シティ・リング・ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 種類 | 道路 |
| 長さ | 16.9 km (11マイル) [ 1 ] |
| 路線番号 | |
| 旧路線番号 | |
| 環状道路周辺 | |
| 主要交差点 | |
| から | |
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| 行き先 | |
| 場所 | |
| 地域 | 西アデレード、東アデレード[ 2 ] |
| 主要郊外 | ギルバートン、ケントタウン、ダルウィッチ、パークサイド、ウェイビル、ボウデン、リッチモンド、ザバートン |
アデレードには、アデレード市内中心部と北アデレードを周回する2つの環状路線があり、内環状路線と外環状路線と呼ばれています。[ 3 ]
内環状ルートは、州道R1 [ 4 ] (2017年以前はA21)として標識されている主要道路の集合体です。メインノースロードから時計回りに並べると、内環状ルートは以下のとおりです。[ 1 ] [ 5 ]
内環状ルートは、アンザックハイウェイとポートロードの間の西側を除き、アデレードパークランドの外縁に隣接しています。西側では鉄道が公園沿いのスペースを占有しており、道路環状ルートはさらに外側にあります。以前のA21ルートは、ウェストテラスを使用しており、代わりに公園の環状の内側を通っていました
2017年にルートR1に再番号付けされる前は、以前のルートA21の西側は現在のルートとは異なっていました。ポートロード南東、ウェストテラス、グッドウッドロードの周辺を走っていました。ルートR1は、代わりにジェームズ・コングドン・ドライブ、サウスロードの短い区間、そしてリッチモンドロードを 走っています
パークテラス区間には、2017年までアウターハーバー鉄道線の踏切がありました。アウターハーバー行きの郊外列車が標準軌線の州間列車と衝突しないように、トーレンズジャンクションを分離するプロジェクトの一環として鉄道が下げられたときに、踏切は橋に置き換えられました。
ゴーラー鉄道線と州間貨物線にまたがるパークテラス橋は1990年に建設されました。建設当時、この橋は30度の角度で交差する不便な踏切を置き換えるものでした。2017年、建設を監督した技師、デイビッド・フィッツシモンズにちなんで命名されました。[ 6 ]
外環状道路には標識がありません。また、市街地を取り囲む主要道路で構成されています。これらの道路は以下のとおりです。[ 3 ]
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