| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 銅鉱山 |
| 設立 | 1872 |
| 創設者 | EBワードとウィリアム・チャーチ |
| 廃止 | 1917 |
| 本部 | |
サービスエリア | アメリカ合衆国 |
主要人物 | ウィリアム・E・ドッジ・ジュニア、ダニエル・ウィリス・ジェームズ、ジェームズ・ダグラス |
| 製品 | 銅 |
| 親 | 1897 年以降はフェルプス・ダッジ。2007年以降はフリーポート・マクモラン。 |
デトロイト銅鉱会社は、アリゾナ州モレンシーを拠点とするアメリカの銅鉱山・製錬会社でした。1872年7月に設立され、1897年にフェルプス・ドッジ・コーポレーションの前身となる会社が経営権を買収するまで、独立した会社として存続しました 。その後、フェルプス・ドッジ・アンド・カンパニーの子会社として存続しましたが、1917年にこの地域におけるフェルプス・ドッジの事業はすべて、新しいフェルプス・ドッジ・コーポレーション・モレンシー支店に統合されました。

鉱石採掘者たちは、このクリフトン・モレンシー鉱床を10年間探査した後、ミシガン州デトロイト出身の裕福な蒸気船所有者、エバー・ブロック・ウォード船長の主要鉱区となる鉱区の権利を獲得しました。ウォード船長は、マイルズ・ジョイを経営者としてデトロイト銅鉱山会社を設立しました。ウォードは、本格的な採掘が始まる前の1875年1月2日にデトロイトで亡くなりました。彼の経営者たちは、アリゾナ・セントラル、カッパー・マウンテン、モンテズマ、ヤンキーといった、最も鉱脈の豊富な鉱区の特許を取得しました。
1870年代後半、コロラド州デンバー出身の鉱山投機家ウィリアム・チャーチが同社の株式買収交渉を行った。チャーチはこのキャンプの真の父となった。[ 1 ] [ 2 ]フェルプス・ドッジ社の共同経営者からの融資を受け、1882年に溶鉱炉を建設し、鉱山を開山し、銅を東部へ出荷し始めた。当時の開拓時代の状況を反映して、1882年には彼の製錬所でアパッチ族に襲撃され、1880年代初頭には事務所で銃を突きつけられて二度強盗に遭った。フェルプス・ドッジ社の顧問であったジェームズ・ダグラス博士(実業家)の助言により、製錬所はサンフランシスコ川から鉱山へ移転された。最初の選鉱場が建設され、DCCの鉱山と隣接するアリゾナ・カッパー・カンパニーの輸送システムを結ぶ「ベビー」ゲージ鉄道が開通した。アリゾナ・カッパー・カンパニーは大陸横断鉄道のサザン・パシフィック鉄道に接続していた。チャーチはDCCをこの地域で初期の立派な銅鉱山の一つに成長させた。1897年、彼はDCCの55%の権益をフェルプス・ダッジに80万ドルで売却し、デンバーのキャピトル・ヒル地区にある石造りの邸宅に引退し、慈善家、そして不動産王としての名声を得た。[ 3 ]
ジェームズ・ダグラスはフェルプス・ドッジの社長兼事業部長となり、DCCの資本金を50万ドルから100万ドルに増額し、次の4年間でDCCの事業は新たな鉄道接続、選鉱機、改良再建された精錬所によって大幅に拡大した。冶金学者でダグラスの弟子であるLDリケッツ博士は、当時最も革新的であった600トンのヤンキー選鉱機を設計した。これはこの地域に建設された多くの近代的で拡張を続ける工場の最初のものであった(鉄板張りの鋼鉄梁、ウィルフリーのテーブル、バナー、重力選鉱用のジグで、銅の含有量が3%未満の鉱石を処理できた)。[ 4 ] 1901年に完成したモレンシ・サザン狭軌鉄道は、山腹を下る18マイルの線路に5つのループを描いて鉱山を結び、ニューメキシコ・アリゾナ線とのジャンクションに至った。ベビーゲージの鉄道網が鉱山工場、工場、そしてモレンシー・サザン鉄道を結んでいました。ダグラス博士の指揮下で、製錬所は5基の高炉とベッセマー転炉を備え、より純度の高い銅を市場に供給する体制が再建されました。[ 5 ]最盛期には、デトロイト・カッパー社はモレンシーに145の鉱区を保有していました。[ 6 ]
デトロイト・カッパー社は、同社に雇用された労働者に住宅とサービスを提供するため、モレンシー(当初はウォードの初代現地マネージャーにちなんでジョイズ・キャンプと名付けられた)という町を設立した。[ 7 ] 1897年の壊滅的な火災の後、モレンシーは峡谷を4分の3マイル下流に移転した。DCCの経営陣は、町の再建とより良い住宅建設を支援するため、モレンシー改善会社を設立した。やがて、DCC、あるいは改善会社は、モレンシーの町に大きな商店、ホテル、そしてかなりの土地を所有するようになった。DCCはまた、労働者とその家族のために、無料の公共図書館、体育館、そして改善された学校にも資金を提供した。20世紀初頭、モレンシーの町は独特の南西部建築様式を呈しており、中央のキャンプ広場周辺には、スペイン・ミッション様式と素朴な石造りの建物が会社によって使用されていた。(元々は酒場と売春宿が立ち並ぶ「ヘルズ・ハーフ・エーカー」と呼ばれる場所は、広場から離れた場所に再建された。)[ 6 ] DCCはまた、 7マイル離れたサンフランシスコ川に水ポンプ場を設立しました。 [ 6 ]近くの製錬所の町クリフトンは追加の住宅を提供するために入植され、最終的にキャンプを上回り、グリーンリー郡の郡庁所在地になりました。[ 7 ]
同社は主にメキシコ人鉱夫を雇用しており、彼らの賃金は白人鉱夫の半分程度だった。[ 7 ]チャーチ政権時代、メキシコ人鉱夫は会社発行の紙幣、つまり「ボレタ」で賃金を支払われていた。これは会社の売店でしか使えず、鉱夫と会社の間で争いの種となった。ボレタ制度は、DCCがフェルプス・ドッジに買収された後に廃止された。当時のアリゾナ州やニューメキシコ州の多くの鉱山と同様に、デトロイト銅会社でも1900年以降、労働組合の組織化やストライキが何度か発生した。[ 8 ] DCCは労働スパイを使って新生組合に潜入し、組織化運動を阻止した。[ 9 ]
初期の銅鉱山における大きな問題は、1872年鉱業法の「頂点の法則」に基づく鉱体の所有権をめぐる紛争でした。これは、鉱床の頂点(または露頭)を所有する会社は、鉱脈の「傾斜、尾根、角度」に従って鉱区の境界を越えて鉱石を採掘できるというものでした。チャーチは、頂点の法則を無視し、各社が自らの鉱区境界内からのみ鉱石を採掘するという英国の慣習法を適用することで、近隣の鉱区保有者との訴訟の可能性を回避することができました。1882年5月、チャーチの会社は、ロングフェロー銅鉱山会社(後にアリゾナ銅会社に買収)と「デトロイト鉱脈」の共同開発に合意しました。連邦法および州法では、鉱脈にアクセスした会社が鉱床全体の開発権を有すると規定されていましたが、デトロイト銅会社にはそのための資本が不足していたため、合意した鉱区境界内でロングフェロー銅会社にも鉱脈の採掘を許可することに同意しました。最高裁判所の規則から慣習法への移行は、後にアリゾナ州の他の銅鉱山地区、特にアリゾナ州ビスビーでも起こりました。[ 10 ]
1917年にフェルプス・ドッジ・アンド・カンパニー持株会社がフェルプス・ドッジ・コーポレーションに再編された後、デトロイト・カッパー・カンパニーは消滅した。当時、この事業は「フェルプス・ドッジ・コーポレーション、モレンシー支店」として知られていた。1921年、フェルプス・ドッジは隣接するアリゾナ・カッパー・カンパニーの鉱山を買収し、世界有数の銅事業を確立した。同社は現在、米国最大の銅生産者の一つとなっている。[ 7 ]