 ディーサイド採石場の転倒路面電車 | |
デンビーシャーの場所 | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | グリンディフルドウィ近郊 |
| 郡 | メリオネスシャー（現在のデンビーシャー） |
| 国 | ウェールズ |
| 座標 | 北緯52度57分08秒 西経3度17分30秒 / 北緯52.95222度 西経3.29167度 / 52.95222; -3.29167 SJ 132 402 |
| 生産 | |
| 製品 | スレート |
| タイプ | 採石場 |
| 歴史 | |
| オープン | 1870年(ディーサイド採石場) 1876年 (モエルフェルナ採石場) （1870年） |
| 閉鎖 | 1947 （1947年） |
| 鉄道 | |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 2フィート( 610 mm ) (採石場) [1] 2フィート7インチ( 787 mm ) (本管) [1] |
ディーサイド採石場とモエルファーナ採石場は、北ウェールズのグリンディフルドウィ近郊に位置する隣接するスレート 採石場です。両採石場は、その歴史を通じて同じ会社によって運営され、ディーサイド・トラムウェイによってランゴレン・アンド・コーウェン鉄道と結ばれていました。
歴史
初期の活動：1870～1900年
ディーサイド採石場の最初の所有者は1870年に設立されたディーサイドスレートアンドスラブ採石株式会社でした。 [2]この会社は1875年に売却されました。[3]
1876年、ディーサイド採石場とモエルファーナ採石場の両方を購入するために、モエルファーナ・ディーサイド・スレート・スラブ採石会社が設立されました。 [4]
1885年、採石場はダブリンのギネス醸造所に大型の石造貯水槽を納入しました。この貯水槽は、幅50フィート（15メートル）、奥行8フィート（2.4メートル）、高さ5フィート（1.5メートル）の大きさで、当時建造された石造貯水槽の中でも最大級のものの一つと考えられていました。[5]
事故：1900～1915年
1907年、採石場で重大事故が発生した。エドワード・ローランズは、ディーサイド採石場からグリンディフッドウェイへの斜面の先端まで送られた、スレートを積んだ荷馬車に乗っていた。ローランズは4両編成の先頭の荷馬車に乗り、採石場管理者のリチャード・ロバーツが2両目の荷馬車で後続していた。4両目の荷馬車のブレーキが故障し、速度が上昇したため、採石場管理者は荷馬車から飛び降り、前方の作業員に警告を叫んだ。3両目の荷馬車に乗っていた採石場管理者も飛び降り、制御不能になった2両の荷馬車はロバーツの荷馬車に衝突した。ロバーツは飛び降りたものの重傷を負った。その後、3両の荷馬車がローランズの荷馬車に衝突し、4両すべてが脱線、ローランズは下半身に致命傷を負った。[6]
1915年、ロバート・ジョーンズとジョン・ロイドの2人の男が採石場で予想外の100トンの落石に巻き込まれて死亡した。[7]
衰退と閉鎖：1918～1947年
第一次世界大戦後、ブラックバーン選出の国会議員パーシー・ディーンが同社の会長を務めた。[8]
ディーサイド採石場は1920年代に操業を停止したが、ディーサイド・スレート工場はモエルファーナ採石場のスレートを使用して生産を継続した。この事業は1947年に閉鎖された。[9] [10]
輸送
2フィート6インチ（762 mm）軌間のディーサイド・トラムウェイは、2つの採石場とディーサイド・スレート工場を結び、グリンディフッドウェイの積み替え埠頭まで続いていました。当初はスレート工場とディーサイド採石場の間を走っていましたが、1870年代後半に埠頭まで延伸されました。
地質学
ウェールズ中部には、南西部のティウィンから北東部の チャークまで、オルドビス紀の頁岩と泥岩の層がいくつも走っています。この帯状の様々な地点で、これらの堆積岩は圧縮と変成作用を受けて粘板岩となっています。
ディー渓谷の南斜面にあるペン・イ・グロッグ・スレート鉱脈は採石場で採掘されている。[11]
参考文献
- ^ ab Boyd, James I.C. (1970) [1965].中部ウェールズの狭軌鉄道. 英国狭軌鉄道（第2版）.リングフィールド、サリー：オークウッド・プレス. ISBN 978-0-85361-024-3OCLC 499283322。No.3 。
- ^ 鉄道ニュース。1870年、671ページ。
- ^ 「広告」.ランゴレン・アドバタイザー、デンビーシャー、メリオネスシャー・アンド・ノース・ウェールズ・ジャーナル. 1875年9月10日. hdl :10107/3288230.
- ^ 「Local Items」.アベリストウィス・オブザーバー. 1876年6月3日. hdl :10107/3040819.
- ^ "ST ASAPH". Llangollen Advertiser Denbighshire Merionethshire and North Wales Journal . 1885年1月23日. hdl :10107/3290629.
- ^ 「採石場での死亡事故」ランゴレン・アドバタイザー、デンビーシャー・メリオネスシャー・アンド・ノース・ウェールズ・ジャーナル、1907年8月16日。hdl :10107/3178020。
- ^ 「コーウェン」.ザ・カンブリアン・ニュース・アンド・メリオネスシャー・スタンダード. 1915年1月15日. hdl :10107/3412644.
- ^ 年次記録。J. Dodsley。1940年。
- ^ 「ディーサイド・スラブ採石場；ディーサイド・スレート採石場（308670）」。コフライン、RCAHMW 。 2020年2月10日閲覧。
- ^ リチャーズ、アラン・ジョン (2001).ウェールズのスレート鉄道。グワスグ・カレッグ・グワルチ。 p. 182.ISBN 0-86381-689-4。
- ^ 「フィールドワーク」。英国地質調査所および実用地質学博物館の進捗状況の概要。ロンドン：英国地質調査所および実用地質学博物館（英国）：10～ 11ページ。1912年。
外部リンク
