フェニックス・ディアバレー空港

フェニックス・ディアバレー空港
フェニックス・ディアバレー空港
	フェニックス・ディアバレー空港ターミナル
	IATA：DVT; ICAO : KDVT; FAA LID : DVT;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	フェニックス市
サーブ	アリゾナ州フェニックス
建設された	1960
標高 AMSL	1,478フィート / 450メートル
座標	北緯33度41分18秒西経112度04分57秒 / 北緯33.68833度、西経112.08250度 / 33.68833; -112.08250
Webサイト	https://deervalleyairport.com
	フェニックス・ディアバレー空港のインタラクティブマップ
滑走路
統計（2020年）
航空機の運航
航空機の運航	402,444
基地航空機	920
	出典: FAA、 ACI、 GCR、

フェニックス・ディア・バレー空港（IATA：DVT、ICAO：KDVT、FAA LID：DVT）は、アメリカ合衆国アリゾナ州マリコパ郡フェニックス市域にある、フェニックス中心部から北に24マイル（21 nmi、39 km）に位置する公共空港である。フェニックス市が所有している。^[¹^] FAAの2009～2013年統合空港システム国家計画^[⁴^]では、この空港はフェニックス・スカイハーバー国際空港の代替空港として分類されている。^[¹^]

2020年には402,444機の航空機の離着陸が記録され、航空機の離着陸数では世界で5番目に多い空港となり、一般航空空港としては世界で最も混雑している空港となった。^{[ 5 ]}この空港の高順位は、大規模な一般航空事業と、2つの人気飛行学校の本拠地としての地位に起因している。^{[ 6 ]}

歴史

1950年代、スペリー・フライト・システムズ社はフェニックス市境の北、大部分が未開発の砂漠地帯に航空宇宙・防衛関連の製造工場を設立しました。工場建設中、近隣の北約480エーカーの土地も、新たな飛行試験施設の建設候補地としてリースされました。後にこの土地は民間空港として開発され、1971年にフェニックス市に売却されました。多くの飛行研究企業や一般航空企業がすぐにこの新空港を拠点としました。^{[ 7 ]}連邦航空局（FAA）の資金援助により、ターミナルビル、管制塔、滑走路、その他多くの施設や安全設備の改修が可能になりました。

使用法

定期航空便はありませんが、いくつかの会社を通じてチャーター便が利用できます。

施設と航空機

空港は標高1,478フィート（450メートル）に位置し、914エーカー（370 ヘクタール）の敷地を有しています。アスファルト滑走路は2本あり、7R/25Lは8,196フィート×100フィート（2,498メートル×30メートル）、7L/25Rは4,500フィート×75フィート（1,372メートル×23メートル）です。^[¹^]

2020年には402,444機の航空機が運航され、1日平均1,102機が運航されました。内訳は、一般航空が99% 、軍用機が1%未満、エアタクシーが1%、航空会社が1%未満でした。当時、920機の航空機が空港に拠点を置いていました。内訳は、単発機が773機、多発機が93機、ジェット機が22機、ヘリコプターが18機、グライダーが10機、超軽量機が2機、軍用機が2機でした。^{[ 1 ]}

大衆文化において

1980年のアクロバット映画『クラウド・ダンサー』のいくつかのシーンがこの空港で撮影された。^{[ 8 ]}

事件と事故

2018年8月20日、アクロダスター飛行機が空港近くのセブンスストリートに着陸しようとしていた際に墜落し、54歳の操縦士セオドア・リッチと49歳の乗客エレイン・カーペンターが死亡した事故が発生した。^{[ 9 ]}
2025年4月19日、シニア・エアロ・スポーツの航空機がエンジントラブルを起こし、空港近くのカーポートに墜落する事故が発生しました。パイロットは軽傷を負いました。^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

ギャラリー

フェニックス・ディアバレー空港では、第二次世界大戦時のヴィンテージ航空機の航空ショーを数多く開催してきました。「Wings of Freedom（自由の翼）」もその一つです。

ディアバレー空港

USGS航空写真、1997年
ディアバレー空港
ディアバレー空港ビーコン
1921年製カーティス JN-4D「ジェニー」

参照

アリゾナ州の空港一覧

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e FAA Airport Form 5010 for DVT PDF . 連邦航空局。2023年1月26日発効。
^ 2009年航空機移動量別最も混雑した空港2009年1月1日アーカイブat the Wayback Machine
^空港IQ 5010、フェニックス・ディアバレー空港
^ 2009～2013年統合空港システム国家計画：付録A：パート1（PDF、1.33 MB）。連邦航空局。2008年10月15日更新。
^ "2010 final" . www.aci.aero . 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ Norman, Ben (2019年8月21日). 「フェニックス・ディアバレー空港とグッドイヤー空港、レーダーに引っかからず急成長」 . AZ Big Media . 2022年4月19日閲覧。
^ 「スペリー社」。
^クリスチャン・サントワー. 「クラウド・ダンサー」 . Aéro Movies. 2018年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月27日閲覧。
^ 「ディアバレー空港近くで小型飛行機が墜落、2人死亡」。
^ 「ディアバレー空港近くのフェニックス北部で飛行機が墜落、パイロット負傷」 Fox News 2025年4月19日2025年4月21日閲覧。
^ 「事故シニアエアロスポーツ N321WC、2025年4月19日（土）」航空安全ネットワーク2025年4月19日. 2025年4月21日閲覧。

外部リンク

フェニックス・ディアバレー空港公式サイト
アリゾナ州運輸省のウェブサイトにあるフェニックス・ディアバレー空港
FAA空港図（PDF）、2026年1月22日発効
FAAのDVTターミナル手順（2026年1月22日発効）
この空港のリソース:
- DVTのFAA空港情報
- KDVTのAirNav空港情報
- DVTのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
- SkyVector航空図、ターミナル手順

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for DVT PDF . 連邦航空局。2023年1月26日発効。

[move-2] 2009年航空機移動量別最も混雑した空港2009年1月1日アーカイブat the Wayback Machine

[GCR-3] 空港IQ 5010、フェニックス・ディアバレー空港

[4] 2009～2013年統合空港システム国家計画：付録A：パート1（PDF、1.33 MB）。連邦航空局。2008年10月15日更新。

[5] "2010 final" . www.aci.aero . 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[6] Norman, Ben (2019年8月21日). 「フェニックス・ディアバレー空港とグッドイヤー空港、レーダーに引っかからず急成長」 . AZ Big Media . 2022年4月19日閲覧。

[7] 「スペリー社」。

[8] クリスチャン・サントワー. 「クラウド・ダンサー」 . Aéro Movies. 2018年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月27日閲覧。

[9] 「ディアバレー空港近くで小型飛行機が墜落、2人死亡」。

[10] 「ディアバレー空港近くのフェニックス北部で飛行機が墜落、パイロット負傷」 Fox News 2025年4月19日2025年4月21日閲覧。

[11] 「事故シニアエアロスポーツ N321WC、2025年4月19日（土）」航空安全ネットワーク2025年4月19日. 2025年4月21日閲覧。

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