ダイヤモンド・レオ・トラック
ダイヤモンド・レオ・トラック
業界自動車
前任者ダイアモンドTモータートラック社、REOモーターカー社
設立1967 （1967年）
運命1995年に廃止されたが、後にオーストラリアで復活した。
製品トラック
親デイズワース・インターナショナル
オーストラリア、ニューサウスウェールズ州ペンリスにある 1970 年製のダイヤモンド REO トラック。
ショーに登場したダイヤモンド・レオのトラック
オーストラリアの1971年製ダイヤモンド レオ C114

ダイヤモンド・レオ・トラックは、オーストラリアのトラックメーカーです。以前はアメリカにありました。1967年、ダイヤモンドTとレオ・トラックが合併し、ホワイト・モーター・コーポレーションのダイヤモンド・レオ・トラック部門が設立されました。レオ・トラックの歴史は、オールズモビルの創設者であるランサム・E・オールズが自動車の製造を開始した1904年に遡り、ダイヤモンドTの歴史は、 CAティルトが自動車の製造を開始した1905年に遡ります。

1971年、アラバマ州バーミングハムのフランシス・L・カパートはホワイトからダイヤモンド・レオを買収し、ダイヤモンド・レオ・トラック社という独立会社を設立しました。ほぼ同時期に、カミンズNTC-335、NTC-350、NTA-370、そしてデトロイト・ディーゼル12V-71Nエンジンを搭載したダイヤモンド・レオC-116シリーズが発売されました。新モデルの導入と優れた評判にもかかわらず、ダイヤモンド・レオは1974年12月6日に破産に追い込まれました。

1年後、ロイヤル・オステルランドとパートナーのレイ・ハウゼルはダイヤモンド・レオ・トラックの権利を購入し、ペンシルベニア州ハリスバーグの工場（元々はディーラー兼整備工場だった）に生産を継続するためのスペースを確保した。ジャイアントC-116型1台のみが生産され、カミンズNTC-290ディーゼルエンジンを標準装備とした。1978年の生産台数は131台だった。1985年までにハリスバーグ工場は1日10台の生産能力まで拡張されたが、生産台数は1日約2台の水準にとどまった。同社は1995年まで、ダイヤモンド・ビークル・ソリューションズLLCとして、年間約150台のクラス8トラックを製造し続けた。

2000年代初頭、ダイヤモンド・ビークル・ソリューションズは「ビンテージ・ダイヤモンドTの伝統と現代工学の融合」と評されるT-Lineシリーズを販売した。[ 1 ] T-Lineシリーズにはロングノーズモデルが1種類、ミディアムノーズモデルが2種類含まれ、フレームなどの部品を自社で製造し、ナビスターから調達した基本的なキャブに装備を施した。また、キャタピラーとカミンズのディーゼルエンジン、イートンとアリソンのトランスミッション、デーナとメリターの車軸を提供した。[ 1 ]これらのトラックは2010年まで製造され、部品製造​​は2013年まで続いた。[ 1 ]ダイヤモンド・ビークル・ソリューションズは現在T-Line Trucks & Chassisとして事業を展開しており、2015年5月、T-Lineは主に職業用としてクラス6、7、8のトラックとトラクターの生産を再開する意向を発表した。T-Lineはグライダーキットと「オーダーメイド」のトラックの完成品も生産する予定である。ただし、トラックは「T-Line」というブランド名で販売されますが、モデルは Diamond T および Diamond Reo モデルからヒントを得ています。

最近の動向

ダイヤモンド・ビークル・ソリューションズは現在、T-Line Trucks & Chassisとして事業を展開しており、2015年5月には、主に業務用としてクラス6、7、8のトラックとトラクターの生産を再開する意向を発表しました。T-Lineは、グライダーキットやオーダーメイドのトラックも生産する予定です。[ 2 ]

ターミナルトラクター製造業者のデイズワース・インターナショナルは、ダイヤモンド・レオブランドを復活させ、ダイヤモンド・レオをオーストラリア企業にしました。

オリジナル（1967年 - 1974年）ダイヤモンドレオトラックシリーズ

従来の

  • C-990
  • C-90とC-90D
  • C-92「アポロ」
  • C-101とDC-101「アポロ」
  • C-114
  • C-116「アポロ」
  • C-119「レイダー」

キャブオーバー

  • 枕木なしのCO-50と枕木ありのCO-78
  • CO-54 と CO-88「ロワイヤル」
  • 「ロワイヤルII」
  • 巨人

都市間サービス

  • CF-55
  • CF-59
  • CF-65
  • CF-83
  • 「ローグ」

参考文献

  • 蒸気自動車の歴史
  • 「アメリカのトラックとバスのスポッターズガイド：1920-1985」タッド・バーネス著
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