 2010年に宇宙ステーション処理施設で撮影されたノードSTA | |
| モジュール統計 | |
|---|---|
| の一部 |
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| 発売日 | 2013年（予定） |
| 打ち上げ機 | アトラスVまたはデルタIV（計画中） |
| 質量 | 約11,600 kg（25,600ポンド） |
| 長さ | 5.47メートル（17.9フィート） |
| 直径 | 4.57メートル（15.0フィート） |
ノード4（ドッキングハブシステム（DHS ）とも呼ばれる）は、国際宇宙ステーション（ISS）のモジュールとして提案されていました。2010年、NASAはノード4の設計・開発に40ヶ月を費やし、2013年後半の打ち上げを目指していました。[1]
ノード4は、ノード構造試験体（STA）を用いて建造され、ハーモニーモジュールの前方ポートにドッキングされる予定でした。構造試験体はISSのハードウェア試験を容易にするために建造され、ノード1となる予定でした。しかし、建設中に構造設計上の欠陥が発見されました。建設中だったノード2はノード1（後にユニティ）と改名され、STA（旧ノード1）はケネディ宇宙センター（KSC）に保管されました。[2]
スペースシャトル計画は終了したため、ノード4の建造と打ち上げが決定されていた場合、アトラスVまたはデルタIVロケットで打ち上げられていただろう。[1]
2011年12月、ボーイング社は、 ISSに建設され、スペースタグによって地球-月ラグランジュ点（EML-1または2）に移設される探査ゲートウェイ・プラットフォームの中核として、ノード4を利用することを提案した。このプラットフォームの目的は、最初の2回のSLS飛行の後、再利用可能な月着陸船による月面着陸ミッションを支援することである。また、月面ミッションのためのL1燃料貯蔵所の必要性も満たす。その他のハードウェアには、エアロック、「国際モジュール」、そしてMPLMベースの居住モジュールが含まれる予定である。[3]
2020年6月、ノードSTAは商業パートナーのためのスペースを確保するために宇宙ステーション処理施設からシャトル着陸施設に移設された。[4]
参照
参考文献
- ^ ab C. Bergin (2010年6月28日). 「ISS管理者がノード4の追加について協議する中、ソユーズTMA-19が移転」NASASpaceflight.com . 2011年3月4日閲覧。
- ^ 「宇宙ステーションユーザーズガイド」SpaceRef.com。2012年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月22日閲覧。
- ^ C. Bergin (2011年12月2日). 「再利用可能な月着陸船を搭載した探査ゲートウェイ・プラットフォームが提案される」NASASpaceflight.com . 2013年11月22日閲覧。
- ^ F. Michaux (2020年7月20日). 「STAノードのSSPFからの移行」. images.nasa.gov . NASA . KSC-20200720-PH-FMX01_0039 . 2020年10月29日閲覧。
