ディキシー・キーファー
ディキシー・キーファー | |
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| 生まれる | （1896年4月5日）1896年4月5日 |
| 死亡 | 1945年11月11日（1945年11月11日）（49歳） マウントビーコン、ニューヨーク州、米国 |
| 埋葬された | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1917–1945 |
| ランク |  コモドール |
| サービス番号 | 0-34685 |
| コマンド | クォンセットポイント海軍航空基地USSタイコンデロガ |
| 紛争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 |  海軍十字章殊勲章シルバースターパープルハート章(2)   |
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ディキシー・キーファー（1896年4月5日 - 1945年11月11日）は、第二次世界大戦中にヨークタウンの副長およびタイコンデロガの艦長を務めたアメリカ海軍の将校で ある。[ 1 ] [ 2 ]彼は戦争中の海軍で最もよく知られた人物の一人であった。[ 3 ] [ 4 ]
若いころ
アイダホ州東部のブラックフットで生まれた[ 4 ]。キーファーはHGキーファー夫妻の息子で、ネブラスカ州リンカーンのリンカーン高校を卒業した。[ 1 ] 1915年にアメリカ海軍兵学校に入学し、1918年6月に任官した。[ 1 ]最初の配属は第一次世界大戦末期にヨーロッパ海域で活動していた小型対潜哨戒艦USSコロナであった。
海軍飛行士
1920年代、キーファーは海軍の創設間もない航空部門のパイロットとなった。[ 1 ] 1924年11月11日、彼は史上初の軍艦からの夜間離陸を成し遂げた。彼の乗機、ヴォート社製UO-1は、サンディエゴ港に停泊中の戦艦カリフォルニアからカタパルトで発進した。唯一の照明は、1,000ヤード先を照らす カリフォルニアのサーチライトだけだった。
第二次世界大戦
第二次世界大戦までに、キーファーは中佐に昇進した。空母ヨークタウン（CV-5）の副長として珊瑚海海戦とミッドウェー海戦に従軍し、乗組 員 の士気を高揚させた功績が認められた。珊瑚海海戦で殊勲章、ミッドウェー海戦で海軍十字章を受章した。ヨークタウンがミッドウェー海戦で沈没した際、キーファーは艦から飛び降りた際に右足と足首を粉砕骨折した。[ 5 ] [ 6 ]
負傷から回復した後、キーファーは艦長に昇進し、 1944年5月8日にノーフォーク海軍工廠で就役した新型空母 タイコンデロガ （CV-14）の艦長に任命された。彼は水兵から人気があり、空母の航空隊と乗組員を効率的な戦時チームに訓練したことで高く評価された。伝えられるところによると、キーファーは1日に4～5回拡声器を使って飛行甲板の乗組員を急かし、「さもないとあっちの提督が私をひどく叱責する」と警告していたという。サンディエゴで脱走したのは1人だけだった。艦がパナマ運河を通過した際、キーファーは乗組員3,000人近くが上陸休暇を取れるように手配した。乗組員は4夜連続でステーキを食べた。[ 7 ]
1945年1月21日、タイコンデロガは2機の日本軍神風特攻隊の攻撃を受け、144名が死亡、200名が負傷した。最初の神風特攻隊の攻撃により、格納庫デッキのガソリンと航空機の間で大規模な火災が発生した。キーファーは左舷区画に意図的に浸水させ、船を10度傾斜させた。これにより、燃え盛るガソリンが船外に滑り落ちた。これは以前には行われていなかった手順である。その後、彼は燃え盛る残骸の風上に船を移動させた。その日のうちに、2機目の神風特攻隊がタイコンデロガを襲った。この爆発でキーファーは負傷し、爆弾の破片で65箇所の傷を負い、腕を骨折した。それでも彼は11時間艦橋で指揮を執り、他の負傷者全員が治療を受けたという報告を受けるまで艦を離れなかった。[ 8 ]
負傷からの回復中、キーファーはロックフェラー・センターで行われた式典で名誉准将に任命された。また、ロードアイランド州クォンセット海軍航空基地の司令官も務めた。海軍長官ジェームズ・V・フォレスタルから殊勲章を授与され、フォレスタル長官は彼を「不屈の男」と称えた。[ 9 ]
1945年11月11日、49歳で亡くなった時、彼はまだ回復しておらず、腕にはギプスが巻かれていた。ニュージャージー州コールドウェルからクォンセットへ戻る途中、ニューヨーク州マウント・ビーコンに海軍輸送機が墜落し、彼は死亡した。[ 4 ] [ 10 ]
キーファーはバージニア州アーリントンのアーリントン国立墓地に埋葬された。[ 1 ] [ 11 ] [ 12 ]
キーファーは海軍で最も酷使された士官と言われていた。少年時代、フットボールで左足首を骨折し、膝蓋骨を骨折した。水上機内で同僚のパイロットが「ブザー」を鳴らし、翼端フロートで腕を殴打した際に左肘を粉砕された。タイコンデロガの乗組員は彼について、「彼は体内に金属が詰まっていて、甲板を歩くと船のコンパスが追ってくる」と語っている[ 7 ] 。
賞と勲章
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| バッジ | 海軍飛行士の記章 | |||||||||||||
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| 1行目 | 海軍十字章 | |||||||||||||
| 2行目 | 海軍殊勲章 | シルバースターメダル | 5 ⁄ 16インチのゴールドスター1個付きパープルハート勲章 | |||||||||||
| 3行目 | 第一次世界大戦戦勝勲章 | アメリカ国防功労勲章 | アメリカ戦役勲章 | |||||||||||
| 4行目 | アジア太平洋戦役勲章 （銀1個、銅2個） | 第二次世界大戦戦勝メダル | フィリピン解放勲章 （星1つ） | |||||||||||
参考文献
- ^ a b c d e「ディキシー・キーファー」。アメリカ海軍。海軍歴史遺産司令部。2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月24日閲覧。
- ^ 「ピープル：タップス・フォー・ディキシー」セントピーターズバーグ・タイムズ、フロリダ、AP通信、1945年11月18日、1ページ。
- ^ 「有名な戦争の英雄、ディキシー・キーファー、海軍機の墜落事故で死亡」スポケーン・デイリー・クロニクル、ワシントン、AP通信、1945年11月12日、1ページ。
- ^ a b c「海軍の英雄が航空機事故で死亡」ルイストン・モーニング・トリビューン、アイダホ州、AP通信、1945年11月13日、1ページ。
- ^ “Biography - Commodore Dixie Kiefer, USN” . 2013年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月14日閲覧。
- ^ 「VMH：ディキシー・キーファー、通信士、陸軍士官」。
- ^ a b「世界の戦場：キャプテン・ディキシーとTi」『タイム』誌、1945年7月23日。
- ^ポイヤー、デイヴィッド（2019年6月）「インデストラクティブ：ディキシー・キーファー」シップメイト。
- ^ 「In Honor of Our Captain Dixie Kiefer 1896-1945」 2016年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月16日閲覧。
- ^ 「キーファーの遺体、飛行機の残骸で発見」スケネクタディ・ガゼット、ニューヨーク、AP通信、1945年11月13日、2ページ。
- ^ 「ディキシー・キーファーのために海軍が特別式典を開催」ナシュア・テレグラフ、ニューハンプシャー州、AP通信、1945年11月15日、5ページ。
- ^ 「埋葬の詳細：キーファー、ディキシー」ANCエクスプローラー。2023年4月30日閲覧。
外部リンク
- アーリントン国立墓地
- アメリカ海軍の歴史- ディキシー・キーファー
