| 以前は |
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|---|---|
| 業界 | 工事 |
| 設立 | 1889 (1889年) |
| 創設者 |
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| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | ベンジャミン・ディリンガム |
| Webサイト | www.dcintinc.com |
ディリンガム・コンストラクション・インターナショナル(DCII)は、アメリカのエンジニアリングおよび建設サービス会社で、北米本社はオクラホマ州ポンカシティにあります。以前はハワイ州オアフ島、その後サンフランシスコ、カリフォルニア州プレザントンに拠点を置いていました。同社は1889年にウォルター・F・ディリンガムによって、ハワイ州オアフ島の湿地帯を横断する鉄道を建設し、大規模なサトウキビ生産を行う目的でオアフ鉄道土地会社として設立されました。 [ 1 ] [ 2 ]ディリンガム・コンストラクションとしても知られています。
1902年、ウォルター・F・ディリンガムはハワイアン浚渫建設会社を設立した。[ 1 ] [ 2 ] 1912年、ウォルター・F・ディリンガムは旧バーニス・P・ビショップ・エステートから84エーカー(34ヘクタール)の土地を購入し、その土地を不動産開発に利用してワイキキ地区と、その初期の関連する建物や構造物の多く(アラワイ運河を含む)を作った。[ 3 ]
ウォルターの息子、ローウェル・ディリンガムは1961年に会社を率い、その前年にハワイアン・ドレッジング・アンド・コンストラクション社とオアフ鉄道土地会社の合併を監督し、上場企業ディリンガム・コーポレーションを設立した。[ 1 ] 1959年、同社は3,000万ドル規模のアラモアナ・センター・ショッピングモールという最大規模のプロジェクトの建設に着手した。 [ 4 ] 1960年代には、同社は国際展開を開始した。ディリンガムは世界各地でダム、飛行場、高層ビル、ホテル、大使館を建設する、大手エンジニアリング・建設会社となった。
同社は1983年に3億4700万ドルで民間投資家に売却された。[ 5 ] 1986年、ディリンガムの新しい所有者は負債を軽減するために会社の子会社の多くを売却し始めた。[ 2 ]ローウェル・ディリンガムは1987年に亡くなった。[ 5 ] 1988年、ディリンガム建設会社は本社をサンフランシスコからカリフォルニア州プレザントンに移転した。[ 1 ] [ 6 ]
同社は1970年代にサンフランシスコ郡で、2000年代初頭にはロサンゼルス郡で、過剰請求、粗雑な建設、現場での人種差別、少数派の関与の虚偽表示などの一連の問題を抱えていた。[ 1 ] 2000年から2003年にかけて、同社は一連の訴訟と債務問題を抱え、 2003年に連邦破産法第11章 の適用を申請した。[ 7 ]

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