| ジブチ空軍 | |
|---|---|
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 ジブチ軍の紋章 | |
| 設立 | 1977年 (1977) |
| 国 |  ジブチ |
| タイプ | 空軍 |
| の一部 | ジブチ軍 |
| 本部 | アンブーリ・インターナショナル |
| エンゲージメント | |
| 記章 | |
| ラウンデル |  |
| フィンフラッシュ | |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | ミル Mi-8、AS355、AS365、ハルビン Z-9、ミル Mi-24 |
| 輸送 | 西安 MA60、C-23 シェルパ、セスナ 208 |
ジブチ空軍（DAF）（フランス語：Forces Aériennes Djiboutiennes (FADD)、ソマリ語：Ciidanka Cirka Jabuuti）は、ジブチの空軍である。 1977年6月27日のジブチ独立後、ジブチ国軍の一部として設立された。平時の任務は、空域監視、国境警備、識別飛行、地上部隊への支援、そして国家非常事態における民間活動の支援である。最初の航空機には、ノールN.2501ノラトラス輸送機3機と、フランスのアエロスパシアル・アルエットIIヘリコプター1機が含まれていた。
DAF はジブチの空域を守り、地上部隊を支援する任務を負っている。
歴史
ジブチは1977年に独立したが、最初の航空基地は1932年にフランス空軍によって設置された。1978年にジブチ政府とフランス政府の間で締結された協定に従い、ジブチの空軍兵はフランスの技術スタッフとパイロットの支援を受けてフランス語で訓練を開始した。1982年には、ジブチ空軍に2機のユーロコプターAS355エキュレイユ2ヘリコプターと1機のセスナ206が増員され、続いて1985年にはセスナ402Cユーティライナーが増員された。1985年には、アエロスパシアル・アルエットIIIが退役し、ジブチの空港であるアンブリ空軍基地に展示された。2年後、3機のノール・ノラトラも保管され、後にフランスに返還された。 1991年にはセスナ208キャラバンが導入され、その後1990年代初頭にはロシア製の全機種が導入されました。これにはMi 2ヘリコプター4機、Mi 8ヘリコプター6機、Mi 17ヘリコプター2機、そしてアントノフAn-28軽輸送機 1機が含まれていました。
ジブチの空軍兵は、フランス、アメリカ合衆国、ソ連、エジプト、モロッコなどの国に派遣され、訓練を受けました。訓練後、多くの兵士がジブチを代表する教官やパイロットとなりました。
2018年現在、空軍は360名の兵力を擁し、少数の輸送機とヘリコプターを運用している。[1]
航空機
| 航空機 | 起源 | タイプ | 変異体 | 稼働中 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 輸送 | ||||||
| セスナ208 | アメリカ合衆国 | ユーティリティ | 1 [2] | |||
| ハルビンY-12 | 中国 | ユーティリティ | 2 [2] | |||
| 西安 MA60 | 中国 | 輸送 | MA60H-500 | 2 [2] | ||
| ヘリコプター | ||||||
| ユーロコプター AS355 | フランス | ユーティリティ | 1 [2] | |||
| ユーロコプター AS565 | フランス | ユーティリティ | 4 [2] | |||
| ハルビンZ-9 | 中国 | ユーティリティ | 1 [2] | |||
| ミルMi-8 | ロシア | 運輸・公共事業 | 2 [2] | |||
| ミルMi-24 | ロシア | 攻撃 | ミルMi-35 | 2 [2] | ||
| 無人航空機 | ||||||
| バイラクタル TB2 | 七面鳥 | UCAV | 不明[3] [4] | |||
ドローン
ジブチは攻撃、監視、偵察を含む無人航空機を保有している。2022年にはトルコ製のバイラクタルTB2を数不明ながら購入した。[3] [4]
参考文献
- 引用
- ^ IISS (2016)、432ページ
- ^ abcdefgh Hoyle, Craig (2023). 「World Air Forces 2024」. FlightGlobal . 2023年12月12日閲覧。
- ^ ab “ジブチ、バイラクタルUCAVをパレード”. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab "バイラクタル UAV を運用するジブチ". 2022 年 7 月。
- 参考にした作品
- 国際戦略研究所（IISS）（2012年）「軍事バランス2012」『軍事バランス：主要国の軍事力の性質と規模の年次推計』ロンドン：IISS。ISSN 0459-7222 。
