| クラス | グレードII |
|---|---|
| 位置 | デルマー競馬場デルマー、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 就任 | 1987年(デルマー・バドワイザー・ブリーダーズカップとして) |
| レースタイプ | サラブレッド-平地競馬 |
| Webサイト | デルマー |
| レース情報 | |
| 距離 | 1マイル(8ハロン) |
| 表面 | 芝 |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳以上 |
| 重さ | 基本体重(許容値を含む): 1歳以上: 126ポンド3歳: 122ポンド |
| 財布 | 30万ドル(2021年) |
デルマーマイルステークスは、カリフォルニア州デルマーのデルマー競馬場で毎年8月に開催される、3歳以上のアメリカンサラブレッドのグレードIII競走で、芝1マイルを競走します。現在、賞金総額は15万ドルです。
このイベントは1987年9月2日に初開催され、バドワイザーとブリーダーズカップの協賛を得て、ダートトラックの1マイルのレースとして開催され、9倍の単勝で優勝したグッドコマンドが、米国競馬殿堂入り騎手クリス・マッカーロン騎手に騎乗され、1分35秒4 ⁄ 5のタイムで優勝した。[ 1 ]翌年、このイベントは、種牡馬としての不振の後引退していた1985年全米スプリントチャンピオンホース、プレシジョニストが制した。 [ 2 ]
この大会は3年連続でグレードIIIに分類され[ 3 ]、翌年の1990年にはグレードIIとなり、現在もその分類に準じている[ 4 ] 。
バドワイザーは1995年まで、ブリーダーズカップは2006年までスポンサーを続けていた。[ 3 ]スポンサーが終了した後、このイベントはデルマーの管理者によってデルマーマイルハンディキャップに改名された。[ 3 ]
2005年にこのイベントはダートトラックから芝トラックに変更されました。[ 4 ]
2021年には、イベントの条件がハンディキャップからステークスアローワンスに変更されました。[ 3 ]
速度記録:
余白:
最多勝利数:
オーナーによる最多勝利数:
騎手の最多勝利数:
トレーナーによる最多勝利数:
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 | 時間 | 財布 | 学年 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デルマーマイルステークス | ||||||||||
| 2025 | 恐るべき男 | 4 | ウンベルト・リスポリ | マイケル・W・マッカーシー | スザンヌ&ウィリアム・K・ウォーレン・ジュニア | 1マイル | 1:34.20 | 30万500ドル | II | [ 5 ] |
| 2024 | 結論する | 4 | ヘクター・ベリオス | ボブ・バファート | リトル・レッド・フェザー・レーシング、スターリング・ステーブルズ&マーシャ・ナイファイ | 1マイル | 1:34.05 | 30万2500ドル | II | [ 6 ] |
| 2023 | デュジュール | 5 | フラヴィアン・プラット | ボブ・バファート | ナタリー・J・バファート & デビー・ラニ | 1マイル | 1:33.82 | 30万2500ドル | II | [ 7 ] |
| 2022 | 香港ハリー | 5 | フラヴィアン・プラット | フィリップ・ダマト | スコット・アナスタシ、ジミー・ウケガワ、トニー・ヴァラッツァ | 1マイル | 1:33.15 | 30万2000ドル | II | [ 8 ] |
| 2021 | モ・フォルツァ | 5 | フラヴィアン・プラット | ピーター・ミラー | バーディファーム&OGボス | 1マイル | 1:35.03 | 30万ドル | II | [ 9 ] |
| デルマーマイルハンデキャップ | ||||||||||
| 2020 | モ・フォルツァ | 4 | フラヴィアン・プラット | ピーター・ミラー | バーディファーム&OGボス | 1マイル | 1:33.27 | 15万2000ドル | II | [ 10 ] |
| 2019 | プリンス・アール | 4 | ジョヴァンニ・フランコ | フィリップ・ダマト | オールドボーンズレーシングステーブル&トッドマーシャル | 1マイル | 1:33.13 | 201,755ドル | II | [ 11 ] |
| 2018 | カタパルト | 5 | ドレイデン・ヴァン・ダイク | ジョン・W・サドラー | ウッドフォード・レーシング | 1マイル | 1:33.40 | 20万2760ドル | II | [ 12 ] |
| 2017 | ブラックジャックキャット | 4 | ケント・J・デソルモ | マーク・グラット | アル&サウンダ・S・カークウッド | 1マイル | 1:34.06 | 200,345ドル | II | [ 13 ] |
| 2016 | 真夜中の嵐 | 5 | ラファエル・ベハラノ | フィリップ・ダマト | ヴェネリ・レーシング&リトル・レッド・フェザー・レーシング | 1マイル | 1:33.92 | 20万ドル | II | [ 14 ] |
| 2015 | アヴァンツァーレ | 5 | ゲイリー・L・スティーブンス | トーマス・F・プロクター | ドナート・ラニ & ジョン・F・ヤングブラッド | 1マイル | 1:35.22 | 201,250ドル | II | [ 15 ] |
| 2014 | トムのトリビュート | 4 | マイク・E・スミス | ジェームズ・M・キャシディ | ブレイリーファミリートラスト | 1マイル | 1:33.75 | 25万500ドル | II | [ 16 ] |
| 2013 | 明らかに(IRE) | 5 | ジョセフ・タラモ | マイク・R・ミッチェル | アンソニー・ファンティコラ & ジョセフ・スカーディノ | 1マイル | 1:32.64 | 20万ドル | II | [ 17 ] |
| 2012 | 明らかに(IRE) | 4 | ジョセフ・タラモ | マイク・R・ミッチェル | アンソニー・ファンティコラ & ジョセフ・スカーディノ | 1マイル | 1:32.10 | 20万ドル | II | [ 18 ] |
| 2011 | カラコルタード | 4 | ジョセフ・タラモ | マイケル・マコウスキー | ブラハット・レーシング&ローハイ・レーシング | 1マイル | 1:34.24 | 20万ドル | II | [ 19 ] |
| 2010 | 強化された | 5 | ジョエル・ロザリオ | ダグ・F・オニール | WCレーシング、ニール・ヘイムズ、Westside Rentals.com | 1マイル | 1:34.83 | 19万ドル | II | [ 20 ] |
| 2009 | ファーネリー(アイルランド) | 5 | ジョエル・ロザリオ | ベン・DA・セシル | シルバースプリングススタッドファーム | 1マイル | 1:33.11 | 23万8000ドル | II | [ 21 ] |
| 2008 | ワッツセスクリプト(IRE) | 4 | ギャレット・K・ゴメス | ジョン・W・サドラー | トミータウンサラブレッド | 1マイル | 1:32.40 | 32万8000ドル | II | [ 22 ] |
| 2007 | 境界線を越える(ニュージーランド) | 5 | ギャレット・K・ゴメス | ジョン・W・サドラー | ダブルダウン・ステーブル&マイク・マククオイド | 1マイル | 1:32.59 | 32万2000ドル | II | [ 23 ] |
| デルマー・ブリーダーズカップ・ハンディキャップ | ||||||||||
| 2006 | アラゴルン(アイルランド) | 4 | コーリー・ナカタニ | ニール・D・ドライスデール | バリーガロンスタッド | 1マイル | 1:32.68 | 37万4000ドル | II | [ 24 ] |
| 2005 | スリーバレー | 4 | パット・ヴァレンズエラ | ロバート・J・フランケル | ジャッドモント農場 | 1マイル | 1:32.21 | 33万8000ドル | II | [ 25 ] |
| 2004 | スーパーブリッツ | 4 | ビクター・エスピノサ | ダグ・F・オニール | カゲレ・ブラザーズ&マーク・リーブ | 1マイル | 1:35.14 | 25万ドル | II | [ 26 ] |
| 2003 | ジョーイ・フランコ | 4 | パット・ヴァレンズエラ | ダレル・ウィーン | ジェリー・フランケル | 1マイル | 1:35.70 | 17万8000ドル | II | [ 27 ] |
| 2002 | コンガリー | 4 | マイク・E・スミス | ボブ・バファート | ストーナーサイド・ステーブル | 1マイル | 1:36.34 | 25万ドル | II | [ 28 ] |
| 2001 | エル・コレドール | 4 | ビクター・エスピノサ | ボブ・バファート | ハル・J・アーンハート | 1マイル | 1:35.24 | 25万ドル | II | [ 29 ] |
| 2000 | エル・コレドール | 3 | ビクター・エスピノサ | ボブ・バファート | ハル・J・アーンハート | 1マイル | 1:35.05 | 17万8000ドル | II | [ 30 ] |
| 1999 | ホリーコム | 5 | ゲイリー・L・スティーブンス | J. パコ・ゴンザレス | ジョン・トッファン | 1マイル | 1:35.46 | 195,100ドル | II | [ 31 ] |
| 1998 | 旧トリエステ | 3 | クリス・マッカーロン | マイク・ピュイペ | コブラファーム株式会社 | 1マイル | 1:35.35 | 18万6200ドル | II | [ 32 ] |
| 1997 | ベンチマーク | 6 | エディ・デラフーセイ | ロナルド・W・エリス | パム&マーティン・ワイゴッド | 1マイル | 1:35.57 | 20万6700ドル | II | [ 33 ] |
| 1996 | ドラマティックゴールド | 5 | ケント・J・デソルモ | デビッド・E・ホフマンズ | ゴールデンイーグルファーム | 1マイル | 1:34.78 | 205,650ドル | II | [ 34 ] |
| デルマー・バドワイザー・ブリーダーズカップ・ハンディキャップ | ||||||||||
| 1995 | アルファベットスープ | 4 | クリス・マッカーロン | デビッド・E・ホフマンズ | リダーサラブレッドステーブル | 1マイル | 1:34.33 | 164,650ドル | II | [ 35 ] |
| 1994 | リカティル・ヒル | 4 | エディ・デラフーセイ | アート・シャーマン | ウィリアム・J・ゼラーバック | 1マイル | 1:34.01 | 15万2200ドル | II | [ 36 ] |
| 1993 | 地域 | 4 | コーリー・ナカタニ | リチャード・E・マンデラ | クレイボーン農場 | 1マイル | 1:34.98 | 169,600ドル | II | [ 37 ] |
| 1992 | レインロード | 4 | デビッド・R・フローレス | ジェイ・M・ロビンズ | ジャック・ケント・クック | 1マイル | 1:35.29 | 18万2000ドル | II | [ 38 ] |
| 1991 | トワイライト・アジェンダ | 5 | ケント・J・デソルモ | D. ウェイン・ルーカス | モイグレア・スタッドファーム | 1マイル | 1:34.00 | 20万6950ドル | II | [ 39 ] |
| 1990 | 頑強なチャージャー | 3 | ロベルト・M・ゴンザレス | アルシデス・ピコ・ペルドモ | シドニー・B・ファクター | 1マイル | 1:34.60 | 20万6500ドル | II | [ 40 ] |
| 1989 | オン・ザ・ライン | 5 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | D. ウェイン・ルーカス | ユージン・V・クライン | 1マイル | 1:33.40 | 20万5400ドル | 3 | [ 41 ] |
| 1988 | 精密主義者 | 7 | クリス・マッカーロン | ジョン・W・ラッセル | フレッド・W・フーパー | 1マイル | 1:34.60 | 14万8900ドル | [ 2 ] | |
| 1987 | 良い指揮 | 4 | クリス・マッカーロン | ゲイリー・F・ジョーンズ | プレストンウッドファーム | 1マイル | 1:34.80 | 153,750ドル | [ 1 ] | |
伝説: ダート 芝