ダートサーフィン
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ダートサーフィンは、Dirtsurferブランドのインラインボードに乗るスポーツです。このオーストラリア発の新しいボードスポーツは、Dirtsurferが商標保護されたブランド名であるため、正しくはインラインボーディングと呼ばれています。 [ 1 ]
ダートサーファーは、航空機用アルミチューブフレーム、ラミネートまたは複合材デッキ、そして直径20インチまたは16インチのBMXスタイルの自転車用ホイール2つで構成されています。フットストラップはデッキにオプションで取り付けられ、ライダーのコントロール性を高めます。このボードの特徴は、特許取得済みのステアリングジオメトリを採用していることです。このジオメトリでは、前輪が「スイングアーム」を介してホイールの車軸の前方下方から旋回します。[ 2 ]ライダーの体重が自動的に前輪の中心に位置し、まっすぐになるため、安定性とコントロール性が向上します。他の4輪ボードにはないダートサーファーのもう一つの特徴は、自転車と同様に、速度が上がるにつれて安定性が向上することです。
インラインボーディングは、2005年に国際グラビティスポーツ協会（IGSA）とグラビティスポーツインターナショナル（GSI）によって公式レースクラスになりました。2005年のIGSAワールドカップのチャンピオンインラインボーダーは、ドイツのニハト・ウイサルです。[1]ニハトはシルバーのGP-Xに乗っています（下記参照）。
モデル
最初のボードはGP（汎用）と呼ばれ、黒、赤、青のカラーオプションが用意されていました。当初はブレーキが付属していませんでしたが、後に既存のフレームに追加して標準装備となり、後付けの「カーフレバー」操作システムを採用しました。GPには限定版モデルが製造され、シルバーアルマイト加工のフレーム、Vリムホイール、そしてサイン入り証明書とナンバーが付属しました。
次に発売されたボードは GP-X で、銀色のアルマイト加工のアルミ フレーム、青のアルマイト加工のディープ V リム、成型プラスチック レバーを備えた完全に統合されたふくらはぎブレーキ、高めの地上高、フレームのディスク ブレーキ キャリパー ラグ、およびディスク ブレーキへの容易な変換を可能にする後輪のディスク ハブが装備されていました。
GP-Xには2つのバージョンが製造されました。1つ目はロードレーサーと呼ばれ、GP-Xと同じカナリアイエローのパウダーコート仕上げのフレームに、ブラックVリムとスリックタイヤを装備していました。もう1つは英国専用のビーチレーサーモデルで、シールベアリングハブ、ブラックVリム、標準装備のディスクブレーキ、ビーチトレッドタイヤを装備していました。
2003年、Dirtsurferは、エポキシ／グラスファイバー／メープルの複合材デッキでフロントフレームとリアフレームをつなぎ、ジャンプ時の衝撃を吸収する新しいコンセプトのFlexideckを発表しました。パウダーコーティングされたライムグリーンのフレームに、紫アルマイト加工のVリム、そしてディスクブレーキが標準装備されたこのモデルは、地上高を大幅に向上させ、ジャンプ時の衝撃を軽減するフレーム強化を実現しました。
ダートサーファーは2006年モデルとして、2つの新モデルを発表しました。改良されたフレキシデッキ「Flexi Pro Downhill（DH）」と、16インチホイールを備えた小型のフレキシデッキ「Freestyle board（FS）」です。両モデルとも、新型の調整可能な金属製ふくらはぎブレーキレバー、リアディスクブレーキ、そして新型サーモファイバーデッキを採用しています。フレキシデッキボードの改良に加え、ダートサーファーは汎用モデル（GP）も改良しました。どちらもHTスチール製です。新型16インチGPはホワイトカラーで、新型ブレーキレバーとディスクブレーキが採用されています。新型GP 20インチはブラックカラーで、新型ブレーキハンドルとディスクブレーキが採用されています。
動き
ダートサーファーのユニークな特徴は、スノーボードのようなカービング感覚を再現していることです。これは、前輪が単一の支点に固定されているため、ホイールの車軸がボードより上に出ている状態です。ハンドルがなく、自力でスピードを出せない自転車に乗るのと非常によく似ています。ダートサーファーには、多くの自転車で使用されているディスクブレーキまたはVブレーキの、足で操作するブレーキが搭載されています。
Dirtsurfer では、他のバイクやボード スポーツで通常発生する速度による揺れがまったく発生しません。
推進
ダートサーファーは、オンロードでもオフロードでも、重力の力だけでダウンヒルスポーツとして楽しめます。また、平坦な場所では「スケート」も可能です。「スケート」とは、スケートボードのように、片足で体を前に押し出し、もう片方の足でダートサーファーの上に立つことを意味します。多くのダートサーファーライダーは、風が十分に吹いている平坦な場所では、カイト、セイル、またはカイトウイング（ウィングサーフィンと呼ばれることもあります）を使ってダートサーファーを推進します。
分野
下り坂
この競技はマウンテンバイクに似ており、Dirtsurfer は林道からテクニカルなシングルトラックまで、さまざまなグレードのオフロード トラックを走行します。
ロードライディング
多くのダートサーファーライダーは、山岳地帯に多く見られる長いアスファルト道路を流れるようにカービングする感覚を楽しんでいます。時速70マイル（約112km/h）を超える高速走行も可能で、ライダーの限界は道路のカーブと自身の精神状態（そして、ある程度は速度制限）だけです。この目的のために、ボードはしばしばスリックタイヤに改造されます。ライダーは、事故によるロードラッシュを防ぐため、バイク用のレザージャケットとフルフェイスヘルメットを着用しているのをよく見かけます。2001年以降、国際的なレースサーキットが拡大しており、カナダ、アメリカ、スイス、スウェーデン、ドイツ、オーストリアで毎年主要なイベントが開催されています。
カイト
カイトやカイトウイングを使ったダートサーフィンはウィングサーフィンとも呼ばれ、ビーチや野原などの平坦な場所で行われます。風を利用することで、ライダーは驚異的な滞空時間を実現し、通常であれば巨大なランプが必要となるようなトリックをこなすことができます。十分な風があれば、坂を上ることさえ可能です。マウンテンボードを使ったパワーカイトとは異なり、ダートサーファーは一方向にしか進みません。しかし、カイトやカイトウイングの力を利用して、ボートやウィンドサーファーのようにタックやジャイブを行うことは可能です。しかし、ウィンドサーファーとは異なり、一方向の滑走を終える際に方向転換するのは現実的ではありません。これを克服するために、ほとんどのライダーは「ヒールサイド」から「トゥサイド」への移行をすることができます。トゥサイドとは、カイトウイングやカイトを背後に置き、風に向かって前傾姿勢になる際に、かかとではなくつま先を地面に向けることを意味します。これは思ったほど難しくありません。 Dirtsurfer のジャイロ安定性により、速度は風によってのみ制限され、平坦な地面では時速 40 マイルをはるかに超える速度が記録されています。
装置
- ダートサーファー
- フットストラップ:ライダーとボードの強力な接合を実現するために不可欠です。
- ヘルメット：非常に重要な安全装備です。多くのライダーはフルフェイスヘルメットの安全性を好みますが、スケートボードスタイルのヘルメットの快適性を好むライダーもいます。ヘルメットの選択は個人差があり、ライダーの好みのライディングスタイルによって大きく左右されます。
- パッド：膝パッドと肘パッドは最も広く使用されています。転倒時の怪我を防ぐのに役立ちます。リストガードの使用も推奨されます。
- 履物：丈夫な靴またはブーツ。スケートボードスタイルの靴は、快適性、強度、そしてクッション性を兼ね備えているため、ダートサーファーに人気です。
参考文献
- ^ James, Caroline (2014年6月2日). 「それでは、特許はどうやって取得するのでしょうか？」 .シドニー・モーニング・ヘラルド. 2019年1月31日閲覧。
- ^ 「米国特許US6398237B1」。
