 | |
| 生まれる | （1909年6月7日）1909年6月7日クイーンズランド州 トゥーンバ |
|---|---|
| 死亡 | 1987年12月24日（1987年12月24日）（78歳） |
| 国籍 | オーストラリア人 |
| 職歴 | |
| 1930～1932年 | ウィンブルドン・ドンズ |
| 1933 | コベントリー |
| 1934 | リー橋 |
| 1934 | ウォルサムストウ・ウルブズ |
| 1935–1937 | ハックニーウィックウルブズ |
| 1938 | ウェンブリー・ライオンズ |
| チームの栄誉 | |
| 1936 | ロンドンカップ優勝者 |
ロイ・ジョージ・アーサー・ケース（1909年6月7日、クイーンズランド州トゥーンバ- 1987年12月24日）は、オーストラリアの国際スピードウェイライダーであり、 1936年のスピードウェイ世界選手権で6位に終わった。これは史上初の決勝戦であった。[1] [2] [3]
キャリア
ケースはスピードウェイを始める前はクイーンズランド鉄道会社に勤めていた。 [4] 1930年に初めてイギリスに渡り、ウィンブルドン・ドンズに入団した。1932年のスターライダーズ選手権（スピードウェイ世界選手権の前身）で3位に終わり、オーストラリア代表としていくつかのテストマッチにも出場した。1931年にはマックス・グロスクロイツと共にドイツに渡り、スピードウェイの普及活動を行ったが、政府の反対によりこの活動は長続きしなかった。[4]ビリー・ラモントと共に、ケースは1932年のイングランドとのテストシリーズを通して、対戦相手のライダーに無敗だった。[4]
1933年に彼はコベントリーに入団し、クラブのキャプテンになったが、ジフテリアに罹患したためシーズン最終戦を欠場した。[5] 1934年にリーブリッジに入団し、シーズン半ばでチームが解散したためウォルサムストウ・ウルブズに移籍し、 1935年シーズンの初めにハックニー・ウィック・スタジアムに運営が移り、ハックニー・ウィック・ウルブズになった後もそこに残った。 [6]彼は1935年にウルブズのキャプテンで最多ポイント獲得者となり、1936年にもその偉業を繰り返したほか、ウェンブリーで開催された第1回スピードウェイ世界選手権決勝にも出場した。
1937年、ケースはハックニーチームでコーディ・ミルンにトップの座を奪われ、引退を表明した。しかし、1938年にはウェンブリー・ライオンズに加入したものの、怪我の影響で不振に終わり、引退した。[3]
ウルブズは1938年にディビジョンを1つ降格し、1939年シーズンにキャプテンのフランク・ホジソンが負傷したことを受け、負傷したキャプテンの代役としてケースが復帰すると発表しました。しかし、初走行で落車し負傷したため大会を棄権せざるを得なくなり、2回目の走行は完走したものの、スピードウェイから完全に引退しました。[6]
世界決勝進出
- 1936年-
ロンドン、ウェンブリー・スタジアム- 6位 - 17ポイント[1]
訓練学校
ハックニーに滞在中、ケースはライ・ハウスの60エーカーの敷地を引き継ぎ、ライ・ハウスにハックニー・モーター・クラブという名称のトレーニング・スクールを設立した。[7]このスクールは、ライ・ハウスがサンデー・ダートトラック・リーグに参戦した1938年まで運営された。[8] [9] [10]
第二次世界大戦中、ほとんどのスピードウェイレースは終了していましたが、ライハウスはいくつかのレースの開催に成功しました。1940年には「ディック・ケース・スピードウェイ」が6回のレースを開催し、1942年にはさらに14回のレースを開催しました。[8]
終戦後も、ケースはライ・ハウスで訓練学校を経営し続けました。また、競馬場に隣接する地元のホテルとパブも所有していました。 [11]
プレイヤーのタバコカード
このケースは、1930年代のプレイヤーズシガレットカードコレクションの50枚のうち5番目として記載されています。[12]
参考文献
- ^ ab Bamford, R. & Shailes, G. (2002). 『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-2402-5
- ^ 「ULTIMATE RIDER INDEX, 1929-2022」(PDF) .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2023年7月22日閲覧。
- ^ ab Bamford, R. & Stallworthy, D. (2003) Speedway - The Pre War Years , Stroud: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-2749-0
- ^ abc サンディーズ、レナード (1948) 『名声への大攻勢! スピードウェイのドラマ』 フィンドン、16ページ
- ^ 「Brandon Speedway」、バーミンガム・デイリー・ガゼット、1933年10月6日。 2024年9月20日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ ab Fenn, C.(2003).ハックニー・スピードウェイ、金曜日の8時。ストラウド：テンパス出版。ISBN 0-7524-2737-7
- ^ Jacobs, N. (2003) Speedway in the South-East、Tempus Publishing Ltd. ISBN 0-7524-2725-3
- ^ ab ジェイコブス、ノーマン (2007).ライハウス・スピードウェイ70周年. ストラウド: テンパス出版ISBN 978-0-7524-4162-7
- ^ 「Cinder Star Plans」デイリー・ミラー1937年9月14日. 2022年1月23日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ Jacobs, N. (2003) Speedway in the South-East、Tempus Publishing Ltd. ISBN 0-7524-2725-3
- ^ バンフォード、R & ジャービス J.(2001).ブリティッシュ・スピードウェイの住宅. ストラウド: テンパス出版ISBN 0-7524-2210-3
- ^ 「スピードウェイ・ライダーズ」スピードウェイ・ミュージアム・オンライン. 2021年10月14日閲覧。
外部リンク
- ディック・ケース、ダスティ・ヘイ、ジョー・アボットの冒険 - 1934年のクリスマス