| ディドゴリ2 | |
|---|---|
 ディドゴリ2 側面図 | |
| タイプ | 装甲偵察輸送車両 |
| 原産地 | ジョージア |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 2011年～現在 |
| 使用者 | オペレーター |
| 戦争 | イエメン内戦（2014年～現在） |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | デルタ科学技術センター |
| メーカー | デルタ科学技術センター |
| 建造数 | 2011年の最初のバッチには15台の車両が含まれていました |
| 仕様 | |
| 質量 | 8059 kg（戦闘重量8855 kg） |
| クルー | 3(2)+6(7) |
主 武装 | 7.62×51 mm M134ミニガンまたは12.7×108 mm NSV機関銃 オプション：12.7 mm連装機関銃と7.62 mm副機関銃を備えたRCWS |
| エンジン | ツインターボV8エンジン 351馬力 |
| サスペンション | 4×4輪車 |
運用 範囲 | 500キロ |
| 最高速度 | 舗装路では最高速度120 km/h、 オフロードでは80 km/h、 タイヤが損傷している場合は50 km/h |
ディドゴリII（グルジア語：დიდგორი-II ）は、 STCデルタ社が製造した多用途・特殊作戦用の装甲車両です。2009年にディドゴリ1と並行して開発され、同じ内部構造にいくつかの追加機能を備えています。この装甲兵員輸送車は、偵察や車列護衛など、様々な任務において歩兵部隊や特殊部隊に輸送、視認性向上、火力支援を提供すると考えられています。 [1] [2] [3] [信頼できない情報源？ ]
仕様とモビリティ
ディドゴリは、 V8パワーストロークターボディーゼルエンジンとパワーアシスト油圧ステアリングを搭載した、米国フォード・スーパーデューティF-550大型ピックアップトラックのシャシー上に、そしてその周囲に組み付けられています。この製品ベースの選択は、様々な地形での試験走行や現場での実用化において非常に効果的であることが実証されています。
舗装路での最高速度は120～140 km/hで、地形上では80 km/hまで低下します。0～100 km/h加速は22秒です。60 km/hでの航続距離は500 kmです。各ユニットには20リットルの燃料缶が少なくとも1つ搭載されています。車両は-32 °Cから+55 °Cの温度範囲で動作し、悪天候にも影響を受けません。タイヤはハッチンソン12r20 mpt80タイプで、ランフラット走行性能は50 km/hで50 kmです。
ディドゴリは400mmの最低地上高を誇り、60%の勾配を登坂し、40%の横断勾配を走行することができます。ベース車両は水陸両用ではありませんが（オプションで水陸両用仕様も用意されています）、最大1mの深さまで水中を走行可能です。[1] [4]
サウジアラビアの裁判
2014年8月27日、ジョージアはサウジアラビア国防省主催の装甲兵員輸送車の入札にMedEvacの試作車を用いて参加しました。試験は主にアラビア砂漠で行われましたが、市街地も含まれ、山岳地帯などの様々な高度、様々な地形や傾斜、気象条件、極度のストレス下、最高速度での最大重量負荷下における移動が行われました。試験は、満載状態で最高速度40kmの避難を模擬したもので締めくくられました。
ディドゴリは全てのテストを非常に良好な結果でクリアし、アメリカのレンコ・ベアキャットと共に決勝に進出しました。アメリカのオシュコシュM-ATVを含む他の4台の競合車両を破ったのです。ディドゴリはあらゆる面でアメリカの決勝進出車両よりも優れた結果を示しましたが、数ヶ月にわたる協議と評価を経て、2016年1月まで優勝者が発表されませんでした。サウジアラビアの入札は、特に砂漠環境といった過酷な条件下での車両の性能をテストする非常に重要なイベントでした。
そのため、DELTA は輸出製品と国内製品の両方に対して必要な調整と変更を行いました。
電子機器
すべてのベースモデルには、車体前部と後部、そして車体両側の下部に、熱画像撮影装置と暗視装置を備えたFLIRシステムが搭載されています。カメラからの情報は、運転手用、車長用、そして乗客用の3つのモニターに表示されます。また、ショートメッセージサービス（SMS）を介して乗員に追加情報を提供するため、専用のGPSナビゲーションシステムも搭載されています。このシステムは、他のGPSシステムとは異なり、あらゆる気象条件下で作動します。
開発者によると、この車両は-32℃から+55℃の温度範囲で、電子機器に損傷を与えることなくフル稼働が可能とのことです。すべてのシステムは、200アンペアのオルタネーターと78アンペア/時のバッテリーを搭載した24V DCで動作します。この車両には標準装備の無線機マウントがないため、軍の要件や顧客の好みに応じて装備することができます。[1]
武装
標準装備の主兵装は、M134ミニガンマウント、オープンターレット駆動軸、回転ユニット（外部駆動または空流駆動）で構成されています。発射速度は毎分300発から6,000発まで調整可能です。装弾システムを除く総重量は22.7kgです。主砲は7.62×51mm NATO弾です。装弾数は1,500発（総重量58kg）から4,500発（総重量134kg）まで可能です。オプションで、12.7×108mm DShK機関銃またはNSV機関銃を標準装備することも可能です。
最新型には、12.7mm機関銃2挺と7.62mm軽機関銃1挺を搭載したDRWS-1遠隔武器ステーションが搭載されている。[5]また、グレネードランチャー、対戦車誘導ミサイル（ATGM）、短距離低高度防空兵器も搭載可能である。
保護
ディドゴリスは、車両の構造とモノコック構造との組み合わせにより、7.62x39 mmおよび7.62x54 mm AP弾/スチールコア弾を含む小火器の射撃に対して、STANAG 4569レベルIIまたはレベルIIIの防護性能を提供します。エンジンと乗員室は二重装甲で覆われ、STANAG 4569レベル2Aに準拠した地雷やその他の爆発物への耐性を備えています。
2016年にイエメンで撮影された28分間の戦闘映像は、ディドゴリがロケット推進擲弾や機関銃の直撃に耐えられることを実証しており、待ち伏せしていたフーシ派戦闘員は、ディドゴリを破壊するために車両に非常に接近せざるを得なかった。伝えられるところによると、ディドゴリは地雷の爆発に巻き込まれた後も運用を継続した。しかし、不安定な地形で戦場から急いで離脱しようとした際に、爆発による損傷が長引いたため、フロントサスペンションがシャーシから外れてしまった。[6]
乗員席は爆風を分散させるよう特別に設計されています。ディドゴリはランフラットタイヤを装備しており、タイヤが損傷した場合でも最高速度50km/hで50km走行可能です。さらに、中央タイヤ空気注入システムを搭載することで、生存性をさらに高めることができます。4つのホイールフランジはすべて防弾仕様です。
装甲材料の正確な組成は機密扱いとなっている。[4] [1]
変種
- 装甲兵員輸送車
- パトロール、護送船団の護衛
- 指揮通信車両[7]
- 装甲医療搬送車[8]
- 迫撃砲運搬車
- 偵察車両
民間使用
ディドゴリの非武装型がジョージアの複数の地域に配備され、雲拡散ユニットとして運用されています。これらの機体にはDELTA社製の「CD-56」雹抑制システムが搭載されています。これらの機体は地域の気象観測球と連動しており、雹嵐が差し迫ると自動的に雹抑制手順が開始されます。
ディドゴリIIのカスタマイズされたバージョンは、2021年の映画『ワイルド・スピード9』にも登場している。[9]
オペレーター
ジョージア- 2020年にジョージア国防軍は40台のディドゴリを取得した。[10]- サウジアラビア-サウジアラビア軍には最大100台のディドゴリが配備されている。AMEV改造型は、サウジアラビアで2年間に及ぶ大規模な入札に参加し、米国やポーランドを含む8社の外国企業とその競合相手を排除した。その結果、2015年には様々な仕様の車両100台以上について4,000万ドルの契約が締結された。最初のバッチである医療搬送専用の車両12台は、2016年1月に納入された。[11] [12] [13] [14] 2016年以降、イエメン紛争で3台のディドゴリが失われた。 [15]
- インドネシア- AMEV BISON派生型の未公開の数が2019年と2020年にインドネシア機動旅団に納入された。 [16] [17] [18]
2015年、コンゴ民主共和国はジョージアに対し、国立軍事科学技術センター「デルタ」が製造したディドゴリ装甲車12台を発注した。しかし、契約は成立しなかった。ジョージア国防省当局者は後に、契約条件に満足できなかったため、契約はキャンセルされたと述べた。[19]
ギャラリー
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参照
- ディドゴリ-1 – (ジョージア)
- VPK-3927 ヴォルク – (ロシア)
- オシュコシュ L-ATV – (アメリカ)
- GAZ Tigr – (ロシア)
- オトカルコブラ – (トルコ)
- HMMWV – (アメリカ合衆国)
- ラジカ （ジョージア）
参考文献
- ^ abcd 「ディドゴリ - 装輪装甲車ファミリー」(PDF) 。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年7月5日閲覧。
- ^ “Didgori Armored Personnel Carrier”. 2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ディドゴリ装甲兵員輸送車」.
- ^ ab 「装甲車両ディドゴリ」. delta.gov.ge .
- ^ 「Remote Controlled Weapon Station DRWS 1」(PDF) 。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年2月17日閲覧。
- ^ "თბილისში აწყობილს იემენში გვიფეთქებენ, მაგრამ...」კვირის პალიტრა。 2016 年 8 月 29 日。
- ^ 「通信車両」.
- ^ 「装甲医療搬送車」.
- ^ ""ფორსაჟი 9"-ში ქართული წარმოების ჯავშანმანქანა「დიდგორი მეომარი」გამოჩნდება」。
- ^ 「現地生産の装甲車がジョージア国防軍に配備される」
- ^ “ジョージア、サウジアラビアへの装甲兵員輸送車第1ロットの出荷準備 - Azeridefence | Azeridefence”. 2017年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月26日閲覧。
- ^ "საუდის არაბეთი ქართული წარმოების სამხედრო 「。」。 2016年1月27日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ""დელტას" ტექნიკა - საუდის არაბეთმა 12 ჯავშან-მანქანა შეიძინა | 2017 年 1 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年1 月 26 日に取得。
- ^ 「ジョージア、サウジアラビアに装甲医療搬送車両を供給」2016年1月27日。
- ^ “Lostarmour ID: 12957”. 2021年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月28日閲覧。
- ^ 「ジョージアが装甲医療搬送車をインドネシアに派遣」
- ^ “ジョージア・ムライ・プロドゥクシ・アメブ・ディゴリ・ペサナン・インドネシア”. 2019年1月2日。2020年6月16日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “ディアムディアム インドネシア ベリ アンブラン ラピス バハ AMEV ディゴリ ダリ ジョージア”. 2019年1月3日。
- ^ "2016.05.24 / 17:21აა დავით ებრალიძე ადასტურებს, რომ ჯავშანმანქანა「დიდგორის」 პროექტზე თავდაცვის უწყებამ უარი თქვა"。IPN。2016 年 5 月 24 日。2024 年12 月 10 日に取得。
外部リンク
- ジョージア国防省
- 装甲兵員輸送車 / APC - ディドゴリ
- ジョージアのTAM
- STCデルタ
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