デトロイトレイクス駅

ミネソタ州デトロイトレイクス
南から見たデトロイトレイクス駅
一般情報
所在地	アメリカ合衆国 ミネソタ州デトロイトレイクス、パイオニア通り116番地
座標	北緯46度49分11秒 西経95度50分45秒 / 北緯46.81972度 西経95.84583度 / 46.81972; -95.84583
路線	BNSF ステープルズ地区
プラットフォーム	片側ホーム
線路	2
工事
駐車場	はい
バリアフリー	はい
建築家	ジョン・スクーグラン
建築様式	ミッション／スパニッシュ・リバイバル
その他の情報
駅コード	アムトラック：DLK
歴史
開業	1908年
乗客
2024年度	5,580 [1]（アムトラック）
サービス
前の駅 アムトラック 次の駅 ファーゴ シアトルまたはポートランド方面 エンパイア・ビルダー ステープルズ シカゴ方面
以前のサービス 前の駅 ノーザン・パシフィック鉄道 次の駅 オーデュボン シアトルまたはタコマ方面 本線 フレイジー セントポール方面 マニトバ・ジャンクション ウィニペグ方面 ウィニペグ –セントポール パーハム セントポール方面
ノーザン・パシフィック旅客駅
米国国家歴史登録財
NRHP参照 番号	88002833 [2]
NRHPに追加	1988年12月20日[3]
所在地

デトロイトレイクス駅は、ミネソタ州デトロイトレイクスにあるアムトラックの都市間鉄道駅で、アムトラックのエンパイア・ビルダー号が毎日運行しています。建物は元々ノーザン・パシフィック鉄道によって建設され、1988年にノーザン・パシフィック旅客駅として国家歴史登録財に登録されています。

駅舎は2010年に地元のホワイトアース保留地とミネソタ州運輸局の指導の下、改修されました。外装のレンガは清掃され、木製の軒裏は補修され、窓とドアの縁は塗装されました。内部は、小売キオスクを設置できるよう空間が再設計されました。^[4]

この駅は、アメリカ障害者法に基づくアクセスできない施設をめぐって2021年に米国司法省と和解した際にリストアップされたミネソタ州の3駅、アムトラックネットワーク全体では78駅のうちの1つである。^[5]同社のADA駅プログラム（ADASP）に基づき、アムトラックの2025年度から2027年度の間に、新しい駅のプラットフォーム、歩道、照明、その他のアクセシビリティ改善が建設される予定である。^[6]

2023年には、ミネソタ州の予算に400万ドルが計上され、ツインシティーズとノースダコタ州ファーゴ間の昼間の列車サービス[7]を研究することになりました。この^サービスにはデトロイトレイクス駅への停車も含まれます。

参考文献

1. 「アムトラックファクトシート、2024年度：ミネソタ州」（PDF）アムトラック、2025年3月。2025年6月2日閲覧。
2. ベッカー郡の国家歴史登録財リスト
3. 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2008年4月15日.
4. 「デトロイトレイクス駅」. アムトラックの偉大なアメリカの駅. 2012年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月3日閲覧。
5. 「司法省、アムトラックとの和解で225万ドルの資金提供」（プレスリリース）。米国司法省広報局。2021年1月29日。 2024年6月15日閲覧。
6. 「アムトラックファクトシート、2023年度：ミネソタ州」（PDF）アムトラック、2024年3月。 2024年6月15日閲覧。
7. Teigen, Danielle A. (2023年6月7日). 「ファーゴからセントポールへの通勤列車、デトロイトレイクスとステープルズにも停車」.デトロイトレイクス・トリビューン. ミネソタ州デトロイトレイクス. 2024年6月15日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるデトロイトレイクス（アムトラック駅）関連メディア

• デトロイトレイクス（ミネソタ州） – アムトラック
• デトロイトレイクス（ミネソタ州） – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
• デトロイトレイクス・アムトラック駅（米国鉄道ガイド - トレインウェブ）