下船
下船またはdebarcation / debarkationは、船や航空機から降りる、または船や航空機から貨物を降ろすプロセスです。（ debark：フランス語のdes（「から」の意味）とbarque（「小型船」の意味）に由来）。[ 1 ] [ 2 ]
民間人
貨物の積み下ろしは伝統的に港湾労働者や埠頭労働者などとも呼ばれる荷役作業員によって行われてきました。今日では、バルク貨物以外の貨物の大部分は複合輸送コンテナで輸送されており、[ 3 ]専用のクレーンを使用して積み下ろしが行われています。[ 4 ]
通常、乗船および下船は、ギャングプランク（ギャングウェイ）と呼ばれる可動式の構造物を介して行われます。ギャングプランクは、通常、階段と手すりを備えた傾斜路で構成されています。ギャングプランクは、ドックまたは陸に繋がる小型ボート（または艀）につながっています。下船時の事故は、船の揺れによってロープ（ライン）、手すり、その他の物体にぶつかったり、それらを避けようとしたりすることが最も多く発生します。次に多い原因は、ギャングウェイでの滑りや転倒です。[ 5 ]
- タラップを通って船から下船する乗客
- 飛行機から降りる乗客
軍隊
軍隊の下船手順は、非戦闘地域であっても非常に複雑になることがある。[ 6 ] [ 7 ]通常の作戦に加えて、第二次世界大戦中のノルマンディー上陸作戦のような水陸両用作戦の一環として、砲火の下で下船が行われることもある。このような場合、単にスペースを最大限に活用するためではなく、必要な順序で荷降ろしができるように貨物を積み込むことが重要である。これは戦闘積載と呼ばれる。上陸用舟艇は兵士と貨物の両方を海岸まで輸送するために使用される。[ 8 ]
参照
参考文献
- ^ 「ポンチャートレイン湖とモーレパス湖海図11369冊子海図記念版」（PDF） 2012年4月4日。 2014年6月7日閲覧。
- ^ 「米国海兵隊」（PDF） . 2014年6月7日閲覧。
- ^マーク・レビンソン (2006). 『箱：輸送コンテナがいかに世界を小さくし、世界経済を大きくしたか』 プリンストン大学出版局. ISBN 0-691-12324-1。
- ^ジョージ・ローズ (2013). 『深海航海と海外航海：あらゆるものの90%を担う見えない産業、海運の内幕』ロンドン: ポートベロー・ブックス. ISBN 978-1-84627-263-9。
- ^海洋航空運用局 (2013). 「安全ニュース：通路の安全性」(PDF) . ワシントンD.C.: 米国海洋大気庁 (NOAA). 2013年2月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。
- ^ファース、ジョージ・アルマンド（1888年）『軍隊の乗船と下船』ホルブルック・アンド・サン社：ホルブルック・アンド・サン社。OCLC 774601520。
- ^アメリカ遠征軍（1917年）。フランスにおける兵士の下船、乗降、降車に関する暫定指示書。ワシントンD.C.：アメリカ陸軍。OCLC 18529496。
- ^米国軍雑誌 - 第2巻 1864年 - 538ページ「実際の下船はいかなる状況下でも困難と労力を伴うが、敵の存在下では極めて繊細な作業となる。兵士がボートで下船しなければならない場合、艦隊は適切な数のランチを搭載する必要がある。
