ディオン・ヴェナブルズ | |
|---|---|
 ディオーネ・ヴェナブレス、BFBS マルタ、1972 年頃 | |
| 生まれる | ディオーネ・パトリシア・メアリー・ゴードン＝フィンレイ （1930年10月20日）1930年10月20日 グレート・ミセンデン、バッキンガムシャー、イングランド |
| 死亡 | 2023年9月12日（2023年9月12日）（92歳） |
| ペンネーム | DGフィンレイ |
| 職業 | 小説家、出版者 |
| 国籍 | 英語 |
| 配偶者 |
ジェフリー・FD・ロフタス
（ 1949年結婚 、 1964年離婚ジョン・R・ヴェナブルズ
（ 1964年生まれ 、1996年没 |
| 子供たち | 4 |
| 両親 | アラン・ゴードン・フィンレイ、フローレンス・ギャラガー |
ディオーネ・パトリシア・メアリー・ヴェナブルズ（旧姓ゴードン＝フィンレイ、1930年10月20日 - 2023年9月12日）は、 DGフィンレイのペンネームでも知られるイギリスの小説家、出版者。彼女はオーウェル協会の設立者としても知られている。
若いころ
ディオーネ・パトリシア・メアリー・ゴードン＝フィンレイは、 1930年10月20日、イギリスのグレート・ミセンデンにあるプレストウッド・ホテルで、フローレンス（旧姓ギャラガー）と技術者兼発明家のアラン・ゴードン＝フィンレイの次女として早産で生まれました。[1] 一家はスイスでの暮らしから戻ったばかりで、彼女の父親はジュネーブの国際連盟でフィレンツェ＝フィンレイ同時通訳システムを共同開発していました。[2]
ヴェナブルズの幼少期は、3歳から10歳で第二次世界大戦が勃発するまで、セント・レオナルズ＝メイフィールド校に寄宿していたことで占められていた。 [3]イギリス空襲により、多くの都市部の家庭は子供の居住地を再検討せざるを得なくなり、子供たちの大規模な疎開が相次いだ。ヴェナブルズと妹のジューンは、カナダに住む叔母のもとで暮らすため、急遽モントリオール行きのシティ・オブ・ベナレス号に乗船した。[3]出発予定日の数日前、父親の考えが変わり、ケンジントン の自宅に家族を留めておくことにした。
数日後、ベナレス号は魚雷攻撃を受け沈没し、一家は荷物と77人の子供たちの命を奪いました。その数週間後、ケンジントンの自宅は爆撃で破壊され、一家は近くのサウス・ケンジントン駅に避難しました。住む場所もなく、持ち物もすべて失われたヴェナブルズは、爆撃現場からシップレイクに住む叔母ローラ・バディコム（旧姓フィンレイ）のもとへ送られ、そこで年上の従兄弟ジャシンサ・バディコムとグィネヴァと共に18ヶ月間を過ごしました。[4] [5]
バディコム一家と暮らしていた頃、ヴェナブルズはアーサー・ランサムと親しくなり、ランサムから執筆を奨励された。[5] 11歳の時に初めて執筆に挑戦した作品は、エドワード・ウィッグというハリネズミを題材にしており、ジャシンサが国民貯蓄運動の一環として戦争支援のために脚色した作品である。[6] [7]
1944年までにヴェナブルズはベッケナムに移転していたが、その頃通りにはDデイに備える様々な軍用車両が溢れていた。[8] 6月15日、彼女と母親が住んでいた3階建ての家は、庭でV-1飛行爆弾が爆発し、彼らの上に崩れ落ちた。 [9]ヴェナブルズは数時間母親とともに瓦礫の下に埋もれていたが、救助隊に発見され、崩壊したモリソン・シェルターを脱出トンネルに してゆっくりと救出された。
ベッケナム総合病院で数週間過ごした後、二人は、彼女の父と姉が働いていたブレッチリー・パークから数マイルのところにあるソーントン・ホールのアパートに移され、療養した。 [a] 怪我からまだ回復中のヴェナブルズは、近くのソーントン・カレッジに通い、そこで将来の夫の姉となるヘザー・ロフタスと出会った。[10]
戦後
1945年に戦争が終結すると、アランとフローレンス・ゴードン＝フィンレーは戦前のスイスの自宅に戻り、ヴェナブルズは学友ヘザーの実家であるティンジウィック・ホールに半永久的に滞在することとなった。[11] ティンジウィックでヴェナブルズは青年期を迎え、乗馬、運転、ジプシーモスの操縦を習い、[b]音楽を楽しむようになった。[c] この時期、ヴェナブルズとジェフリー・ロフタスはとても親しくなり、1949年に結婚した。[12]
1951年から1956年の間に、ヴェナブルズは2人の娘と1人の息子を育てた。[13] 10年以内に結婚生活は破綻し、1959年にオーバーシーズ・アビエーションに客室乗務員として入社し、ロンドン・サウスエンド空港を発着する、時には危険な人道援助飛行に参加した。[3] [d]エンテベ 行きの飛行中、レオポルドヴィルで給油のために停車した際に、モブツ大佐指揮下の反乱軍兵士にヴェナブルズは捕らえられたと伝えられている。[3] 1960年、ヴェナブルズはフレディ・レイカーに続いてブリティッシュ・ユナイテッド航空に移籍し、その後4年間勤めた。東南アジアへの定期路線に加えて、ケニア、タンガニーカ、ウガンダが英国から独立する際に混乱が激化した際には、英国政府から東アフリカへの軍用飛行用にチャーターされた。[14]その後、彼女はアメリカや東南アジア への定期便にも乗り始めた。
彼女はシンガポールへの定期便でジョン・ヴェナブルズ中佐（ RN）と出会い、1964年に結婚した。 [15]
作家としてのキャリア
ヴェナブルズは新聞や雑誌に短い記事を書き、アフリカや世界各地での自身の経験を目撃証言として伝えた。[16]ジョン・ヴェナブルズとの結婚生活が始まり、中東やパキスタンでの自身の経験についての記憶をさらに出版するとともに、戦争で荒廃した国々の難民に救援飛行を提供した。[17] [18] 海軍士官の妻であることはヴェナブルズにとって最初は容易なことではなかったが、[19]間もなく夫婦はシンガポールに戻る任務に就き、そこで1968年に養女が生まれた。[20]
ヴェナブルズは1970年に執筆活動に戻り、マルタに住みながら、研修生のプレゼンター兼インタビュアーとしてラジオのドキュメンタリー番組の脚本を書いた。[21] イギリスに戻ったヴェナブルズは、 4年間の放送キャリアを1975年の自動車事故で突然断ち切られ、1年も経たないうちに車椅子を使うことになった。[e] [22] この間、ヴェナブルズはゴスポートの地元図書館で近所の歴史を調べ始め、[f]そのことがきっかけで1976年に初の歴史小説『 Once Around the Sun』を執筆、1978年には続編が出版された。[22] マルタとイギリスを数年間行き来した後、ヴェナブルズは最終的にチチェスターの近くに定住し、そこで次の小説シリーズの調査を行った。[24]
数年後、ジョン・ヴェナブルズは引退し、夫妻はオックスフォードシャーでパブを経営する一方、ヴェナブルズの次作『ウォッチマン』を出版した。[25] 1986年、夫妻は再びチズウィックに移り、そこで『ウォッチマン』の続編が出版された。[26]
同年、ヴェナブルズは出版業に転向し、オーディオブック業界が急成長を遂げる時期にサウンドビームという独立系オーディオブック会社を設立したが、翌年には急速に市場から締め出されてしまった。 [27] [28] 同時に、ウォッチマンシリーズの最後の2作が出版された。酒場経営者、出版者、作家として3年間の苦難を経た後、ヴェナブルズは1988年に夫のジョンと共にチチェスター地区に戻った。 [29] 1996年にジョンが亡くなると、ヴェナブルズはミニチュア画家 として絵画に転向し、すぐに地元および全国の画家団体に参加し、[h]チチェスターからニューヨークまで絵画の展示・販売を行った。[30] [31]
ジョージ・オーウェル
ヴェナブルズの二人の従妹、グィネヴァとジャシンサ・バディコム姉妹は、ヴェナブルズが住んでいた場所に近いボーンマスに引っ越しており、彼女が1988年に帰郷した時には高齢であった。[5] 彼女は週に2回、買い物をしたり、家や庭の手伝いをしたりするために姉妹を訪ね、ジョージ・オーウェルに関する子供時代の思い出を語り合った。[29]ジャシンサは、1974年に回想録『エリックと私たち 』を出版して間もなく、ジョージ・オーウェルに関する公の議論から身を引いた。ヴェナブルズは1982年から2002年の間に二人の姉妹から情報を集め、日記に記録した。[i] [29] ジャシンサとグィネヴァがそれぞれ1993年と2003年に亡くなった時、バディコム姉妹は、作家として彼女が何らかの形で回想録に活気を与えてくれることを期待して、自分たちの写真と『エリックと私たち』の著作権をヴェナブルズに遺贈した。[32]
2006年、ヴェナブルズは『エリックと私たち』の索引を新たにつけ加えた版を次々に出版し、オンラインで配布する手段としてフィンレイ出版社を設立した。[5]彼女はゴードン・ボウカーの勧めで秋にあとがきを載せた。 [33]それはこれまで未発表の日記、手紙、インタビューの記録に基づいていた。[34] [35] 同時にヴェナブルズはジョージ・オーウェルの生涯と作品の普及に関心のある学者と愛好家の間の議論を奨励し、調整するためにオーウェル・ダイレクト・オンラインを開発した。 [36] [3] 2008年、同サイトではオーウェルについて長々と書いた学者による20本の記事の連載を開始した。寄稿者にはバーナード・クリック卿、ゴードン・ボウカー、ジョン・ロッデン、リアム・ハント、DJテイラー、ダグラス・カー、ピーター・デイヴィソン、オーウェルの息子リチャード・ブレアなどがいる。[37]
オーウェル・ダイレクトで活動していた常連ユーザー数名が、ヴェナブルズにオーウェル愛好家のためのより正式な団体を設立するよう勧めた。この提案は激しい反対を受け、物議を醸した。これは、アイデアを売り込んだヴェナブルズに文学的・学術的背景がなかったためである。 [38]多少の抵抗があったものの、2010年12月、ヴェナブルズはフィリス・コートでの非公式会合でオーウェル協会の設立を提案し、[j] 2011年4月に正式に発足した。[36] [3] 2015年にはオーウェルの詩集を編集・出版し、[39] [40] [41]オーウェル協会に寄贈した。
2011年にオーウェル協会の会員事務局長に就任したヴェナブルズは、2016年に86歳で正式な役職から退いた。[42]彼女はテレビやラジオへのゲスト出演やオーウェル協会の年次総会を通じて、ジョージ・オーウェルの記憶を保存する活動を続けた。[43] [44]
遺産
2003年、ヴェナブルズは、アップウォルサムを見下ろすサウスダウンズで2件の別々の事故で墜落したオーストラリア、アメリカ、イギリス、カナダの空軍兵士15名の犠牲者を追悼する記念碑の建立に着手した。[45] 記念碑は2009年に政府高官と遺族によって除幕され、空軍兵士を偲んで第二次世界大戦のランカスター爆撃機の珍しい飛行も行われた。[46] [47]
ヴェナブルズは2023年9月12日に92歳で亡くなりました。[48] 彼女は10冊の本、数十の記事、数十点の絵画、そしてジョージ・オーウェルの生涯と作品を保存する役割を残しました。[49]
選りすぐりの作品
フィクション
- 1978年 –ワンス・アラウンド・ザ・サン[50]
- 1979年 –オール・ユー・ニード・イズ・キル[51]
- 1984年ウォッチマン[52]
- 1986年 -グレイ・リガード[53]
- 1987年 –致命的な関係[54]
- 1987年 –グレイヴン・イメージ[55]
- 1989年 -キリング・グランス[56]
ノンフィクション
- 2006年 -エリックと私たちへの追記[57]
- 2015年 -ジョージ・オーウェル全詩集[58]
- 2017 – 著者『ディオネの戦争』[11]
- 2025年 - 作家ウォー・チャイルド[59]
注釈と参考文献
注記
- ^ 伝えられるところによると、ブレッチリーのスタッフはソーントンホールに宿泊していた。
- ^ フェラーズ・ロフタスはレクリエーション用のジプシーモスを所有しており、ディオーネは戦後500時間以上の操縦時間を記録しました。
- ディオネ は歌手としてキャリアを築きたいと考え、ロイヤル・セントラル・スクール・オブ・スピーチ・アンド・ドラマに通っていたが、敬虔なカトリック教徒である母親は、女子生徒が男子生徒と更衣室を共有していることを知り、彼女を退学させた。
- ^ 戦後のチャーター航空会社は戦争で余剰となった短距離プロペラ機をよく使用していたが、その中には飛行可能な状態かどうかギリギリのものもあった。
- ^ ディオーネはBBCラジオ・ソレントで研修を受けていましたが、事故後、研修を続けることができなくなりました。そのため、彼女のラジオ出演への夢は絶たれましたが、2014年にエンジェル・ラジオで「ハート＆ソウル」という懐メロ番組の司会を始めるまで続きました。
- ^ ヴェナブルズのこの時の研究の一部はゴスポート図書館に保管されている[23]
- ^ 2004年にスミソニアン博物館で展示され、非公開の金額で販売された。
- ^ リムナー協会とヒリアード協会
- ^ ジャシンサ・バディコムによる若きジョージ・オーウェルの記録は、学生時代以外で唯一現存する一次資料であった。ディオンはジャシンサの記憶の真正性と完全性を保存することが重要だと考え、彼女の日記の抜粋を公証し、将来の参考資料として適切に保管した。
- ^ オーウェルは、当時ディオーネの叔父ロイ・フィンレーが所有していたフィリス・コートのバディコムズに時折客として訪れていた。
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