ディーンビル、クイーンズランド州

ディルンビル
郊外
ディーンビルはクイーンズランド州にあります
ディルンビル
ディルンビル
座標:南緯25.5983度、東経151.5427度南緯25度35分54秒 東経151度32分34秒 / / -25.5983; 151.5427 （ディルンビル（地域の中心））
国オーストラリア
州クイーンズランド州
LGA
位置
政府
 • 州選挙民
 • 連邦部門
エリア
 • 合計
34.0 km 2 (13.1 平方マイル)
人口
 • 合計59歳（2021年国勢調査）[ 2 ]
 • 密度1.735/km 2 (4.49/平方マイル)
タイムゾーンUTC+10:00 (オーストラリア東部標準時)
郵便番号
4625
ディルンビル周辺の郊外
ハンフリーリーズクリークアイダウェイ
ハンフリーディルンビルゲインダ
ディープクリークマウント・ディベータブルゲインダ

ディルンビルはオーストラリア、クイーンズランド州ノースバーネット地域にある田舎の町です。[ 3 ] 2021年の国勢調査では、ディルンビルの人口は59人でした。[ 2 ]

地理

バーネット川は標高100メートル（330 フィート）でこの地域の南境界を形成し、リード・クリーク（バーネット川の支流）は東境界を形成しています。この地域は北に向かって隆起しており、2つの峰がそびえています。南には標高364メートル（1,194フィート）のゲインダー山、南西には標高340メートル（1,120フィート）の無名の峰があります。この地域には多くの小川が源を発し、南または東に流れて、それぞれバーネット川またはリード・クリークの支流となっています。[ 4 ]

山岳地帯は未開発地であり、土地利用は主に放牧であり、バーネット川付近では一部灌漑農業も行われている。[ 4 ]

歴史

この地域の名前は、現在閉鎖されているマンガー・ジャンクションからモント支線を結ぶ鉄道のディルンビル駅（南緯25度36分24秒、東経151度33分31秒）に由来しています。クイーンズランド鉄道局は1913年2月28日、灰色の鉄樹皮の木を意味するアボリジニの言葉を用いて、この駅に名前を付けました。[ 5 ] [ 6 ] / 南緯25.60667度、東経151.55861度 / -25.60667; 151.55861 （ディルンビル駅）

マウント・ディベータブル駅も、南緯25度37分2秒、東経151度31分8秒の地域に位置していたが、[ 7 ] 、同名の山と地域はバーネット川の南側にあった。[ 4 ] 1913年8月以前は、マウント・ディベータブル駅はバッキンガム駅として知られていた。[ 8 ] / 南緯25.61722度、東経151.51889度 / -25.61722; 151.51889 （マウント・ディベートブル駅）

ディルンビル州立学校は1915年に開校した。[ 9 ] [ 10 ] 1933年頃に閉校した。[ 11 ] [ 12 ]シェパーズロード（南緯約25.60525度、東経151.56172度）のディルンビル鉄道駅近くの5エーカー1ルード（2.1ヘクタール）の敷地にあった。[ 13 ] [ 14 ] [ 4 ]南緯25度36分19秒 東経151度33分42秒 / / -25.60525; 151.56172 （ディルンビル国立学校（旧））

人口統計

2016年の国勢調査では、ディルンビルの人口は49人でした。[ 15 ]

2021年の国勢調査では、ディルンビルの人口は59人でした。[ 2 ]

教育

ディルンビルには学校はありません。最寄りの公立小学校は、西隣のゲインダーにあるゲインダー州立学校です。最寄りの公立中学校は、同じくゲインダーにあるバーネット州立大学です。[ 4 ]

アトラクション

マコーネル展望台からは、東と南のパノラマビューを楽しめます。標高は356メートル（1,168 フィート）です。展望台までの道中には見どころが満載で、到着後は公衆トイレ、屋根付きのピクニックテーブル、焚き火台、ゴミ箱、駐車場、案内所などの施設が整備されています。展望台までの道は急勾配のため、キャラバンや大型車は通行できません。[ 16 ]

ボイン・バーネット内陸鉄道トレイルのバーネット川橋梁区間は、2022年9月10日、ゲインダーのマウント・ディベータブル・ロードにあるマウント・ディベータブル鉄道駅で開通しました。[ 17 ] この区間のうち16キロメートルはバーネット川沿いにあります。レッド・ガリー橋、スラブ・クリーク橋、スプリング・クリーク橋、ブーメラン橋、ハンフリー橋1、2（「フェイス」橋または「信仰の橋」）、3、そしてロス橋は、マンドゥベラ鉄道管区の終点までの途中で通過します。[ 18 ]

2016年10月、デギルボ・ムンドゥッベラ鉄道橋が公式土木遺産標識登録簿に登録された。レールトレイルのこの区間にあるものも含め、合計12の橋が認定されており、そのうち1つの土木遺産標識は「オーストラリアの歴史的な鉄道橋のコレクションの最良の例」を表している。[ 19 ] [ 20 ]

参考文献

  1. ^オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「Dirnbir (suburb and locality)」 .オーストラリア国勢調査2021 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。 
  2. ^ a b cオーストラリア統計局(2022年6月28日). 「Dirnbir (SAL)」 . 2021年国勢調査QuickStats . 2023年2月28日閲覧。
  3. ^ 「Dirnbir – North Burnett Regionの地域（エントリ45343）」。クイーンズランド州の地名。クイーンズランド州政府。 2019年6月11日閲覧。
  4. ^ a b c d e「Queensland Globe」 .クイーンズランド州. 2023年12月25日閲覧。
  5. ^ 「ディルンビル – ノース・バーネット地域の鉄道駅（エントリー10179）」。クイーンズランド州の地名。クイーンズランド州政府。 2019年7月31日閲覧。
  6. ^ 「RAILWAY STATIONS」 .デイリー・スタンダード. 第376号. オーストラリア、クイーンズランド州. 1914年2月26日. p. 2（第2版）. 2019年7月31日閲覧– オーストラリア国立図書館経由.
  7. ^ 「マウント・ディベータブル - バーネット地域の鉄道駅（エントリー23010）」。クイーンズランド州の地名。クイーンズランド州政府。 2019年7月31日閲覧。
  8. ^ 「WHAT'S IN A NAME?」バンダバーグ・メール・アンド・バーネット・アドバタイザー. 第43巻、第5142号。オーストラリア、クイーンズランド州。1913年8月22日。2ページ。 2022年10月17日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  9. ^ 「公共事業入札」ブリスベン・クーリエ紙、第17号、733ページ。オーストラリア、クイーンズランド州。1914年11月14日、14ページ。 2023年12月25日閲覧。オーストラリア国立図書館より。
  10. ^ 「NEW SCHOOLS」 . The Telegraph . No. 13, 206. クイーンズランド州、オーストラリア。1915年3月19日。p. 2 . 2023年12月25日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
  11. ^クイーンズランド家族史協会 (2010)、「クイーンズランド州の学校史（バージョン1.01版）」、クイーンズランド家族史協会、ISBN 978-1-921171-26-0
  12. ^ "NEW SCHOOLS" . The Telegraph . No. 13, 206. クイーンズランド州、オーストラリア. 1915年3月19日. p. 2. 2023年9月3日閲覧– オーストラリア国立図書館より.
  13. ^ 「RESERVES PROCLAIMED」。『The Week』第79巻第2号、041ページ。オーストラリア、クイーンズランド州。1915年2月5日。4ページ。2023年12月25日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  14. ^ 「ボウエン郡」（地図）.クイーンズランド州政府. 1923年. 2023年12月25日閲覧。
  15. ^オーストラリア統計局(2017年6月27日). 「Dirnbir (SSC)」 . 2016年国勢調査QuickStats . 2018年10月20日閲覧。
  16. ^ “McConnell Lookout & Park - Renay Robinson Dve, Dirnbir, QLD” . poi-australia.com.au . 2022年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月25日閲覧。
  17. ^ RTAニュース (2021年10月3日). 「BOYNE BURNETT RAIL TRAIL – OPENING THE DAWES RANGE SECTION」 . Rail Trails Australia . 2022年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月15日閲覧。
  18. ^ 「Mt Debateable to Mundubbera, Burnett River Bridges Section, BBIRT」ボイン・バーネット・インランド・レイル・トレイル. 2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月25日閲覧。
  19. ^マクラクラン、マーク (2018年6月6日). 「デギルボからムンドゥッベラへの鉄道橋、1905年から1914年」 .ボイン・バーネット・インランド・レイル・トレイル. 2022年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月25日閲覧。
  20. ^ McGrath, PSM, BL; Churchward, Alan (2015年10月). 「オーストラリアのエンジニアリング遺産認定プログラムによるクイーンズランド州ゲインダー鉄道橋のエンジニアリング遺産認定への推薦」(PDF) . Engineers Australia . 2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年9月26日閲覧。

さらに読む

  • ロバーツ、ナンシー（1997年）.ディーンビル州立学校. ゲインダー＆地区歴史協会 – クイーンズランド州立図書館経由.
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