ニュートン・ブシェル・ターンパイク・トラスト

ニュートン・ブシェル・ターンパイク・トラスト
	ボヴィー・ヒースにおけるニュートン・ブッシェル・ターンパイク・トラストのマイルストーン
形成	1760 （1760年）
溶解した	1872年11月（1872-11年）
目的	有料道路の建設と維持
サービス提供地域	デボン、イギリス

ニュートン・ブッシェル・ターンパイク・トラストは、デボン州にあるターンパイク・トラスト会社で、 1760年から1872年11月までニュートン・ブッシェル（現在のニュートン・アボット）西部からの幹線道路の接続を建設、維持していました。このトラストは、ニュートンからウィッドン・ダウンまでの現在のA382やアシュバートンまでのA383など、いくつかの道路を建設しました。

歴史

このトラストは1760年に設立され、1760年12月16日にニュートン・ブッシェルとアシュバートン間の道路の管理、拡張、修理を議会に請願した。^{[ 1 ]}これにより、議会は1760 年のデヴォン道路法(1 Geo. 3. c. 34) により、有料道路を創設するための法的枠組みが定められた。

翌1761年1月19日、彼らは「テイングレーフ、ボヴィー・トレーシー、ラストリー、ノース・ボヴィー、モートン・ハンプステッドの各教区の紳士、聖職者、自由保有者による嘆願書」を提出した。その理由は、彼らの通行する道路が「不便で、上り下りが非常に面倒で、公道とみなされることはほとんどなかった」ためであった。^{[ 2 ]}この嘆願により、ニュートン・ブシェル（現在のニュートン・アボット）からモートン・ハンプステッドまでの有料道路が建設された。

1826年に議会でさらなる法律が制定され、1826年ニュートン・ブッシェル、サウス・ボヴィー、モートンハンプステッド道路法（7 Geo. 4. c. xcii）は、ニュートンからモートンハンプステッドまでの道路を補修・改良し、サンディ・パーク村を通ってウィドン・ダウンまで延伸することを目的として制定された。^{[ 1 ]}そこで、この道路はオークハンプトン・ターンパイク・トラストのターンパイクと合流する予定であった。^{[ 3 ]}

1834年、トラストは法廷に召喚され、指示された道路のすべてを完成させなかったことで議会の法令に基づく義務を果たしていなかったことが判明し、そのためモートン・ノーザン・ゲートとウィドン・ダウン・ゲートを撤去するよう命じられました。^{[ 4 ]}

信託会社は料金所の運営を請負業者に委託し、その資金で入札によって道路の補修工事を行った。^{[ 5 ]}

1872年11月に議会のすべての法律が失効したため、この信託は消滅した。^{[ 1 ]}

ルート

信託のルートは次のとおりです。

ニュートン・ブッシェルからハイウィーク経由でアシュバートンへ
ニュートン・ブシェルからボビー・トラビー、モートンハンプステッド、サンディ・パークを経由してウィドン・ダウンまで
ボヴィー・トレーシーからチャドリー・ナイトンまで

料金所

ターンパイク・トラストは路線沿いに10の料金所（アシュバートンへの支線（現在の A383号線）にも3つ）を有しており、^{[ 1 ]}そのうち3つが現存している。これらの料金所は以下の場所にあった。

フォーチェス・クロス、ニュートン・アボット（2009年に解体）
クレイベア、ニュートン・アボット
ボヴィー・トレーシー（まだ立っている）
ブラッドリーフォード、ボヴィー・トレーシー
キングス・ブリッジ、モートンハンプステッド（現存）
モートンハンプステッドの北門
ウィドン・ダウン（現在も残っている）
ウィドン・ノース – ノース・タウトンとオケハンプトン・ターンパイク方面（現在も存続）
ハイウィーク（村）
ハイウィーク（マイルエンド）
グリーナウェイ（ハイウィーク）

モートンハンプステッドの料金所
ウィドンダウンの料金所
ボビー・トレーシーの料金所
フォーチェス・クロスの料金所。2009年に解体された。

マイルストーン

トラストは道路上に特徴的なマイルストーンを設置しました^{[ 1 ]。}花崗岩に距離が刻まれており、目的地までの距離がマイル、ハロン、ポールで表示されていました^{[ 6 ] 。}

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e「ニュートン・ブシェル・ターンパイク・トラスト」。イングランドとウェールズのターンパイク道路。2013年9月24日。
^ 「アシュバートン・ロード」下院議事録28 ( 1 Geo III): 1028. 1761年1月19日。
^セルマン、ロジャー・レイモンド（1962年）『デヴォン史の図解』メシューエン、41頁。
^ 「デヴォン・セッションズ：ニュートン・ブッシェル・ターンパイク・トラスト」シャーボーン・マーキュリー、1834年7月14日。
^ 「ニュートン・ブッシェル・ターンパイク・トラスト」エクセター・アンド・プリマス・ガゼット、1868年8月7日。
^ 「ダートムーアとデボン HER：A382のマイルストーン」。ヘリテージゲートウェイ。

[turnorg-1] 「ニュートン・ブシェル・ターンパイク・トラスト」。イングランドとウェールズのターンパイク道路。2013年9月24日。

[2] 「アシュバートン・ロード」下院議事録28 ( 1 Geo III): 1028. 1761年1月19日。

[3] セルマン、ロジャー・レイモンド（1962年）『デヴォン史の図解』メシューエン、41頁。

[4] 「デヴォン・セッションズ：ニュートン・ブッシェル・ターンパイク・トラスト」シャーボーン・マーキュリー、1834年7月14日。

[5] 「ニュートン・ブッシェル・ターンパイク・トラスト」エクセター・アンド・プリマス・ガゼット、1868年8月7日。

[6] 「ダートムーアとデボン HER：A382のマイルストーン」。ヘリテージゲートウェイ。

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