| 親 | ジム・ニューポート |
|---|---|
| 運用開始 | 1958年6月 |
| 営業停止 | 1992年4月 |
| 本部 | ヴィラウッド |
| サービスエリア | 西シドニー |
| サービスタイプ | バスサービス |
| ハブ | グランビル駅 |
| デポ | 1 |
| 艦隊 | 32（1992年4月） |
デルウッド・コーチズは、西シドニーのグランビルでバスサービスを運営していたオーストラリアのバス会社です。
歴史
デルウッド・コーチズは、1958年にジム・ニューポートとカール・タタムによってデルウッド・バス・カンパニーとして設立されました。[1]ニューポートは後にタタムの株式を買収しました。1958年6月、同社はパラマタ・ライド・バス・サービスのツアー・チャーター会社であったトレーラー・ツアーズから2路線を買収しました。
ジム・ニューポートは、ロジャー・グラハムとディック・ロウと共同でキャンベルタウン・トランジットも運営していました。1970年までに、ロウはキャンベルタウン・トランジットの完全所有権を取得しました。[2] [3]
デルウッド・バス・カンパニーは1970年代に複数のバス会社を買収した。最初の買収は1970/71年にウェブ・ブラザーズからグランビル・バス・カンパニーとリドコム・バス・カンパニーを買収したことだ。[4]リドコム・バス・カンパニーの59番路線は最終的に1974年7月にドラモンド・トランジットに売却された。次に、1978年1月にフレッド・ボウマンとディック・ロウからパラマッタ・ヴィラウッド・バス・サービスが買収された。[5] [6]ただし、廃止された97番路線は含まれていない。これらの会社は後にデルウッド・コーチズとして運営された。[1]
1980年2月、デルウッド・バス・カンパニーとチェスター・ヒル・バンクスタウン・バス・サービスの合弁会社であるバンクスタウン・パラマッタ・バス・ラインズが、レッド・アロー路線320の運行を開始しました。チェスター・ヒル・バンクスタウン路線の株式は1986年にオーバーン・バス・サービスに譲渡されました。
1987 年 7 月、デルウッド コーチは路線番号をシドニー地域の路線番号システムに変更しました。
- 902:パラマッタ駅からグランビル経由ヴィラウッド行き
- 903: パラマッタ駅からグランビル経由サウスグランビル行き
- 904:グランビル駅からサウスグランビル行き
- 905: グランビル駅からサウスグランビル行き
- 910: パラマッタ駅からグランビル経由でバンクスタウン駅まで（オーバーンバスサービスとの共同運行）
1990年5月、デルウッド・コーチズはバンクスタウン経由でパラマタとシドニー空港を結ぶ無番号バスサービスを開始した。[7] [8] 1990年7月、オーバーン・バス・サービスは910の株式をデルウッドに売却し、デルウッド・コーチズがこの路線の単独運行会社となった。
1992年4月、デルウッド・コーチズは32台のバスとヴィラウッド車庫を保有するバクスターズ・バス・ラインズに売却された。[1] [9]パラマタ発シドニー空港行きの便はバクスターズによって廃止された。ヴィラウッド車庫は2005年までバクスターズが使用を続け、その後コネックスNSW（後のヴェオリア）が2012年にグランビルにヴェオリアの新車庫を完成するまで使用していた。
艦隊
デルウッド・コーチズは1992年4月時点で32台のバスを運行していましたが、その全台がバクスターズ・バス・ラインズに売却されました。バスの車体には白と濃紺のカラーリングが施されていました。
参考文献
- ^ abc Delwood Coaches Operator Information、オーストラリアのバス車両リスト、2014年8月23日閲覧
- ^ バスウェイズ物語トランジット・オーストラリア1996年3月号 62ページ
- ^ バスウェイズの会社概要
- ^ 包括的なルートカバレッジが成果を上げるトラック＆バス交通1971年5月号 73-77, 106, 108ページ
- ^ ニューサウスウェールズ州の民間バス車両群についてFleetline 1978年2月31日号 10ページ
- ^ バス停トロリーワイヤー第175号1978年4月16ページ
- ^ デルウッド社が高級バスを使ったパラマッタ空港サービスを開始オーストラレーシアン・バス＆コーチ1990年5月号 6ページ
- ^ 西部郊外から空港へのサービストラック＆バス交通1990年7月号 12ページ
- ^ デルウッドバス社オーストラリアバスパノラマ1992年7月8/1号43ページ
