ケベック州デシェーヌ

デシェーヌは、カナダのケベック州ウタウエ地方に位置するかつての自治体です。ルツェルンと共に、1975年にアイルマー自治体の一部となり、2002年にガティノー市に合併されました。当初、村の名前はデシェーヌ・ミルズでした。

歴史

オタワ渓谷（ウタウェ地域）では、現在より6000年から8000年前の人類の存在の痕跡が発見されています。紀元前500年頃、アルゴンキン族（アニシナベグ族）として知られる集団が定着し、その領土はキチ・ジビ川（大河または偉大な川）（今日ではオタワ川として知られています）の全域に及びました。^{[ 1 ]}

1610年、サミュエル・ド・シャンプランはニコラ・ド・ヴィニョーにアルゴンキン語を学ぶよう派遣した。ヴィニョーは川を遡上し、先住民と共に1年を過ごした。彼はデシェーヌ急流を通過した2人目のヨーロッパ人となった。1人目はエティエンヌ・ブリュレであった。ヴィニョーはマタワ川、フレンチ川を経由し、最終的にヒューロン湖とオダワ族( Odàwà )と呼ばれる先住民の土地に到達した。17世紀を通じて続いたこの先住民との貿易の結果、オタワ( 8ta8ois、Utawàs、最近ではOutaouaisとも表記される) という地名がフランス人によって川に付けられたが、これらの先住民は実際にはこの渓谷に住んでいなかった。^{[ 2 ]}

ピエール・ル・モワーヌ・ディベルヴィルの探検隊の指揮官ピエール・ド・トロワが、初めてフランス語でデシェーヌという地名を記した。 ^{[ 3 ]}このフランス語名はアルゴンキン語のミティゴミジョカン（樫の木の場所を意味する）の翻訳であり、トロワが1686年4月23日の旅で聞かされたものである。^{[ 4 ]}この場所は、当時はラック・ショーディエールまたはショーディエール湖（現在はラック・デシェーヌと呼ばれる）と呼ばれていた川の上流に通じる3番目の陸路、つまり「ショーディエール川上流陸路」であった。急流を通過したトロワは、印象的な樫の森を目にしたに違いなく、陸路のエリアはデ・シェーヌ（樫の木はフランス語でchêne）と呼ばれていると記している。

1800年、オタワ渓谷に最初の永住者がフィレモン・ライトとその家族とともに到着し、ショーディエール滝にローワー・カナダのライト・タウンの建設を開始した。2年後、上流のデシェーヌ地域に、プリンスエドワード島出身の35歳のジェームズ・マッコーネルが、2人の兄弟ウィリアム(17歳)とジョージ(10歳)と共に定住した。^{[ 5 ]}マッコーネル一家は、フィレモン・ライトの農業コミュニティにおける第二波の永住者の一部であった。セオドア・デイビスの測量とフィレモン・ライトの登録簿によると、ジェームズ・マッコーネルは最初のレンジの区画14-aを占めることとなった。しばらくして、彼の兄弟ウィリアムは最初のレンジの隣接する区画13で農場を切り開いた。

1810年、ジェームズ・マッコーネルは最初の区画の15番地を借り、^{[ 6 ]}農業用に土地を開墾し、最初の製粉所となる場所までの製粉所の通路を掘削し、デシェーヌ・ミルズの村の始まりを示しました。^{[ 7 ]}

11年後、急流の近くに店が営業していました。マッコーネル兄弟は木材産業、農業、そして小規模な毛皮貿易で財を成しました。彼らは1826年に経営難に陥った貿易商イサマー・デイ^{[ 8 ]}が始めた小規模な毛皮貿易事業を引き継ぎました。

商人のロバート・コンロイ（政治家）と妻のメアリー（ウィリアム・マッコーネルの娘）は1837年にアイルマーに定住し、ブリティッシュ・ホテルを建設しました。彼らはこの地域に多額の投資を行い、交通サービス、木製の滑走路、桟橋、砕石舗装されたアイルマー道路、橋、そして駅馬車の整備を行いました。^{[ 9 ]}

イル・コンロイ 2021年3月21日

2020年のデシェーヌ遺跡

1857年、メアリー・コンロイはデシェーヌ急流近くの農場を購入し、ウタウエで最も繁栄した酪農場の一つへと変貌させました。1868年に夫が亡くなると、彼女は家業の経営を引き継ぎました。これは当時女性としては珍しいことでした。彼女は製材所を近代化し、2つ目の製材所を建設しました。この製材所は、1シーズンで約3,000万ボードフィートの木材を生産しました。200人の製材所労働者が、オタワ川沿いの急流近くの区画15と16に建設されたデシェーヌ・ミルズの村に定住しました。^{[ 10 ]}

廃墟のデシェーヌ ビュー デ エア

母親が亡くなると、家業の経営は10人の子供たちに引き継がれた。息子のうちロバートとウィリアム・コンロイの2人は、デシェーヌ急流に2つあった水力発電所のうちの1つ、デシェーヌ電力会社（1896-1946）を建設した。もう1つはハル電力会社によって建設された^{[ 11 ]}。この2番目の会社が路面電車の小屋兼修理工場として建設した大きな石造りの建物が、今もヴァニエ・ロードとルツェルン・ブールバードの角に現存している^{[ 12 ]} 。これら2つの発電所は、周辺地域や工場、そしてハル、オタワとアイルマーを結ぶ路面電車に電力を供給していた。これらのダムの廃墟は今も残っている。

ブリティッシュ・アメリカン・ニッケル社のニッケル精錬所（1916年～1923年）は、第一次世界大戦中にジェームズ・ハメット・ダンによって建設され、^{[ 13 ]}瞬く間にカナダで最も効率的な精錬所となりました。しかし、何らかの理由で、ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キング首相は1923年に精錬所の閉鎖を命じました。精錬所の廃墟は1985年まで残っていました 。

デシェーヌ村は1920年に法人化され、1923年にはカトリックのサン＝メダール教区が公布されました。産業の撤退に伴い、村はハルやオタワからの人々のリゾート地へと変貌を遂げましたが、徐々にシャレーは冬季用として、あるいは通年居住可能な住宅に建て替えられました。ケベック州の自治体再編政策を受け、1975年1月1日、エールメール村、ルツェルン村、デシェーヌ村は合併し、エールメール自治体となりました。2002年1月1日、デシェーヌはガティノー自治体に編入され、ガティノーではデシェーヌが独自の市議会議員を 置く選挙区となりました。

参考文献

1. ミシェル・ギタード、「デシェーヌ：急速な村の歴史」、2019 年 10 月、 https://www.gatineau.ca/docs/guichet_municipal/archives/docs/histoire_deschenes.pdf
2. ミシェル・ギタード、「デシェーヌ：急速な村の歴史」、2019 年 10 月、 https://www.gatineau.ca/docs/guichet_municipal/archives/docs/histoire_deschenes.pdf
3. ブレーヴ・ヒストワール・デュ・セクトール・デシェーヌ、ガティノー、 https://histoirepatrimoineducation.net/2014/04/23/breve-histoire-du-secteur-deschenes-gatineau/
4. ミシェル・ギタード、「デシェーヌ：急速な村の歴史」、2019 年 10 月、 https://www.gatineau.ca/docs/guichet_municipal/archives/docs/histoire_deschenes.pdf
5. ロバート・マッコーネルの子孫、 https://www.islandregister.com/mcconnell1.html、2013年12月15日
6. ハル町の保留地のリース一覧（助成金によるフィレモン・ライトへのリース） https://www.gvhs.ca/wright/pdf/a_273.pdf
7. アイルマー：二つの上陸の物語（1800-1830） , https://www.capitalchronicles.ca/post/aylmer-a-tale-of-two-landings-1800-1830
8. 『アッパーオタワの開拓者と谷の風水』アンソン・ガード、オタワ：エマーソン・プレス、1906年、45-46ページ、 https://www.canadiana.ca/view/oocihm.71321/5
9. メアリー・マコネル＝コンロイさん、静かに？、 https://histoirepatrimoineducation.net/2020/05/12/qui-est-mary-mcconnell-conroy/、2020年5月12日
10. メアリー・マコネル＝コンロイさん、静かに？、 https://histoirepatrimoineducation.net/2020/05/12/qui-est-mary-mcconnell-conroy/、2020年5月12日
11. デシェネス電力会社、 https://histoirepatrimoineducation.net/tag/deschenes-electric-company/
12. Quand Hull et Aylmer avaient leur tramway、Paul Gaboury、ル ドロワ、2019 年 11 月 10 日
13. トンプソン、ジョン・フェアフィールド、ビーズリー、ノーマン（1960年）『これからの時代：インターナショナル・ニッケル・オブ・カナダの物語』トロント：ロングマンズ・グリーン社