デルティック保存協会

フランチャイズ	鉄道ツアーオペレーター
艦隊	3 xクラス 55
他の
Webサイト	デルティック保存協会

デルティック保存協会は、イギリスを拠点とする鉄道保存団体です。同協会は、1960年代から1980年代にかけてイギリス国鉄で運行されていた現存するクラス55「デルティック」ディーゼル機関車の保存と修復に尽力しています。

形成

デルティック保存協会（DPS）は、クラス43 高速列車の運行開始後の1977年に設立されました。クラス55の愛好家のグループは、稼働中の機関車を運行し続けられるようにするために団結することを決め、この目的のために資金を集めるためにDPSを結成しました。クラス55が引退した1982年までに、協会の会員数は1,500人を超え、その結果、イギリス国鉄から2台の機関車、D9009/55009（アリシドン）とD9019/55019（ロイヤルハイランドフュージリア）を購入することができました。これら2台はドンカスター工場からすぐに移動され、ノースヨークシャームーアズ鉄道で運行されました。3台目の機関車、D9015/55015（トゥルヤー）は、1986年に個人所有者から購入され、在庫に加えられました。最初の数年間、DPSは多数の私鉄向けに機関車を供給していた。しかし、民営化の数年前の1991年にイギリス国鉄が方針を変更し、民間事業者が幹線鉄道網で列車を運行することが可能になった。これを踏まえ、DPSはアリシドンに大規模なオーバーホールを依頼し、1998年に完了した。これにより機関車は公共鉄道での運行認可を取得することができた。ロイヤル・ハイランド・フュジリアーはそれほど大規模ではないオーバーホールを受け、同時に認可を取得した。1999年5月、両機関車は旅客サービスに復帰し、協会の鉄道ツアーサービスを運営した。同時に、両機関車はベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスによって、貸切列車ノーザン・ベルの牽引に何度も使用された。1997年、トゥリャールは私鉄サービスから撤退し、アリシドンと同様にオーバーホールを受け、幹線サービスに復帰した。

ロイヤルスコッツグレー

D9000/55022ロイヤル・スコッツ・グレイは、さらに保存されているクラス55です。D9016/55016ゴードン・ハイランダーと共に、イギリス国鉄からの撤退時にデルティック9000ファンドによって購入され、数年間チャーターや鉄道ツアーで運用されました。2004年にDNLLは清算され、機関車は売却されました。ロイヤル・スコッツ・グレイはDPSメンバーのマーティン・ウォーカーによって購入され、鉄道ツアーオペレーター向けのチャーター機関車として運用されました。2009年にウォーカーはゴードン・ハイランダーを購入し、2台の機関車を再び統合しました。2台の機関車はイースト・ランカシャー鉄道で長年運行されていましたが、現在は他の鉄道会社に移っています。2017年12月、両方ともロコモティブ・サービスに売却されました。^[1]

オペレーション

DPSは、「DPS Railtours」という名前で、自社のClass 55機関車が牽引する鉄道ツアーを運行していました。また、他の鉄道ツアー運行会社にも自社の機関車を提供しています。さらに、DPSはDPS Commercial Servicesという名前で、チェスターフィールド近郊のバロー・ヒルに車庫を運営し、自社の機関車だけでなく、保存されている他のClass 55、D9002/55002 ( King's Own Yorkshire Light Infantry ) (国立鉄道博物館所有) やD9000/55022 ( Royal Scots Grey ) の保守や修理も請け負っています。^[2]さらに、DPSはD9008/55008 ( The Green Howards ) の保存運転台も所有しており、これはTrainz East Coast Main Lineコンピュータプログラム 用のシミュレーターに改造されています。

2006 年 8 月、DPS は D9021/55021 (アーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダー) の運転台も入手し、これを修復して自社の車庫に展示する予定ですが、現在、運転台は DPS 車庫を離れ、サウスウェールズ機関車保存グループに所有されています。

参照

• 英国の鉄道愛好家協会

参考文献

1. 「デルティック2台がロコモティブ・サービスに売却」Today's Railways UK . No. 193. 2018年1月. p. 67.
2. 「デルティック保存協会がバローヒルに車両基地を開設」『レールマガジン』第471号、2003年10月1日、26ページ。

外部リンク

• 公式サイト