| ディナ・ロヒントン・パテル | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 氏名 | ディナ・ロヒントン・パテル |
| 生年月日 | 2003年11月12日カラチ |
| 活動年数 | 2021年~現在 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 18回のラリー表彰台と1日最速タイムチョリスタン砂漠ラリー (2021年~2025年) | |
ディナ・ロヒントン・パテルはパキスタンのラリードライバーであり、パキスタン初の女性ドリフターです。彼女は複数の国内ラリーおよびドリフトイベントに参加しています。[ 1 ]
パテルは2003年11月12日にパキスタンのカラチで生まれました。彼女の両親、ロニー・パテルとトゥシュナ・パテルは1979年からカーレースに携わっています。[ 2 ]
彼女は幼い頃から両親の影響でレースに触れ、レースイベントやレーシングチームに同行していました。[ 3 ]彼女はARYニュースなどのニュースチャンネルでレーシングの天才としてよく紹介されています。[ 4 ]
2021年の第6回タール・ジープ・ラリーの4日前に18歳になったディナ・パテルは、このイベントで最年少のレーサーとして出場しました。彼女は、この難関のコースでは全神経を集中させる必要があり、このラリーによって女性も複雑なレースコースで十分に競争できるという信念がさらに強まったと述べています。彼女は109人の男性参加者の中で最年少の参加者であり、数少ない女性の1人であり、女子部門で3位に入賞しました。[ 3 ] 2022年初頭、18歳になった頃、彼女はタール砂漠ラリーの女子ストックレースで優勝しました。[ 2 ]
同じ一連のイベントの中で、タールで開催されたデザート・ジープ・ラリー2022では、カラチ出身の女性選手が男性選手と並んで出場し、女性の参加が増加しました。彼女の母親はPreparedカテゴリーに出場し、マフム・シラーズ・クレシ選手を抑えて優勝しました。これは、伝統的に男性優位であったモータースポーツにおける女性の存在感の高まりを浮き彫りにしました。[ 5 ]
パキスタン最年少のオフロードレーサー、ディナ・パテルは、3キロメートルの砂地コースを完走し、2023年タール洪水救済ジープ・ラリーの決勝進出を果たした。このラリーは、2023年1月5日から8日までタールパーカーのミティで開催され、パキスタンの洪水被災者への募金活動を目的として開催された。[ 6 ]
彼女の最も顕著な勝利の一つは、バロチスタン州で開催された第10回ハブ・ラリークロス(2023年3月)である。彼女はこの大会の女子部門で優勝した。[ 7 ]彼女のタイムは27分33秒で、30kmのコースを走破した。[ 8 ]
バロチスタン州で開催されたこのイベントには、約80人のドライバーが参加しました。ベテランレーシングチャンピオンのロニ・パテルとトゥシュナ・パテル夫妻の20歳の娘、ディナ・パテルが女性部門で優勝し、タイムール・カワジャがプロ部門で優勝しました。[ 7 ]
ラホール・ラヴィ・クロス・ラリー(2024年5月)では、女性準備/ストック部門で2位を獲得しました。[ 9 ]ザ・ネイション2025年チョリスタン砂漠ジープ・ラリーでは、女性準備部門に出場しました。[ 10 ]
ガッダニビーチで開催された第12回ハブラリー2025において、レベル・レーシングのディナ・パテル選手が自身のカテゴリーで優勝を果たしました。また、参加チーム全体では計13回の表彰台獲得を記録しました。[ 11 ]
2025年11月、ディナ・ロヒントン・パテルは、イスラマバードで開催されたレースウォーズ・パキスタンでパキスタン初の女性ドリフトドライバーとして認められました。PakWheelsは、パテルが2025年11月のレースウォーズ・パキスタン・イスラマバードでパキスタン初の女性ドリフトドライバーとして認められたと報じました。 [ 12 ]彼女はまた、全国レベルのパキスタン・ドリフト・シリーズで初の女性参加者としても認められています
ディナ・ロヒントン・パテルは、モータースポーツのキャリアを通じて、ライフスタイルブランドとパフォーマンスブランドの両方のアンバサダーおよびスポンサーアスリートとして、複数の企業パートナーから支援を受けてきました。彼女はDHAシティ・カラチのブランドアンバサダーに任命され、レースでの功績や開発における地域社会への貢献を強調したプロモーションコンテンツやイベントで活躍しています
パテルのモータースポーツでの活躍は、エネルギー会社パキスタン国営石油(PSO)からも支援を受けており、その中には、彼女のレースへの関与をアピールするPSOカレイント・モーター・オイルとのプロモーション協力も含まれている。
彼女はモータースポーツ活動の一環としてJACガンダーラ・オートモービルズ・リミテッド・パキスタンと提携し、ラリーやオフロードキャンペーンで同ブランドを代表しており、パキスタンのラリーレース史上初めて自動車会社のために公式にレースに出場したアスリートとなった[ 13 ]。
パテル選手のレースプログラムは、彼女の功績をブランド戦略の一環として認めたハビブ銀行(HBL)や、アライド・ペイント・インダストリーズ・リミテッドが所有するゴビズ・ペイントからも支援を受けており、両社はパテル選手の国内外での活躍を支援する覚書を締結している。[ 14 ]
| 年 | イベント | カテゴリー/クラス | ポジション |
|---|---|---|---|
| 2021 | タール・ジープ・ラリー | 女子部門 | 3位[ 3 ] |
| 2022 | タール砂漠ラリー | 女子ストック | 1位 |
| 2023 | ハブラリークロス | 女子 | 1位[ 7 ] |
| 2024 | ハブラリークロス | 女性のための準備 | 1位 |
| 2025 | ハブラリークロス | 女性のための準備 | 1位 |
| 2025 | 国際チョリスタン砂漠ジープラリー | 女性の準備 | 1日の最初の、そして最速のタイム[ 10 ] |
| 2025 | ジャル・マグシ砂漠チャレンジ | 女性の準備 | 1位[ 15 ] |
ディナ・パテルのオフロードレースにおける存在感と功績は、パキスタンのモータースポーツにおける変化、つまり伝統的に男性優位のスポーツへの女性の参加増加を浮き彫りにしています。彼女はキャリアと公の場での発言を通じて、国内のラリーコミュニティにおけるジェンダー規範への挑戦に貢献しています。[ 16 ]
さらに、最近の報道によると、彼女はラリー以外にもモータースポーツへの関わりを多様化しており、2025年にはレースウォーズパキスタンイベントに出場し、パキスタン初の女性ドリフトドライバーとして正式に認められた。[ 12 ]