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道路橋梁設計マニュアル（DMRB ）は、英国およびアイルランド共和国（一部改正あり）の高速道路を含む幹線道路の設計、評価、運用に関する基準、助言書、その他の文書を提供する全15巻のシリーズです。また、他の多くの国で使用されている道路設計基準の基礎となっています。
DMRB の巻は、 National Highwaysが作成した一連の技術文書の一部であり、次のものから構成されています。
- 道路橋梁設計マニュアル（DMRB）
- 高速道路工事契約書類マニュアル（MCHW）
- 資産保守および運用要件（AMOR）は、ネットワーク保守マニュアル、日常および冬季サービスコード、およびその前身である幹線道路保守マニュアルに取って代わります。
概要
道路橋梁設計マニュアルは以下の巻から構成されています。[1]
第 0 巻 – 概要および一般要件
第 1 巻 – 高速道路構造物: 承認手順および一般設計
第 2 巻 – 高速道路構造物: 設計 (下部構造物および特殊構造物)、材料
第 3 巻 – 高速道路構造物: 検査および保守
第 4 巻 –地質工学および排水
第 5 巻 - 道路計画の評価および準備
第 6 巻 - 道路形状
第 7 巻 -舗装の設計および保守
第 8 巻 -交通標識および照明
第 9 巻 - 交通管制および通信 第
10 巻 - 環境設計
第 11 巻 - 環境評価
第 12 巻 - 道路計画の交通評価
第 13 巻 - 道路計画の経済評価 [巻は取り下げられました]
第 14 巻 - 道路保守の経済評価 [巻は取り下げられました]
第 15 巻 - スコットランドの道路計画の経済評価
個々の巻には、戦略道路網の工事に必要な、高速道路関連の幅広いトピックに関する技術要件とガイダンスが含まれています[2]
特定の科目
スキーム評価
計画評価の点では、 DMRB に規定されている費用便益評価および環境影響評価の方法は、以前の「評価への新しいアプローチ」を含む新しい道路計画を評価するために使用されるアプローチに重要な入力を提供します。
安全バリア（道路拘束システム）
安全バリアへのアプローチは、2005/06年に規定的なアプローチからリスク評価に基づくシステム（道路拘束装置リスク評価プロセス（RRRAP））へと改訂されました。[3] TD 19/06 - 「道路拘束システムの要件」[4]が発行され、高速道路工事契約文書マニュアル第3巻に掲載されていた安全バリアの図面は廃止され、道路庁承認のEN 1317道路拘束システムリストに置き換えられました。[5]
タイムライン
1992年にDMRBが最初に発行された当時は、イングランドとウェールズの道路のみを対象としていました。その後、その範囲はスコットランドと北アイルランドの道路にも拡大されました。DMRBは、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドの幹線道路を管轄する機関に代わって、ナショナル・ハイウェイズ（National Highways）によって管理されています。ただし、DMRBで規定されている要件は、3つの分権国家における国ごとの差異の影響を受ける可能性があります。
1992年には、レバーアーチファイルに入ったルーズリーフ形式の文書集として出版されました。2002年には、DMRBはインターネット上で無料で公開されました。[6] レバーアーチフォルダーに入った紙のコピーは引き続き購入可能で、CD版も入手可能です。
2015年のレビュー
2015年、ハイウェイズ・イングランド社が戦略高速道路会社となるためのライセンスに付随する議定書[7]の一環として、2020年3月までにDMRBの構造、有用性、および内容を見直すことが求められました。ハイウェイズ・イングランドは、これらの変更のあり方に関するソートリーダーシップを支援するため、 WSPを任命しました。2015年4月から2016年3月にかけて、幅広い関係者との協議が行われ、いくつかの提言が策定されました。新しい形式の文書の最初のものは、2018年6月に公表されました[8]。
アイルランド共和国での使用
アイルランド共和国では、道路設計マニュアルを別途作成する代わりに、英国の道路橋梁設計マニュアルが2001年以降アイルランド共和国でも適用されています。このマニュアルには、アイルランドの地域事情に対応するため、国立道路庁（ NRA）による補遺が加えられています。この形態では、NRA道路橋梁設計マニュアル（NRADMRB）と呼ばれています。アイルランド版は、英国DMRBの第1巻、第2巻、第4巻から第8巻、および第9巻の一部を統合しています。[9]
参照
参考文献
- ^ 「巻の内容と英数字索引」(PDF) 。 2007年6月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年1月18日閲覧。
- ^ 「道路・橋梁設計マニュアル入門」(PDF) 。 2007年6月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年1月18日閲覧。
- ^ 「高速道路庁 - 道路拘束リスク評価プロセス（RRRAP）」。2006年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2008年9月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年11月23日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ 「Highways England EN 1317準拠道路拘束システム」。
- ^ 「高速道路の基準」.
- ^ 英国政府. 「イングランド高速道路枠組み文書附属書C：議定書協定」（PDF） . 2019年9月19日閲覧。
- ^ 更新作業開始以降に公開および削除された文書の完全なリストについては、GG 000 道路および橋梁設計マニュアル: 巻の目次ページと英数字索引を参照してください http://www.standardsforhighways.co.uk/ha/standards/dmrb/vol0/section1.htm
- ^ “ダウンロード可能な資料 - 国立道路庁”. 2008年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月13日閲覧。
外部リンク
国道
- 国道ホームページ
- 道路橋梁設計マニュアル – マニュアルの各巻のPDF版
- 高速道路工事の契約文書マニュアル – 高速道路および幹線道路網の工事に関連して使用される仕様およびガイダンスの注記が含まれています。
- 交通システムおよび信号計画登録簿 交通システムおよび標識に関する文書の技術アーカイブです。当初は紙媒体のみでしたが、現在はオンラインで公開されています。このサイトには、MCE、MCF、MCG、MCH、MCS、MCX、TR、TRG、TRHで始まるHighways England文書が掲載されています。サイトは無料ですが、登録（または少なくともメールアドレスの提供）が必要です。
- ネットワーク保守マニュアルおよび定期保守と冬季サービス コード - 高速道路および幹線道路ネットワークの保守管理の要件。
運輸省
- 道路マニュアル - 住宅地や幹線道路以外の道路の設計とレイアウトを扱う設計速報 32 (DB32) に代わるものです。
- 交通標識マニュアル - 第 8 章「道路工事および一時的な状況」(2006 年) を含む完全なマニュアル。
- 交通アドバイスリーフレット - 歩行者と自転車利用者への配慮、交通モデルと交通緩和などのテーマを扱ったアドバイスのダウンロード。
