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| 識別子 | |||
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3Dモデル(JSmol)
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| チェビ |
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| ケムスパイダー |
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PubChem CID
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| ユニイ | |||
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| プロパティ | |||
| C 24 H 14 | |||
| モル質量 | 302.376 g·mol −1 | ||
特に記載がない限り、データは標準状態(25 °C [77 °F]、100 kPa)における材料のものです。
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ジベンゾピレンは、分子式C 24 H 14で表される高分子多環芳香族炭化水素の一種です。ジベンゾピレンには、芳香環の配列が異なる5つの異性体、すなわちジベンゾ[ a , e ]ピレン、ジベンゾ[ a , h ]ピレン、ジベンゾ[ a , i ]ピレン、ジベンゾ[ a , l ]ピレン、ジベンゾ[ e , l ]ピレンが存在します。
ジベンゾピレンはヒトに対して発がん性が疑われていることが知られています。[1] 最も有名なジベンゾピレン異性体であるジベンゾ[ a、l ]ピレンはタバコの煙の成分であり[2] 、ベンゾ[ a ]ピレンよりも30~100倍発がん性が強いと考えられています。[3] [4] 4つのジベンゾピレン異性体、ジベンゾ[ a、e ]ピレン、ジベンゾ[ a、h ]ピレン、ジベンゾ[ a、i ]ピレン、ジベンゾ[ a、l ]ピレンは、変異原性およびヒトに対する発がん性の疑いがあるため、EUの優先多環芳香族炭化水素16物質のリストに含まれています。
環境中におけるジベンゾピレンの主な発生源は、木材や石炭の燃焼、[ 5]ガソリンやディーゼルの排気ガス、[6]タイヤです。[7]
参考文献
- ^ Boström, CE; Gerde, P; Hanberg, A; Jernström, B; Johansson, C; Kyrklund, T; Rannug, A; Törnqvist, M; Victorin, K; Westerholm, R (2002). 「大気中の多環芳香族炭化水素に関するがんリスク評価、指標、ガイドライン」. Environmental Health Perspectives . 110 Suppl 3: 451–88 . doi :10.1289/ehp.110-1241197. PMC 1241197. PMID 12060843 .
- ^ タルハウト、ラインスキー;シュルツ、トーマス。エバ、フロレク。ジャン・ヴァン・ベンセム。ウェスター、ピート。オッペルハイゼン、アントゥーン (2011)。 「タバコの煙に含まれる有害化合物」。環境研究と公衆衛生の国際ジャーナル。8 (12): 613–628 .土井: 10.3390/ijerph8020613。ISSN 1660-4601。PMC 3084482。PMID 21556207。
- ^ 「多環芳香族炭化水素(PAH)混合物に対する相対効力係数(RPF)アプローチの開発」。統合リスク情報システム。米国環境保護庁。2010年。2010年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Muller, Pavel (1997). 「多環芳香族炭化水素(PAH)に関するマルチメディア規格策定のための科学的基準文書」オンタリオ州環境エネルギー省規格策定部.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ マサラ, シルビア; ベルグヴァル, クリストファー; ウェスターホルム, ロジャー (2012年8月15日). 「中国の石炭フライアッシュ認証標準物質中のベンゾ[ a ]ピレンおよびジベンゾピレンの測定」. 『トータル・エンバイロメント・サイエンス』432 : 97–102 . Bibcode :2012ScTEn.432...97M. doi :10.1016/j.scitotenv.2012.05.081. PMID 22728296.
- ^ Bergvall, Christoffer; Westerholm, Roger (2009). 「ディーゼル燃料車2台およびガソリン燃料車2台からの微粒子排出物中の高発がん性ジベンゾピレン異性体の測定」大気環境誌. 43 (25): 3883– 3890. Bibcode :2009AtmEn..43.3883B. doi :10.1016/j.atmosenv.2009.04.055.
- ^ サディクシス・イオアニス; ベルグヴァル・クリストファー; ヨハンソン・クリスター; ウェスターホルム・ロジャー (2012). 「自動車タイヤ ― 環境への高発がん性ジベンゾピレンの潜在的発生源」.環境科学技術. 46 (6): 3326– 3334.書誌コード:2012EnST...46.3326S. doi :10.1021/es204257d. PMID 22352997.




