ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ

ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ
ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ
東京ディズニーシー
エリア	アメリカンウォーターフロントとポートディスカバリー
座標	北緯35度37分29.56秒東経139度53分16.04秒 / 北緯35.6248778度東経139.8877889度 / 35.6248778; 139.8877889
状態	オペレーティング
開業日	2001年9月4日（東京ディズニーシー開園日アトラクション）
乗車統計
アトラクションの種類	高架鉄道
車両あたりの乗車人数	42
間隔	約2分30秒
軌道ゲージ	2フィート6インチ（ 762 mm）
スポンサー	タカラトミー

東京の高架鉄道

ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ(ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ) は、東京ディズニーシーにある762 mm ( 2 フィート 6 インチ)の狭軌高架電気鉄道アトラクションです。 2001 年 9 月 4 日に開通したこの鉄道は、東京ディズニーリゾートの 2 つの鉄道アトラクションのうちの 1 つであり、もう 1 つは東京ディズニーランドのウエスタンリバー鉄道です。

概要

ディズニーシー・エレクトリック・レールウェイ

伝説

ポートディスカバリー

フェリー乗り換え

（公園内を少し歩く）

アメリカンウォーターフロント

メンテナンス施設

（一般公開はされません）

モノレールとバスの乗り換え

（公園の外の短い散歩経由）

タカラトミー[ ^1]がスポンサーとなっているディズニーシー・エレクトリックレールウェイは、アメリカンウォーターフロントとポートディスカバリーを結ぶアトラクションであり、交通手段でもあります。ライド車両は赤い2両編成で、歴史的な高架電車を彷彿とさせます。

路線の大部分は複線化されており、列車は双方向に走行しますが、駅は単線です。そのため、多数の車両が運行している場合、駅構内で別の車両が乗客の乗降を行っている間、複線区間で待機しなければならない車両が発生することがあります。

東京ディズニーランドが建設された当時、二地点間を結ぶ鉄道であれば、たとえ私有地であっても交通手段として利用できる鉄道には、地方鉄道法が適用されました。そのため、ウエスタンリバー鉄道は、この規制を回避するため、途中停車駅のないループ線として設計されました。^[3]この法律は1987年4月1日に廃止され、東京ディズニーシーは地方鉄道法の適用を受けることなく、パーク内の交通手段として有用な鉄道を増設することができました。