ディア・ジャファー | |
|---|---|
| ضياء جعفر | |
| 開発大臣 | |
| 在任期間: 1958年5月19日~1958年7月14日 | |
| 首相 | アハメド・ババン |
| 経済大臣 | |
| 在任期間: 1958年3月3日~1958年5月19日 | |
| 首相 | ヌーリ・アル・サイード |
| 開発大臣 | |
| 在任期間: 1955年12月17日~1958年3月3日 | |
| 首相 | ヌーリ・アル・サイード |
| 財務大臣 | |
| 在任期間: 1954年9月3日~1955年12月17日 | |
| 首相 | ヌーリ・アル・サイード |
| 経済大臣 | |
| 在任期間: 1949年1月6日~1953年9月15日 | |
| 首相 | ヌリ・アル・サイード・タウフィーク・アル・スワイディ・ジャミル・アル・ミドファイ |
| 公共事業運輸省 | |
| 在任期間: 1947年3月29日~1948年1月27日 | |
| 首相 | サリフ・ジャブル |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1910 |
| 死亡 | 1992年(81~82歳) |
| 親族 | マジッド・ジャファル(孫) バドル・ジャファル(孫) アブドゥル・サレハ・アル・キリダル(いとこ) |
サイイド・ディア・ジャファル・ハセム・アル・ムサウィー(アラビア語:ضياء جعفر هاشم الموسوي; 1910–1992)[ 1 ] [ 2 ]は、イラクの技術者であり政治家で、イラクの王政時代に様々な大臣を歴任した。[ 3 ]彼はヌーリ・アル・サイードやイラク最後の国王ファイサル2世と密接な関係にあった。彼は1947年から1958年まで閣僚を務め、運輸大臣、経済大臣、財務大臣、後に開発大臣を務めた。[ 4 ] [ 5 ]
ディア・ジャファルは、ジャファル・ハシェムとヘジャ・アル=アスタラバディーの息子として生まれました。彼の父は商人で、[ 6 ]カディミヤの名家出身で、[ 7 ]ムーサ・アル=カディム[ 1 ]の子息であるイブラーヒーム・アル=モルタダ・アル=アスガル[ 8 ]の父祖の子孫であると主張しています。イブラーヒーム・アル=モルタダ・アル=アスガルは、ヒジュラ紀3世紀にイエメンを統治し、その後メッカを統治しました[ 9 ]。彼の母は著名な商人アブド・アル=ハディー・アル=アスタラバディーの娘でした[ 6 ] 。彼の母方の叔父であるマフムード・アル=アスタラバディーは、王朝時代にカディミヤ市の元老院議員を務めました。[ 10 ]彼の母方の従兄弟であるアブド・アル・サレ・アル・キリダールは、イマーム・フサイン廟の管理人であった。[ 11 ]
ジャファルはバグダッドで育ち、そこで学校教育を修了した。[ 12 ]その後、ベイルート・アメリカン大学で英語を学び、その後バーミンガム大学で機械工学の学位を取得した。彼は工学の博士号を取得した最初のイラク人であった。[ 6 ] [ 13 ] [ 12 ]
イギリスでの勉強から戻ったジャファールは、様々なエンジニアとしてキャリアをスタートさせ、最終的には鉄道工学とイラクの鉄道システムの開発を任されました。[ 12 ]
彼は仲間のエンジニアとともに、イラク初の工業学校となる産業工学学校をバグダッドに設立した。[ 12 ]
ジャファルは、息子のサバーハ・アッ=サイードと共に働いた後、ヌーリ・アル=サイード首相と親交を深めた。アル=サイードはジャファルと、同じく若く教養の高い仲間たちを支援した。[ 12 ]
ジャファルは1947年から1958年までイラクで閣僚を務め、運輸・公共事業省、経済省、財務省、開発省を管轄した。[ 5 ] [ 12 ]
ジャファルは1947年3月、サレフ・ジャブルによって運輸・公共事業大臣に任命された。運輸・公共事業大臣在任中、ジャファルは技術教育と専門知識の国有化を推進し、イギリス政府およびイギリスの石油会社との交渉を開始した。[ 12 ]
ジャファルは1950年代初頭に経済大臣に任命され、イラク代表団の側で3年以上続いた激しい石油交渉を主導し、1951年には画期的な50/50の利益分配協定が締結された。アル=サイードとジャファルは「アラブの石油」という言葉を生み出した。[ 12 ] [ 14 ]
ジャアファルはヌーリ・アル=サイード第10次内閣で財務大臣に任命された。1954年8月から第12次内閣でも同職を務め、1955年12月に辞任した。財務大臣としてのジャアファルの主要事業の一つは、イラク・ディナールの金本位制を確立し、同通貨をポンドから切り離すことであった。[ 12 ]
ジャファルは閣僚、特に開発大臣として、イラク全土、特にバグダッドの建築・インフラ整備、再開発、復興に尽力した。彼は、ヌーリ・アス=サイード首相を中心とした意思決定者、技術者、政治家からなる組織・計画機関である開発委員会の中心メンバーであった。米国と英国からも委員が参加していたこの委員会は、新石油協定による資源をイラクの重要な長期開発目標に戦略的に投資することを目的として1950年に設立され、1958年までその任期を務めた。[ 15 ] [ 12 ]
英国との利益分配協定の後、イラクの石油収入は1950年の670万ディナールから1955年には1億6150万ディナールに増加し、そのうち70%が開発委員会に再分配された。[ 12 ] 1954年、開発委員会は「バグダッドの建築マスタープラン」を委託し、1956年に発表した。この計画は、バグダッドの道路・橋梁システム、住宅、産業、商業、そして学校、商店、診療所、駐車場、工場、政府庁舎など、幅広い新しい建物の建設を含んでいた。ル・コルビュジエ、ジオ・ポンティ、フランク・ロイド・ライトといった著名な建築家の協力を得て、いくつかの重要な建物や構造物が設計・建設された。[ 5 ] [ 13 ]
開発委員会による著名なプロジェクトとしては、1956年に開通したタルタルプロジェクト、ハバニヤプロジェクト、ラマディ堰堤、1957年3月に開通したクイーンアリア橋(後にジュムフリヤ橋に改名)などがある。 [ 12 ] [ 16 ]
1957年から1958年にかけて、ジャファルはイラク技術者協会の会長を務めた。[ 13 ]
ジャファルは1958年5月に開発大臣に再任された。[ 12 ]
1958年のイラク軍事クーデター当時、ジャファールはロンドンで治療を受けており、その後イギリスに亡命した。[ 4 ] [ 5 ]
ジャファーは1962年にイラクに戻り、バグダッドに建築事務所を設立した。
ジャファーは1969年にシャルジャ首長国に移り、その後再びロンドンに戻り、1992年12月に手術中に亡くなった。
ジャファルは、 1917年からナジャフで政府職員として働き、1921年にCIEに任命され、王朝時代のカルバラーの初代ムタッサリフ(知事)となったアガ・ハーンの従妹であるハミド・ハーンの娘と結婚した。 [ 12 ]
彼らの子供には次のような人がいます。
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