ダルブンガル空港

ダルブンガル空港
まとめ
空港の種類公共
所有者ダルブムガル空港限定 (DAL)
オペレーターインド空港公団
サーブジャムシェドプル
位置ダルブムガル、東シンブム地区、ジャールカンド州
標高 AMSL413フィート / 126メートル
座標北緯22度31分25秒 東経86度33分44秒 / 北緯22.52361度、東経86.56222度 / 22.52361; 86.56222
地図
ダルブムガル空港はジャールカンド州にあります
ダルブンガル空港
ダルブンガル空港
ジャールカンド州の地図を表示
ダルブムガル空港はインドにあります
ダルブンガル空港
ダルブンガル空港
インドの地図を表示
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
1月19日 5,712 1,741 コンクリート
13/31 5,810 1,771 コンクリート

ダルブムガル空港（IATA：なし、ICAO：なし）は、インドのジャールカンド州ジャムシェドプル市にサービスを提供する国内空港として計画されている。ジャムシェドプルから約60キロ（37マイル）離れたイースト・シンブム地区ダルブムガルにある第二次世界大戦時代の飛行場跡地に建設される。ジャールカンド州政府とインド空港公団（AAI）は、2019年1月24日に空港建設に関する覚書（MoU）を締結した。 [ 1 ] MoUに基づき、空港建設のために合弁会社が設立される。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]プロジェクトは当初、2020年12月までに完了する予定だった。[ 5 ]

遅延とCOVID-19パンデミックのため、空港は2022年に開港する予定だったが、建設はまだ開始されていなかった。[ 6 ] [ 7 ]しかし、2022年12月に、空港に接続する3.5 kmの連絡道路の土地収用が開始され、空港へのアプローチ道路の建設は2023年7月に完了した。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]空港の建設は、インド政府の環境・森林・気候変動省から必要な森林許可が得られ次第開始される予定であるが、これはまだ進行中である。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]完成すれば、既存のソナリ空港に取って代わり、ジャムシェドプルと隣接地域の主要空港となる。

歴史

起工式中の空港敷地

旧飛行場は第二次世界大戦中の1942年、戦争遂行の一環としてインド東部国境付近に建設されていた近隣の飛行場の補助滑走路として建設された。ここは連合軍が進軍する日本軍を撃退し、中国との輸送路を維持するために使用した飛行場の一つだった。日本軍が南シナ海の船舶管理を掌握するようになると、中国への海上補給路が遮断され、ヒマラヤ山脈を越える500キロ（310マイル）の困難なルートがますます使われるようになった。[ 17 ]飛行場は戦後放棄された。現在は、01/19滑走路（1741メートル×45メートル）と13/31滑走路（1771メートル×45メートル）の2本がある。滑走路の表面は運航に適していない。空港には他に利用できる施設はない。[ 3 ]

空港には3kmの滑走路が設けられる予定だった。AAIは新空港に30億ルピーを投資する計画で、州はプロジェクトのために300エーカーの土地を提供することになっていた。[ 4 ]当時のジャールカンド州首相ラグバール・ダス氏は、2019年1月24日に空港プロジェクトの起工式を執り行い、政府は同日、AAIと覚書を締結した。[ 1 ]この覚書によると、空港を建設するために合弁会社が設立され、AAIが51%の株式を保有し、州政府が残りを所有することになっていた。[ 18 ]覚書によると、AAIは空港建設に10億ルピーを投資し、州はプロジェクトに必要な土地を提供する。建設は2期に分けて行われる予定である。第一フェーズでは、240エーカーの敷地に1,745メートルの滑走路、ターミナルビル、航空交通管制（ATC）塔、消防署、ターミナルビルが建設される。滑走路はATR-72型の航空機を扱う。15,000平方フィートのターミナルビルには6つのチェックインカウンターがあり、ピーク時には150人の乗客を処理できる。滑走路は、第一フェーズの一部として2,179メートルに延長され、エアバスA320とボーイング737型の航空機を扱うことができる。第二フェーズでは、さらに545エーカーの土地を取得して滑走路の長さを延ばし、より大型の航空機を運航できるようにするとともに、ターミナルを拡張してより多くの交通量に対応できるようにする。[ 2 ]滑走路は4,400メートルに拡張され、エアバスA380とボーイング747型の航空機を扱えるようになる。[ 6 ]

プロジェクトのタイムライン

  • 2017年6月：インド空港公社（AAI）の技術チームは、ジャムシェドプル空港の建設に適した場所を地域内で調査し、チャクリアとダルブンガルを訪問しました。あらゆる要素を考慮した結果、チームはダルブンガルを空港建設地に選定しました。AAIは空港建設に10億ルピーを投資することを決定し、州はプロジェクトに必要な土地を提供します。建設は2期に分けて行われます。[ 19 ]
  • 2017年9月：国防省は、政府が所有する空港プロジェクトの土地の半分以上に対する権利を主張した。
  • 2018年9月：国防省は民間航空省に対し、提案された空港の建設を承認した。[ 20 ]
  • 2019年1月：当時のジャールカンド州首相ラグバール・ダス、国務大臣（民間航空）ジャヤント・シン、ジャムシェドプル選出国会議員ビデュット・バラン・マハトが2019年1月24日に空港プロジェクトの起工式を執り行い、ジャールカンド州政府は同日、AAIとの覚書に署名した。[ 1 ]
  • 2019年12月： 12月26日、環境・森林・気候変動省傘下の専門評価委員会（EAC）は、ジャムシェドプル市に近い場所に空港を建設することが、建設開始前にその立地のメリットとデメリットを把握することで、市民にとってより良い選択肢となると提言した。しかし、EACは提案について詳細な審議を行った後、プロジェクト提案者（AAI）に対し、改訂版の予備的実行可能性調査報告書の提出を求めるとともに、前述の指摘事項を踏まえ、空港建設の提案を延期することを勧告した。提案は、改訂版の予備的実行可能性調査報告書が委員会に提出された後、再検討される。[ 21 ] [ 22 ]
  • 2022年8月： 2022年3月22日から2022年6月10日まで、提案空港の現地視察が実施されました。空港は国道沿いのインフラとなるため、ガツィラ、ムサバニ、チャクリアの経済活性化につながる可能性があります。したがって、この提案は、周辺住民のより広範な利益のために実施される可能性があります。[ 23 ] [ 24 ]
  • 2022年12月：空港に接続する3.5kmの連絡道路の用地買収が開始されました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
  • 2023年1月：空港建設計画は森林局との交渉で行き詰まり、建設に必要な無異議証明書（NOC）の発行を拒否された。旧飛行場は象回廊と呼ばれる深い森林地帯に位置しており、空港が建設されれば地域の環境に影響を与え、損害を与える可能性があるからだ。[ 25 ]
  • 2023年3月： AAIはダルブンガル空港株式会社の解散を決定し、手続きに従いジャールカンド州政府に書簡を送付し、同意を得た。州政府からの回答を待っている。[ 26 ] [ 27 ]
  • 2023年4月： 4月3日、ブリキ会社拡張プロジェクトの定礎式典の最中、ヘマント・ソレン州首相は、州政府がジャムシェドプル空港について検討を進めていると述べた。ソレン州首相自身も懸念を抱いていると述べた。現在の滑走路は利用可能で、旅客機の発着に適しており、貨物機はそこから発着する見込みだ。中央政府との交渉が進行中だ。ソレン州首相はこの件について中央政府と協議する予定だ。[ 28 ]翌日4日、ランチ空港当局は公式Twitterアカウントを通じて、森林伐採許可の遅延に関する問題について、「森林伐採許可を早急に取得するか、プロジェクトを中止するかについて、ジャールカンド州政府と協議中である」と述べた。[ 29 ]
  • 2023年5月：空港アプローチ道路（3.5km）の建設工事が92%の進捗を達成：道路建設局（RCD）、ジャールカンド州政府[ 30 ]
  • 2023年7月：空港アプローチ道路（3.5km）の建設が完了しました：ダルブンガル市サークルオフィサー[ 13 ] 。一方、サンジャイ・スリヴァスタヴァ森林保護局長（PCCF）は、空港建設に関する森林許可はまだ下りていないと述べています。象の回廊の存在については調査が進行中であり、いくつかの点についても協議が行われています。調査が完了し次第、政府に報告書が提出される予定です。[ 31 ]
  • 2024年2月：ダルブームガルでグラム・サバー（村議会）が間もなく開催される。行政は空港用地紛争の解決に向け、地元のパンチャーヤット（議会）代表者の協力を得ている。ダルブームガルの村民の積極的な姿勢を踏まえ、行政はグラム・サバーの開催日を決定する予定だ：政府筋[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]
  • 2024年3月：ジャールカンド州森林管理局主席森林保護官兼荒地開発委員会事務局長のシャシカール・サマンタ氏は3月20日、第1段階の森林伐採のために99.256ヘクタールの森林地を転用することを勧告した。[ 35 ] [ 15 ]
  • 2024年6月：記録によると、当省は空港建設に関する環境認可の提案や関連事項を一切受け取っていない：インド政府環境・森林・気候変動省。[ 36 ] [ 37 ]
  • 2024年7月： 7月11日、西ベンガル州ランチのビルサ・ムンダ空港とコルカタの東部地域本部から派遣されたAAIチームが、ダルブンガルとチャクリアの飛行場を土地調査のため訪問した。彼らはニューデリーにあるインド空港公団本部に報告書を提出する予定である。[ 38 ]その翌日、ジャールカンド州政府民間航空部運用部長のS.P.シンハ大尉は、アナニャ・ミッタル地区長官に書簡を送り、森林局に空港の補償用地を提供するよう要請した。[ 39 ] 7月24日、ジャールカンド州政府森林・環境・気候変動局のジャラジ・クマール氏は、99.256ヘクタールの森林地を第一段階の森林伐採に転用することを勧告した。[ 40 ] [ 41 ]
  • 2024年8月：インド政府環境・森林・気候変動省の森林保全部は、 2024年8月27日に開催される2024年度第6回森林諮問委員会（FAC）に関する通知を発行しました。この会議では、森林地帯に空港を建設するための森林伐採（ステージI）提案が議論される予定です。[ 42 ]同省は、森林伐採提案を州政府に返却し、ステージI森林伐採の許可前にいくつかの重要な詳細と説明を求めました。インド政府の環境・森林・気候変動省は、 DSS分析レポートでも、提案されたサイトはどのエレファント回廊にも該当せず、その回廊は9.69kmと14.61kmの距離にあることを明らかにしています。[ 43 ]
  • 2025年3月：ジャールカンド州政府首席秘書官の議長の下、ビルサ・ムンダ空港とダルブンガル空港の開発について協議する高官会議が開催された。AAI東部地域執行ディレクターのニヴェディタ・ドゥベイ氏とAAIランチ空港の他の幹部が会議に出席した。[ 44 ]
  • 2025年4月：空港建設における障害を取り除くための取り組みが中央レベルと州レベルの両方で進められています。これは良い結果をもたらすでしょう。：イースト・シンブム地区コミッショナー、アナニャ・ミッタル氏。[ 45 ]最近、副コミッショナーは用地取得を加速するためのオンラインレビュー会議を主宰し、中央政府と州政府の両方からプロジェクトの承認を迅速に得るために、必要なすべての書類と報告書を速やかに提出するよう、森林管理局（DFO）に指示しました。[ 46 ]
  • 2025年5月： 5月4日、ガツィラ地方行政長官はグラム・サバー（村議会）において、承認待ちの2つの村と会合を開き、同意を求めた。村民は空港建設計画に反対した。ガツィラ地方行政長官は、当初提案されていた240エーカーではなく、230エーカーの森林地に空港を建設する計画だと述べた。[ 47 ]

参考文献

  1. ^ a b c「政府、ダルブンガル空港に関する覚書を締結」ザ・パイオニア、2019年1月24日。 2019年1月25日閲覧。
  2. ^ a b「内閣、ジャールカンド州初のST委員会を承認」ヒンドゥスタン・タイムズ、2019年1月18日。 2019年1月21日閲覧。
  3. ^ a bジャールカンド州ダルブンガル空港開発に関する予備的実行可能性調査報告書（PFR）（PDF）（報告書）。インド空港公社。2023年1月2日。
  4. ^ a b「政府、ジャムシェドプール新空港建設にダルバンガルを重点的に選定」『ザ・パイオニア』 2017年6月4日。 2018年1月12日閲覧。
  5. ^ 「ダルブンガル空港の起工式は1月末までに」 Business Standard、2019年1月10日。 2019年1月21日閲覧。
  6. ^ a b「ジャムシェドプル：ダルブンガル空港の工事が今月開始」タイムズ・オブ・インディア、2019年10月1日。 2019年10月5日閲覧。
  7. ^ 「ジャムシェドプル、中央政府のウダーン計画の下、航空路線の開設へ」 India Today、2022年9月17日。
  8. ^ a b "ダルブムガル空港 का कोल्हान वासियों को जल्द मिलेगा道路、道路、道路、道路、道路「」。プラバート・カバル（ヒンディー語）。 2022 年 12 月 25 日。2023 年1 月 1 日に取得。
  9. ^ a bジャムシェドプール、地区行政、東シンブム市 (2022 年 12 月 7 日)、英語: ダルブムガル空港アプローチ道路に関する一次通知 (村 – ブルディ、チャルチャカ、ガシディ、カニマフリ) (PDF) 、 2023 年1 月 3 日取得{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  10. ^ a b "ジャムシェドプール नए साल में शुरू हो सकती है सबलीज 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 बात、राजस्व आएगा तो विकास होगा" . samacharnama.com (ヒンディー語)。2023 年 1 月 3 日。2023年1 月 5 日閲覧。
  11. ^ Dhalbhumgarh、Circle Officer（2023年2月11日）、英語：Dhalbhumgarh空港の進入路の再建工事のために、Mauza Kanimahuli、Burudih、Charchakka、Ghasidihの利害関係者の登録簿2の照合の確認と土地の確認、関係するRevenue Sub-InspectorとCircle Inspectorから受け取ったリストの確認。このリストは、この手紙と一緒に原本を送付することができます。（PDF） 、 2023年6月21日閲覧。
  12. ^ジャールカンド州道路建設局（2023年6月23日）、英語：PROGRESS REPORT OF ROAD CIRCLE CHAIBASA MAY 2023（PDF） 、 2023年7月15日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  13. ^ a b " धालभूमगढ़ में एयरपोर्ट बनाने को तीन 「」。ヒンドゥスターン(ヒンディー語) 。2023 年7 月 20 日に取得。
  14. ^インド政府、環境・森林・気候変動省（2019年7月31日）。「森林地が必要となるプロジェクト名：ダルブンガル空港開発」{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  15. ^ a bインド政府、環境・森林・気候変動省（2019年7月31日）。「提案の州シリアル番号：JH-055/2019」。{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  16. ^ 「1980年森林（保全）法第2条に基づく中央政府による淡水林地の転用に関する事前承認を求めるための様式」パリベシュ・ポータル。2023年7月20日閲覧。
  17. ^ 「リアル・スティール：ジャムシェドプルの知られざる戦争史」コンデ・ナスト・トラベラー、2015年5月28日。 2018年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月12日閲覧。
  18. ^ 「インド政府、ダルブンガル空港建設でAAIと合弁会社を設立へ」タイムズ・オブ・インディア、2019年1月18日。 2019年1月21日閲覧。
  19. ^ 「ジャムシェドプル、ダルブンガルに国内空港をまもなく開設へ」Infrabuddy.com 2017年6月5日。2019年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月21日閲覧。
  20. ^ 「ダルブンガルの国内空港が活況」『ザ・パイオニア』 2018年9月5日。 2019年1月21日閲覧。
  21. ^インド、環境・森林・気候変動省、政府（2019年12月27日）、英語：2019年12月26-27日に開催された専門家評価委員会（インフラ2）の第47回会議議事録（PDF）、2023年2月26日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  22. ^ 「グリーン委員会、ダルブンガル空港建設の決定を延期」ザ・パイオニア誌。2023年2月28日閲覧。
  23. ^ Singhbhum, District Administration, East (2022年8月5日)、英語: Site Inspection Report of Dhalbhumgarh Airport by Conservator of Forest. Territorial Circle, Jamshedpur (PDF) 、2023年2月26日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  24. ^ Singhbhum, District Administration, East (2022年7月25日)、英語: Dhalbhumgarh Airportの現場視察報告書、DFO、East Singhbhum (PDF) 、 2023年2月26日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  25. ^ 「ジャムシェドプル空港プロジェクト：森林局がNOCを否定」アベニュー・メール、2023年1月15日。 2023年1月26日閲覧。
  26. ^ "ジャールカンド州: धालभूमगढ़ एयरपोर्ट प्रोजेक्ट को केंद्र सरकार ने किया निरस्त、राज्य सरकार ने नहीं 「」。ダイニク・ジャグラン（ヒンディー語）。2023年3月4日閲覧。
  27. ^ "धालभूमगढ़ एयरपोर्ट प्रोजेक्ट बंद होने से 「ありがとうございます。」。プラバート・カバル（ヒンディー語）。 2023 年 3 月 2 日。2023 年3 月 4 日に取得。
  28. ^ Shashank Shekhar Swain [@SwainShashank] (2023年4月4日). 「次のことを考えてください。 : @HemantSorenJMM をフォローしてください。 विस्तारीकरणप्रोजेक्ट काログイン して翻訳を追加するログインしてください。 में चिंतन-मंथन चल रहा है। इसダルブムガル空港で中央政府と協議：CM @HemantSorenJMM。ティンプレート社の拡張プロジェクトの定礎式を行うために月曜日に到着したCMは、州政府がジャムシェドプルの空港について審議中であると述べた。記者らはこれについて質問した。(1/2)] (ツイート) (ヒンディー語) 。 2023年4月17日閲覧– Twitter経由。
  29. ^ランチ空港 [@aaiRanchiApt] (2023年4月4日). 「@SwainShashank @JharkhandVan @KunalSarangi @anniamrita @mamta_ifs @DCEastSinghbhum @JharkhandCMO @HemantSorenJMM @JM_Scindia @Officejmscindia @AAI_Official @DGCAIndia ジャールカンド州政府と協議中。早ければ森林伐採許可を得るか、プロジェクトを中止するかのどちらかだ」（ツイート）。2023年4月17日閲覧– Twitter経由。
  30. ^ジャールカンド州道路建設局（2023年6月23日）、英語：PROGRESS REPORT OF ROAD CIRCLE CHAIBASA MAY 2023（PDF） 、 2023年7月15日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  31. ^ "एलिफेंट कॉरिडोर में एयरपोर्ट की मनाही; उसीログイン して翻訳を追加する「」。ヒンドゥスターン(ヒンディー語) 。2023年8月3日閲覧。
  32. ^ "MSN" . www.msn.com . 2024年2月22日閲覧。
  33. ^ Post, Town (2024年2月22日). 「土地紛争の解決の中、ダルブンガル空港開発が前進」 . Town Post . 2024年2月22日閲覧。
  34. ^ News Desk (2024年2月22日). 「ジャムシェドプル空港：ダルブンガル空港の土地問題解決にグラム・サバーが予定」 .アベニュー・メール. 2024年2月23日閲覧。
  35. ^ジャールカンド州森林管理局長（2024年3月20日）、英語：ジャールカンド州森林管理局長による、ダルブンガル空港開発のための森林地99.256ヘクタール転用に関する勧告書（PDF） 、 2024年4月18日閲覧。
  36. ^ Post, Town (2024年6月3日). 「ジャムシェドプル近郊のダルブンガル空港プロジェクト、継続的な遅延に直面」 . Town Post . 2024年6月7日閲覧。
  37. ^ News Desk (2024年6月3日). 「ジャムシェドプル空港、行政上の宙ぶらりん状態に」 . The Avenue Mail . 2024年6月7日閲覧。
  38. ^ " एयरपोर्ट को लेकर चाकुलिया और धालभूमगढ़ का 「」。epaper.livehindustan.com/ 。2024 年7 月 12 日に取得。
  39. ^ " सावन से पहले खुशखबरी! धालभूमगढ़ एयरपोर्ट की 「ニュース 18 हिंदी」（ヒンディー語）。 2024 年 7 月 13 日。2024 年7 月 14 日に取得。
  40. ^ジャールカンド州森林・環境・気候変動省（2024年7月24日）、英語：Dhalbhumgarh AirportRecommendation Letter - Govt of Jharkhand（PDF） 、 2024年7月25日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  41. ^ Post, Town (2024年7月26日). 「ダルブンガル空港、州から承認、森林地利用も推奨」 Town Post . 2024年7月26日閲覧。
  42. ^ Post, Town (2024年7月31日). 「8月27日の会議で諮問委員会の議題にダルブンガル空港の開設承認」 Town Post . 2024年8月1日閲覧。
  43. ^変更、環境・森林・気候省（2024年8月29日）、英語：件名：インド空港公社によるダルブンガル空港開発のための99.256ヘクタールの森林地転用の提案（オンライン番号：FP/JH/Others/41404/2019）- ジャルカンド州イースト・シンブン地区。（PDF） 、 2024年8月31日閲覧。{{citation}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  44. ^空港、ランチー（2025年3月26日）。 「ジャールカンド州政府首席秘書官の議長の下、ビルサ・ムンダ空港とダルブンガル空港の開発について協議する高官会議が開催された」。www.X.com 。 2025年3月26日閲覧。
  45. ^ News Desk (2025年4月1日). 「AAI職員会議開催、ジャムシェドプル空港への期待が新たに」 . The Avenue Mail . 2025年4月2日閲覧。
  46. ^ 「ジャールカンド州：ダルブンガル空港プロジェクトが加速、NOC手続きが迅速化。これら3州に利益をもたらす」 English Jagran 2025年4月25日. 2025年4月27日閲覧。
  47. ^ "東シンブムニュース : ニュース : ニュース : ニュース : ニュース230 番の電話番号पर प्रस्ताव बनायेंगे"。Prabhat Khabar (ヒンディー語)。2025 年 5 月 5 日。2025年5 月 5 日に取得。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dhalbhumgarh_Airport&oldid=1336686260」より取得