| 騎士 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りキャビンの単葉機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | ディーケイ・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | シドニー・チャールズ・ハート＝スティル |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1937 |
ディーケイ・ナイトは、シャート＝スティル社によって設計され、1937年にイギリスのハートフォードシャー州ブロクスボーンにあるディーケイ・エアクラフト社で製造されたイギリス製の2人乗り単葉機である。[1]この機体は、後にプラスチックスキンに適した翼構造の試験のために製造された。
発達
ナイトは、従来型の低翼単葉機で、固定尾輪式の着陸装置を備え、主脚はズボン型フェアリングに収納され、機首に90馬力（67kW）のブラックバーン・シーラス・マイナー・ピストンエンジンを搭載していた。[1]密閉された客室には、並んで座る2人掛けの座席があった。[2]珍しい主翼構造で、リブの代わりに4本の桁と桁間を使った。[3] 主翼は全体が木製で、外板は応力を受けた合板だったが、この斬新な構造の目的は、後にプラスチック材料を使用するのに適した方法を模索することだった。[3] [4] 主翼はファーンバラ王立航空機研究所で試験され、目標荷重係数9を大きく上回る機体重量の12.3倍で主翼ではなく翼根の取り付け部分が破損した。[1]機体登録番号 G-AFBA [ 5]は1機のみ製造され、第二次世界大戦中に廃棄された。[1] [2]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938 [6] 、イラスト入り百科事典[1] 、イギリス民間航空機1919年以降第2巻[2]のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1
- 長さ: 22フィート10インチ (6.96 m)
- 翼幅： 31フィート6インチ（9.60メートル）
- 身長: 6フィート7インチ (2.01 m)
- 翼面積： 140平方フィート（13平方メートル）
- 空車重量: 850ポンド (386 kg)
- 総重量: 1,450ポンド (658 kg) 通常
- 1,300ポンド（590kg）の曲技飛行
- 燃料容量:座席の後ろのタンクに20インペリアルガロン（24米ガロン、91リットル）
- 動力源:ブラックバーン・シーラス・マイナー4気筒空冷逆直列ピストンエンジン1基、90馬力（67kW）
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 125 mph (201 km/h、109 kn)
- 巡航速度:高度3,000フィート(914メートル)で時速105マイル(169 km/h、91ノット)
- フラップなしの着陸速度: 48 mph (42 kn; 77 km/h)
- フラップ使用時の着陸速度: 39 mph (34 kn; 63 km/h)
- 実用上昇限度： 17,500フィート（5,300メートル）
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/s)
参考文献
- ^ abcde 『図解航空機百科事典』ロンドン：オービス出版、1985年、1420頁。
- ^ abc Jackson, AJ (1973). 『1919年以降の英国民間航空機 第2巻（第2版）』 ロンドン: Putnam. p. 300. ISBN 9780370100104。
- ^ ab 「熱可塑性プラスチックに向けて：興味深い翼構造」『フライト』第32巻、第1491号、1937年7月22日、100ページ。
- ^ グレイ 1972、35c–36cページ
- ^ 「Registration G-AFBA」（PDF）英国民間航空局。2011年6月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2009年8月5日閲覧。
- ^ Grey, CG; Bridgman, Leonard編 (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 35c– 36c.
引用文献
- グレイ、CG（1972年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1938』ロンドン：デイヴィッド＆チャールズ、ISBN 0-715-35734-4。
