| ニュートロンNV | |
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 ニュートロンNV展示 | |
| 概要 | |
| メーカー | ニュートロン |
| 別名 | ドカンV07 |
| 生産 | 2022年（予定） |
| 組立 | 中国：江蘇省常州 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミッドサイズSUV |
| ボディスタイル | 5ドアクロスオーバーSUV |
| プラットフォーム | ジェミニ |
| パワートレイン | |
| 電気モーター | 永久磁石同期 |
| 出力 | 280kW（375馬力） |
| トランスミッション | シングルスピードギアリダクション |
| バッテリー | |
| 航続距離 |
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| 電気自動車の航続距離 | |
| プラグイン充電 | V2L：6kW |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,910 mm (114.6インチ) |
| 長さ | 4,915 mm (193.5インチ) |
| 幅 | 1,962 mm (77.2インチ) |
| 高さ | 1,745 mm (68.7インチ) |
| 車両重量 | 2,220キログラム（4,890ポンド） |
Niutron NVは、中国の電気自動車メーカーNiutron（北京語：自游家）が2022年に生産を試みた電気 ミドルサイズSUVですが、最終的には生産に失敗しました。その後、2023年から 自動車メーカーDocan （大乘）によってDocan V07としてブランド名が変更されましたが、再び失敗に終わりました
概要
Niutron社とその最初の量産モデルであるNVの写真は、2021年12月15日に初めて発表されました。[1] [2] NVの生産バージョンは、詳細な仕様と価格とともに2022年3月に発表され、3月31日から予約注文が開始され、同年9月に納車される予定です。[3]ベース価格は27万8000元から。生産は2022年9月にDorcenの常州工場 で開始される予定です。
しかし、2020年のドルセン社の倒産を受け、常州工場の製造許可が失効し、長期にわたる再認証手続きが必要となった。この遅延を受け、ニュートロンは2022年12月7日、顧客への謝罪文の中で、24,376台の予約金全額と200元分のスターバックスギフトカードを返金し、車両を期日通りに納品するという約束を果たせなかったと述べた。また、ニュートロンは謝罪文の中で、「美しい旅は、始まる前に終わる」と述べ、同時にオンラインショップを閉鎖した。[4]
2023年6月にこの車両は再登場し、Docan V07としてブランド名が変更されました。Dorcen（大成）の旧英語名であるDorcenは、2020年の倒産後にDocanにブランド名が変更されました。
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ニュートロンNVインテリア
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ニュートロンNV（リア）
デザイン
NVは、ニュートロンがジェミニと呼ぶプラットフォーム上に設計され、BEVとREEVの両方のパワートレインに対応するように設計されています
NVには、渋滞支援機能とハンズフリーレーンセンタリングおよびレーンチェンジ機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、歩行者を含む前方および後方衝突警告、クロストラフィックアラート（自動緊急ブレーキ機能付き）、自動駐車システムなど、数々の先進運転支援システムが標準装備されています。さらに、交通標識認識機能、360度カメラアラウンドビューモニター、ドア開閉警告、自動パーキングブレーキなどの機能も搭載されています。
NVは比較的箱型のボディ形状により、788リットル（208米ガロン）という大容量のトランク容量を確保しています。NVのサスペンションは、フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにマルチリンク独立懸架式サスペンションを採用し、最低地上高は200mm（7.9インチ）、渡河水深は約500mm（20インチ）、アプローチアングルとデパーチャーアングルはそれぞれ18度と23度です。NVは20インチホイールと255/55R20のミシュラン プライマシーSUVタイヤを装着しています。前後アクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキが装備され、電動パーキングブレーキも備えています。レンジエクステンダーモデルのエンジンは横置き式です。
NV には 220V プラグを備えた V2L 機能が搭載されており、標準モードでは 3.3 kW、レスキューモード では 最大 6 kWを出力できます。
エクステリア
NVのスタイリングは、より未来的なスタイリングを好む中国のNEV市場における競合車の多くよりも、従来のクロスオーバーSUVに近いです。LEDプロジェクターヘッドライトを備え、デイタイムランニングライトはヘッドライトを囲むLEDライトストリップと、それを交差する破線のライトバーで構成されています。ライトバーの下にある上部グリル部分は、REEVモデルではエンジンへの空気供給のために開いており、BEVモデルでは遮断されています。下部バンパーは黒いプラスチック製で、下部グリル開口部の両側に小さなLEDインデントフォグランプが配置され、下部には金属製のスキッドプレートデザインが施されています
NVのCピラーには、Niutronが「エネルギースタック」と呼ぶ独自の機能が搭載されています。これは、遠くからでも視認できるバッテリー充電メーターとして機能する垂直のLEDライトストリップです。この車はフローティングルーフデザインで、オプションで対照的な黒に塗装し、それに合わせた光沢のある黒のルーフレールにすることもできます。Cピラーは黒またはクロームから選択でき、「エネルギースタック」は黒、白、またはシルバーになります。ドアハンドルはボディと面一で、ドアのロックが解除されると斜めに飛び出します。リアテールライトはフロントのDRLを反映し、全長にわたる破線LEDストリップデザインで、端が微妙に突き出たフィン形状になっています。リアアッパーおよびサイドスポイラーは、リアウィンドウの周囲に連続した形状を形成しています。リアビューカメラはテールライトの真下にあり、ナンバープレートは下部バンパーにあります。
インテリア
NVのダッシュボードは、ミニマルで、主に直線的な水平デザインで、フラッシュデジタルインストルメントクラスターを備え、センターコンソールによって二分されています。ダッシュボードの残りの部分は光沢のあるピアノブラックのパネルで仕上げられ、エアベントは斜面のインセット内に配置されています。ベントはメタリックな縁取りで、空気の方向と流れを調整するための単一のメタリック仕上げのノブと、ベントゾーンを制御する静電容量式タッチボタンで操作します。デジタルインストルメントクラスターは、シンプルまたは詳細なUIモードを備えた12.3インチディスプレイです。インフォテインメントシステムは、センターコンソールに配置された触覚フィードバック付きの15.6インチの縦型タッチスクリーンで、デジタルHVACコントロールが含まれています。インフォテインメントスクリーンの下には、頻繁にアクセスするコントロール用の物理ボタンの列があり、その下には2つのワイヤレス充電パッドがあります。ダッシュボード下部はコントラストのあるナッパレザーで仕上げられ、アンビエントライトストリップで区切られており、上部はソフトタッチ素材で覆われていますステアリングホイールは底が平らな 2 本スポークのデザインで、両側に 2 つのコントロール パッドが付いています。
両列とも、ヒーターとベンチレーション付きのナッパレザーシートが標準装備されています。前列シートにはマッサージ機能も備わっており、伸長式レッグレストにより最大167度までリクライニングできます。後部座席には、エアコン用のスクリーンがもう1つあります。ルーフには、固定式の2枚ガラスパノラミックサンルーフが備えられています。[3]
パワートレイン
2022年3月のニュートロンNVの最初の発表で、ニュートロンはNVの完全電気自動車（BEV）バージョンとレンジエクステンダー（REEV）バージョンの両方を生産する計画であると述べました。2022年8月下旬には、ほぼ完成した量産前のREEVモデルがBEVモデルと並んで自動車報道関係者に試乗可能になっていたにもかかわらず、2023年6月現在、BEVバージョンのみがDocan V07として生産開始されています。[5]
BEVモデルは、無錫-CRRC - hofer Powertrain製の2つの同一の140kW（188馬力）電動モーターを各車軸に駆動し、合計280kW（375馬力）の電力と452N⋅m（333lb⋅ft）のトルクを生み出す。エネルギーは、 SVOLT製のリン酸鉄リチウムパックまたはSunwoda製のNMCバッテリーパックのいずれかを選択して供給され、どちらのパックの容量も公表されていない。航続距離は、 CLTCサイクルで440～560km（270～350マイル）とされている。NVの0～100km/h（62mph）加速は5.9秒、最高速度は170km/h（106mph）である。[6]
レンジエクステンダーモデルは、2つの永久磁石同期モーターから合計270kW（362馬力）、526N⋅m（388lb⋅ft）のトルクを出力します。フロントモーターは130kW（174馬力）、リアモーターは140kW（188馬力）です。レンジエクステンダーエンジンは、オールアルミ製ターボチャージャー付き直噴DOHC 1.5L 4気筒エンジンで、ピーク熱効率は41%とされています。純電気走行距離はWLTPで150km（93マイル）、CLTCで1,257km（781マイル）、WLTPテストサイクルで939km（583マイル）です。[7]
参考文献
- ^ Chakraborty, Shray (2022年1月12日). 「新型ニュートロンSUV、2022年3月発売予定」CarNewsChina.com . 2022年3月6日閲覧
- ^ Borrás, Jo (2022年1月14日). 「元NIUとBaiduの幹部がNIUTRON電動SUVで自動車業界に参入」. Electrek . 2022年3月6日閲覧。
- ^ Bobylev, Denis (2022年3月3日). 「Niutron NV電気SUVの生産バージョンが中国で発表」CarNewsChina.com . 2022年3月6日閲覧。
- ^ Bobylev, Denis (2022年12月7日). 「Niutron、24,376人の顧客に預金を返還し、中国での店舗を閉鎖」CarNewsChina.com . 2024年9月18日閲覧。
- ^ ホウ、ミンハオ (2022-10-08)。 「【図】外在粗犷/内核家用试驾体验自游家NV_汽车之家」。www.autohome.com.cn 。2024 年 9 月 16 日に取得。
- ^ Bobylev, Denis (2023年6月16日). 「Niutron NV、ついに中国での生産開始。ただしブランド名と名称は変更」CarNewsChina.com . 2024年9月16日閲覧。
- ^ Bobylev, Denis (2022年3月25日). 「Niutron NV SUVのスペックが中国で公開、800Lの巨大なトランクを披露」CarNewsChina.com . 2024年9月16日閲覧。
