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 DTS本社、カリフォルニア州シールビーチ | |
| 業界 | テクノロジー |
|---|---|
| 設立 | 1990年 （1990年） |
| 創設者 | マイク・ベケージ、スティーブ・プルイット、ティム・キッペン |
| 本部 | カリフォルニア州シールビーチ 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 小型データ収集システム、センサー、人型試験装置（ATD）および関連製品 |
| 所有者 | ビシェイ・プレシジョン・グループ（NYSE：VPG） |
| Webサイト | dtsweb.com |
DTS（Diversified Technical Systems）は、極限環境における製品試験および安全性試験用の小型・高耐衝撃性データ収集システムおよびセンサーを製造するアメリカの企業です。米国製のDTS製品は、自動車、航空宇宙、軍事・防衛、工業、スポーツ・傷害バイオメカニクスなど、様々な業界で使用されています。DTSは、1990年にマイク・ベッケージ、スティーブ・プルーイット、ティム・キッペンの3人の衝突試験エンジニアによって設立されました。本社はカリフォルニア州シールビーチにあり、ミシガン州、ヨーロッパ、日本、中国、韓国、アジア太平洋地域に技術センターを有しています。
歴史
DTSは1994年にRoller Coaster Testing Services（RSTE）を設立し、1996年にSコーポレーションとなり、KARCO Engineering（Applus+ IDIADAが買収）向けに開発されたモジュラーDASシステムの生産を開始しました。2年後、DTSは最初の主要DAS製品ラインであるTDAS PROを発表しました。[要出典]
1年後の1999年、DTSはワールドワイド・サイドインパクト・ダミー（側面衝突ダミー）の契約を獲得し、ダミー内DASの開発を行いました。[1] DTSは2000年に世界初の集中型ダミー内DASソリューションを開発・導入し、2007年には自動車衝突市場以外にも事業を拡大しました。また、イラクとアフガニスタンに米陸軍と米海兵隊と共に初のヘルメットセンサーを配備しました。同年、DTSはSLICE、TSR、角速度センサーといった製品ラインに新技術を導入し、SLICEダミー内DASを搭載した ワールドワイド・サイドインパクト・ダミー（側面衝突ダミー） [2] WorldSIDを提案しました。
DTSは2006年に国防総省から初の中小企業技術革新研究賞（ SBIR ）を受賞し、頭部保護具に簡単に追加できる小型の自己発電型衝撃イベントレコーダー（IER）を開発しました。 [3]
Inc.誌は 2009 年に DTS を米国で最も急成長している民間企業の一つに挙げました。[4] DTS SLICE (小型モジュール型 DAS) は、プロフェッサー・スプラッシュが35 フィート 9 インチから 12 インチの水に飛び込む 際の世界新記録のデータ収集に使用され、1 年後には DTS は従業員 50 名、世界 6 か所のオフィス、350 社以上の顧客を抱えるまでに成長しました。2010 年末には、ヘルメットに取り付けるショック レコーダーで現場データを収集し、兵士が軽度の外傷性脳損傷に対して直ちに治療を受ける必要があるかどうかを判断するのに役立つ HEADS (頭部搭載型エネルギー分析および診断システム) の最初の量産バージョン ユニットが納入されました。[5] 2011 年に HEADS の最初の量産ロットが出荷され、最初のユニットが米国陸軍に配備されました。[6]
2012年、NHTSA（運輸省）は、新しい衝突安全バリアの荷重壁に640チャンネルのDTS TDAS G5を採用しました。NHTSAは新しいフレキシブルフォースセンサーを発表し、米陸軍はDTSヘルメットセンサー（HEADS）を「2011年の偉大な発明」の一つに選びました。[7] DTS DASは、ディスカバリーチャンネルの「Curiosity 」で紹介された世界最大のリモートコントロール飛行機墜落事故に使用されました。CBS This MorningとCBS Nightlineでは、ゼネラルモーターズに関する「Smart Dummies」や「Brace for Impact」でDTS DASが紹介され、米陸軍に4万台目のヘルメットレコーダーを納入しました。[4 ]
2013年、DTSはカリフォルニア州シールビーチの本社に移転し、80名以上の従業員と北米、欧州、アジア太平洋地域にテクニカルセンターを構えています。翌年の2015年には、DTSは米国陸軍から、世界初の爆風試験用ダミーであるWIAManの実用プロトタイプの設計・納入契約を獲得しました。また、2014年には、DTSは米国陸軍に18,000個のヘルメットセンサーを追加納入しました。[要出典]
WIAManプログラムは進展し、DTSは2018年に陸軍のWIAManエンジニアリングオフィスに技術データパッケージ（TDP）を納入した。[8]
2021年6月1日、Diversified Technical Systems（DTS）はVishay Precision Group, Inc.（NYSE: VPG）の傘下となりました。[9] NASAの アルテミス1号は11月16日に打ち上げられ[10]、ミッション中にデータを収集するためにDTS TSR PROが搭載されました。[11]
リソース
- ^ Sunnevång, C.; Subit, D.; Kindig, M.; Lessley, D.; Lamp, J.; Boström, O.; Kent, R. (2011年10月). 「Worldwide Side Impact Dummy (WorldSID) の局所的一定速度衝突に対する応答」.自動車医学振興協会. 55 : 231–241 . PMC 3256833. PMID 22105399 .
- ^ Sunnevång, Cecilia; Subit, Damien; Kindig, Matthew; Lessley, David; Lamp, John; Boström, Ola; Kent, Richard (2011年10月28日). 「局所的な一定速度衝突に対するワールドワイド側面衝突ダミー（WorldSID）の応答」Annals of Advances in Automotive Medicine / Annual Scientific Conference . 55 : 231– 241. PMC 3256833. PMID 22105399 .
- ^ 「測定された傷害原因に基づく脅威からの免責 | SBIR.gov」www.sbir.gov。
- ^ ab 「ビジネスを始めて成長させるために知っておくべきことすべて」Inc.com。
- ^ 「戦闘用ヘルメットセンサーが脳損傷の可能性を検知」mobile.Hospimedica.com 2010年8月16日2023年5月31日閲覧。
- ^ ケン曰く、「機動会議 - BAEシステムズ - ソルジャー・システムズ・デイリー」 。 2023年5月31日閲覧。
- ^ 「SBIR-STTR-Success: Diversified Technical Systems, Inc. | SBIR.gov」。www.sbir.gov。
- ^ 研究所、陸軍研究所（2018年6月27日）。「WIAManプログラムが前進：ARLが新型テストマネキンの技術データをPEOに提供」
- ^ 「Vishay Precision GroupがDiversified Technical Systems, Inc.を買収」ir.vpgsensors.com。
- ^ 「アルテミス1号が発射台から飛び立つ様子を捉えた壮大なオリオン宇宙船の動画」Space.com、2022年11月25日。
- ^ 「目的を持った乗客：アルテミス1号のマネキンが乗組員との月面ミッションの準備に役立つ」NASA 2021年6月14日. 2022年8月19日閲覧。
