鉄道総局長

鉄道総局長は、アメリカ合衆国連邦政府のアメリカ合衆国鉄道局(USRA)の役職であり、その組織は 1918 年 2 月 9 日に発表されました。鉄道総局長と 8 つの主要部および 7 つの地方事務所で構成されていました。

歴史

ウッドロウ・ウィルソン大統領は1917年12月26日に鉄道国有化命令を出し、 ^{[ 1 ]} 1917年12月28日にウィリアム・ギブス・マカドゥーを初代総裁に任命した。ウォーカー・D・ハインズが補佐官に任命された。^{[ 2 ] : 12}

1920年のエッシュ・カミンズ法（鉄道輸送法）により、同年3月1日にUSRAの鉄道に対する管理は終了した。^{[ 3 ]}その後のUSRAの機能は、清算と最終的な決算処理であった。^{[ 4 ]}

1926年1月1日以降、この職は財務長官が務め、USRAの解散に伴い、残りのすべての機能は財務長官に移管された。^{[ 5 ]}

訴訟

• ベイリー対ハインズ鉄道総局長事件、131 Va. 421, 109 SE 470。
• 鉄道総局長対カステンバウム事件、263 U.S. 25 (1923)。
• ハインズ鉄道総局長対グラビンズ事件、136 Va. 313, 112 SE 869、1922年6月15日。

参照

• アメリカ合衆国の鉄道輸送の歴史

参考文献

1. 大統領布告1419、1917年12月26日、陸軍歳出法、39 法令集45 、1916年8月29日に基づく。 
2. ハドルストン、ユージン・L. (2002). 『アンクル・サムの機関車：USRAとアメリカの鉄道』インディアナ大学出版局. ISBN 978-0-2533-4086-3。
3. エッシュ・カミンズ法、Pub.L. 66-152, 41  Stat.  456 . 1920年2月28日承認。
4. 米国国立公文書館、ワシントンD.C.「米国鉄道局記録」。 2012年3月26日にアクセス。
5. USRAは1939年再編計画第2号により1939年7月1日付けで廃止された。

外部リンク

• 米国鉄道局（USRA）の記録- 国立公文書館