オハイオ州ディルズボトム

ディルズ・ボトムは、アメリカ合衆国オハイオ州ベルモント郡ミード郡南東部にある非法人コミュニティです。 [ 1 ]このコミュニティは、オハイオ州シェイディサイドの南5マイル、オハイオ川沿いに位置しています。エタンクラッカー工場の建設予定地でもあります。[ 2 ] [ 3 ]

歴史

ディルズ・ボトムと呼ばれる郵便局は1827年に設立され、1940年まで営業していました。[ 4 ]

アメリカ独立戦争後、新たに建国されたアメリカ合衆国は、連邦政府が正当な税金徴収手段を持たないため、債務返済の手段を模索していました。そこで政府は北西部領土の土地売却を開始しました。これはオハイオ地方で土地を取得する最初の合法的な手段となり、開拓者たちは新たな機会を求めてこの地域に殺到しました。[ 5 ]

ディルズ・ボトムは、オハイオ州ベルモント郡で最初に開拓された地の一つで、 1793年にウェストバージニア州マウンズビルの向かいにあるジョン・ディルによって所有され、町の名前の由来となった。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]ネイティブ・アメリカンの攻撃の脅威から住人を守るため、砦が急いで建設され、フォート・ディルとして知られるようになった。注目すべき事件が、砦の約250ヤード下で発生した。早朝、老人がドアを開けたところでインディアンに射殺されたのである。襲撃者たちは、家の中に侵入して中にいる人々に危害を加えることに集中していた。家の中にいた少年は、砦の中にいた男たちが事件を目撃していたが、12人ほどのインディアンの攻撃を撃退する勇気も力もなかったため、フォート・ディルへ逃げる機会を得た。[ 6 ] [ 7 ]

1801年までに、オハイオ渓谷地域における前例のない規模の旅行と拡大により、北西部準州政府はオハイオ川沿いのディルズ・ボトムからオハイオ州オールド・ワシントンの東に至るグレード・ロードの建設を承認しました。ディルズ・ボトム周辺の傾斜は、ホイーリング周辺の西側の道よりも緩やかでした。このグレード・ロードは「ドローバー・ロード」として知られるようになりました。東に向かう牛追いの好路となり、牛、馬、豚、羊など数十万頭もの動物がこの道を行き来しました。鉄道が競争力を持つようになった1875年頃までこの道は使われていました。[ 10 ]

この地域に最初に定住した開拓者の中には、独立戦争の退役軍人であるデビッド・ロックウッド大佐がおり、彼は1800年にディルズボトムに定住しました。ロックウッド大佐の愛国心は住民に尊敬され、彼はベルモント郡の最初の判事判事の一人に選ばれました。 [ 6 ] [ 7 ]学校の計画は1800年には早くも行われ、ロックウッド家は99年間土地を借り、椅子は切り出した厚板で作られ、机は棚で作られました。 [ 5 ]

1821年、ロックウッド大佐は小川沿いにディルズの最初の製粉所を建設し、関連して蒸留所も経営した。[ 9 ] 1834年、デイヴィッドの息子ベンジャミン・ロックウッドはパイプ・クリークに40×50フィートの3階半の製粉所を建設した。[ 7 ] 1845年に蒸気が導入されたが、1868年にボイラーが爆発して2人が死亡した。その後、製粉所は水力で稼働した。[ 6 ]ロックウッド家の所有地はオハイオ川からディルズ・ボトムの丘の頂上まで広がる数百エーカーに及んだ。1832年の大洪水はオハイオ州の多くのコミュニティに甚大な被害をもたらしたが、ディル・ボトムも同様の運命をたどったが、その被害の詳細は不明である。[ 9 ]

ベンジャミン・ロックウッドは、オハイオ川を初めて蒸気船が下って来た後、製品の輸送手段として蒸気船に興味を持つようになりました。数年後には、ロックウッドの船着場は地域の産業を支える繁盛業となりました。 [ 9 ] 1865年までに、年間70万ブッシェルの産出量を誇る5つの大規模な鉱山会社が存在していました。これらの会社には、パイプ・クリーク石炭鉄鋼会社、エンタープライズ石炭会社、コル・トンプソン鉱山、そしてウェジー鉱山が含まれていました。[ 7 ]

1942年、オハイオ公共サービス会社はディルズ・ボトムに超大型発電所の建設を開始しました。[ 5 ]この発電所は後にREバーガー発電所として知られるようになり、5基のユニットが完成していました。2011年に発電所は廃止となり、ファーストエナジーが解体作業を開始しました。2016年までに残ったのは煙突だけで、数千人が集まり、高さ854フィート（約260メートル）の建造物から450ポンド（約220キログラム）の爆薬が落下する様子を見守りました。[ 11 ]

クラッカー工場論争

REバーガー発電所の破壊を受けて、ファースト・エナジーはタイに拠点を置くPTTGCA社と200エーカー（81ヘクタール）のエタンクラッカー工場の建設について交渉中であると発表した。[ 3 ]最終合意はまだ正式に締結されておらず、オハイオバレーの多くの人々は将来について不透明感を抱いている。正式な合意はまだ締結されていないものの、ジョブズオハイオは敷地整備に7,000万ドルを費やしている。[ 2 ]

参考文献

  1. ^ 「ディルズ・ボトム」地名情報システム.米国地質調査所、米国内務省. 2025年7月22日閲覧。
  2. ^ a b「手紙：政府はオハイオ州東部の潜在的汚染者への支援を停止する必要がある」コロンバス・ディスパッチ2025年7月24日閲覧。
  3. ^ a b Novotney, Steve (2020年7月27日). “Dilles Destined for Gas Plant?” ledenews.com . 2025年7月24日閲覧。
  4. ^ 「ベルモント郡」。ジム・フォルテ郵便史。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月2日閲覧。
  5. ^ a b c d『シェイディーサイドの親密な一面：オハイオ渓谷のガーデンスポット「快適な暮らしが習慣になる場所」』オハイオ州シェイディーサイド：シェイディーサイド商工会議所。
  6. ^ a b c dマッケルヴィー、ホン（1903年）『オハイオ州ベルモント郡の百年史と代表的市民』シカゴ、イリノイ州：バイオグラフィック出版会社。
  7. ^ a b c d eコールドウェル、JA（1880）『オハイオ州ベルモント郡とジェファーソン郡の歴史、および国境紛争とオハイオ渓谷隣接部の初期開拓に関する歴史資料集』ヒストリー・パブリッシング・カンパニー。
  8. ^ 「インディアナ州ポーター郡、GenWeb - ディリーの伝記」 www.inportercounty.org . 2025年7月24日閲覧。
  9. ^ a b c d「オハイオ州ベルモントの歴史とディルズ・ボトム」homepages.rootsweb.com . 2025年7月24日閲覧。
  10. ^ 「カントリー・マイル・ファーム - ドローヴァーズ・トレイル」countrymilefarm.com . 2025年7月24日閲覧。
  11. ^ 「ディルズ・ボトムのREバーガー工場の煙突が撤去される」 theintelligencer.net . 2025年7月24日閲覧。

さらに読む

  • レベッカ・ステッドマン・モーガン（2015年）『みんなで楽しい時間を過ごしました：パイプ・クリークとディルズ・ボトムを楽しんだ方法』 CreateSpace独立出版プラットフォームISBN 978-1-5188-3145-4

北緯39度55分21秒 西経80度46分54秒 / 北緯39.92250度、西経80.78167度 / 39.92250; -80.78167

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