部門車両

部門車両は部門貨車またはエンジニアリング車両とも呼ばれ、鉄道のエンジニアリング機能をサポートするために使用される特別な鉄道車両です。[ 1 ]したがって、鉄道会社の内部目的に使用され、一般の旅客または貨物輸送には使用されません。 通常、架線をはじめとする鉄道施設の保守に使用されます

典型的な部署車両には以下のものがある: [ 1 ]

鉄道車両

鉄道部門車両は、部門機関車によって牽引されます。これらは通常、鉄道施設の保守作業用資材の輸送に使用される貨車、または改造または特別に製造されたその他の社内用途の貨車です。通常は特別な作業列車で運行され、低速で走行することが多いです。例外的に、特別な措置が講じられている場合にのみ、標準貨物列車の一部となります。

部門車両として一般的に使用されるのは、老朽化や設計上の理由により、通常の業務での使用に適さなくなった、あるいは使用が許可されなくなった貨車や客車です。特定の用途に改造される場合もあります。また、バラスト輸送や建設機械など、特定の用途のために製造される部門車両もあります。

英国では、英国鉄道(後にネットワーク・レール)が使用する多くの地域別車両に、サメ、ウミウシ、人魚など、水生生物にちなんで命名されていました。これらの名前は、もともと電信コードとして使われていました。[ 2 ]

定期運行を終えた鉄道車両は、しばしば鉄道検測車として使用され、線路の点検や建設作業員の輸送に使用されます。ハンブルク港鉄道には、そのような車両の博物館版が展示されています。

路面電車とトロリーバス

路面電車システムにも部門別車両がありますが、異なる規則に従って運行される場合もあります。例えばドイツでは、鉄道では二次車両とみなされますが、路面電車とトロリーバスでは普通車両とみなされ、路面電車の建設と運行に関する通常の規則に従って運行されなければなりません

参照

参考文献

  1. ^ a b Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia . Lulu, p. 93. ISBN 978-1-84728-643-7
  2. ^イアン・エリス (2019).エリス英国鉄道工学百科事典(第4版). lulu.com. 681ページ. ISBN 978-0-244-81540-0

参考文献