北緯47度8分51秒 東経37度34分33秒 / 北緯47.14750度、東経37.57583度 / 47.14750; 37.57583
| 会社の種類 | 公開会社 |
|---|---|
| 業界 | 鉄冶金 |
| 設立 | 1887年 / 1925年 |
| 創設者 | 南ロシアドニエプル協会 / ソビエト政府[ 1 ] |
| 本部 | カミャンスケ、ウクライナ |
| 製品 | 鋳鉄、鋼圧延、鋼 |
| 収益 | 1,129,750,000米ドル(2023年) |
| −24,933,000米ドル(2023年) | |
従業員数 | 8,865 (2020) |
| 親 | ドンバス工業連合 |
| Webサイト | http://www.dmkd.dp.ua/ |
ドニエプル冶金会社(ウクライナ語: Дніпровський металургійний комбінат、ローマ字: Dniprovskyi Metalurhiynyi Kombinat ) は、クリヴォリシュスタール、イリッヒ製鉄所と並ぶウクライナ最大の冶金会社の 1 つです。ドニプロペトロウシク州カミアンスケにあります。

主要工場は、1887 年に南ロシア ドニエプル協会によってドニエプル工場として設立されました。
1917年、ウクライナがボルシェビキに占領されると、この工場は「国有化」されました。地域の戦時情勢により、主要工場は1925年に正式に保存管理が解除され、操業を再開するまで、安定した操業ができませんでした。同年、工場は当時国民経済最高会議議長であったフェリクス・ジェルジンスキーの名を冠されました。
約10年後、工場がある カミャンスケ市もこれに倣い、1936年にドニプロジェルジンスクに改名されました。
ドニエプル冶金コンビナート(DMC)は鋳鉄および圧延製品の製造を専門とし、広幅帯鋼および形鋼市場において独占的地位を占めています。鉄道輸送用の圧延軸形鋼ブランクを供給しており、主にアメリカ市場で販売され、アメリカ鉄道協会(ARA)の認定を受けています。製品はドイツ、イタリア、ベルギー、CIS諸国、中東、中国、そして国内市場にも供給されています。
この工場はドンバス工業連合に属していた。[ 2 ]支配株はロシアのVEB傘下の組織が保有していた。少数株主はセルヒー・タルタ氏とオレグ・ムクルチャン氏である。2017年以降、メティンベストはリナト・アフメトフ氏とヴァディム・ノヴィンスキー氏の所有となっている。それ以来、原材料の供給と工場の完成品の販売はメティンベストの組織を通じて行われている。[ 3 ]
2019年5月10日、セルヒー・タルタは債権者の強硬な行動によりドニプロ冶金工場の破産を発表した。[ 4 ]債権者はDMCに対し約1300億フリヴニャの要求を表明した。2019年10月、ドニエプル冶金コンバインは主要生産施設の閉鎖を発表した。同工場は破産裁判所の手続きの一環として売りに出された。2021年5月20日、独占禁止委員会はリナト・アフメトフの会社メティンベストBVによるDMC資産の買収を許可した。2021年7月26日、ドニプロコークス化学工場はメティンベストグループから同工場の資産を91億フリヴニャで購入した。[ 5 ]
DMCは第9高炉の設備改修プロジェクトに1000万ドルを投資する計画だ。同高炉は2019年7月中旬から55日間停止される。[ 6 ]
DMC経営陣の声明によると、同社は2019年に3つのMNLZの近代化工事の完了により、鉄鋼生産量を300万トンに増やす計画である。[ 7 ]
2022年2月11日、社名をKAMET-STEELに変更することが発表された。[ 8 ] [ 9 ]