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| 歴史 | |
|---|---|
 ガーナ | |
| 名前 | ドディ・プリンセス |
| 所有者 | ボルタ川管理局 |
| オペレーター | ボルタ ホテル |
| 船籍港 | テーマ |
| ルート | ヴォルタ湖 |
| ビルダー | テマ造船所 |
| 敷設された | 1977 |
| 処女航海 | 1977 |
| 稼働中 | 36年 |
| 運命 | 2013年に火災で破壊 |
| 一般的な特徴 | |
| デッキ | 3つの乗客デッキ |
| スピード | 8.6ノット（15.9 km/h; 9.9 mph） |
| 容量 | 350 |
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ドディ・プリンセス号は、ガーナ南部のボルタ湖を航行していたクルーズ船でした。 [1]ボルタ川管理局が所有し、ボルタ・ホテルズが経営していました。ガーナで唯一のクルーズ船でした。 [2]貨物船として建造され、1991年に客船に改造されました。 [3]
この船は、トルコのイスタンブールにあるオヌール・マキナ社によってガーナのアコソンボで建造された、乗客176名のレストラン船「ドディ・プリンセス II」に置き換えられた。
歴史
この船は1977年にテマ造船所で建造され、グレインズ・メイドと命名された。[1] [2]この船は主に乾燥貨物や肥料を含む農産物の輸送に使用された。典型的な上流航海では、アコソンボからブロン・アハフォ地方のイェジやガーナ北部のブイペへ商品を運び、下流航海ではヤムイモや穀物を積んでガーナ南部へ戻ることになっていた。 [4]グレインズ・メイドは1970年代後半の就役から1980年代後半までこの湖で航行したが、財政的制約により商業サービスが衰退した。数ヶ月にわたって利用客が少なかった後、この船はアコソンボ港に放棄された。[4]
変換
1991年、当時のガーナ大統領ジェリー・ジョン・ローリングスは、ドイツ人技師ハンス・ハインに、この船の船体を観光客向けの遊覧船に改造するよう依頼しました。ボルタ川管理局海事サービスユニット（MSU）の職員は、ハインとチームを組み、このプロジェクトを完成させました。この船は1991年に就航し、ドディ・プリンセスと改名されました。この船はボルタ湖で唯一のクルーズ船でした。[4]
船には400人の乗客が座ることができ、船上ではバーベキューの食事やライブエンターテイメントが提供された。[5]
構造
船は3層デッキで構成されていました。1階（下層）デッキはエアコン完備で、禁煙のカクテルバーとなっており、静かなクルーズをお楽しみいただけます。2階（上層）デッキは開放的で、乗客はヴォルタ湖の景色を眺めながら、バンドの生演奏をお楽しみいただけます。[4]中層デッキには医務室があり、上層デッキにはバーベキュー用の大きな焼き網が設置されていました。[4]
処女航海
ドディ・プリンセスは1991年にガーナで開催された非同盟運動（NAM）会議の祝賀行事の際に最初のクルーズを行った。 [4]
管理
ドディ・プリンセスの就航後の日常管理は、ボルタ川管理局の海洋部によって行われました。2005年、同部はツアー事業がホテルの主要事業の一つであったため、同船の経営をボルタ・ホテルズ・リミテッドに引き渡しました。 [6] ドディ・プリンセスは、ボルタ・ホテルズの総収益の40%を占めていました。[7]
クルーズ
船はヴォルタ湖を巡航した。典型的なクルーズで乗客は景色を眺めながら進み、ヴォルタ湖岸から5キロメートル（3海里）沖合にあるドディ島に上陸した。 [1] [7]
火災発生
2013年5月4日、船は火災により焼失した。[8] [9]初期調査では、火災は船内のレストランの厨房から発生したことが判明した。[7]火災発生時、船内には誰もいなかった。損害額は数十万セディに上ると推定された。[10] [11]
交換
2013年5月の破壊後、ボルタ・ホテルズ・リミテッドは、ガーナに拠点を置く海洋建設会社であるブルーフォン・マリン社に130万ドルの費用で船の再建を委託した。[7]ブルーフォン・マリン社は、船が6ヶ月以内に航行可能になると提案した。[12]
VRAの2013年度年次報告書には、子会社のアコソンボ・ホテルズ社が、65～100室の建設とドディ・プリンセスの再建のために1000万ドル以上の資金調達を目指していると記載されていた。[13]しかし、2014年の報告書では、65室の建設と新しいクルーズ船ドディ・プリンセス の建設には2000万ドル以上の資金調達が必要だとされていた。[14] 2015年の報告書では、VRAが176人乗りの新しいクルーズ船ドディ・プリンセスII の建造に約150万ドルを費やしたと記載されていた。[15]
最終的に、焼失したドディ・プリンセス号はドディ・プリンセスII号に代替されました。アコソンボ・ホテルズ社は、トルコ・イスタンブールのオヌール・マキナ社に、ガーナのアコソンボで176名乗りのレストラン船の建造と納入を委託しました。建造が完了すると、ドディ・プリンセスII号は2019年7月にボルタ湖での運航を再開しました。[16]
参考文献
- ^ abc 「Dodi Princess Home」. dodiprincess.com. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月15日閲覧。
- ^ ab 「ガーナの観光促進：ドディ王女の物語」ghanabusinessnews.com、2010年10月21日。 2013年7月11日閲覧。
- ^ バンダ、ラジャー (2017 年 11 月 20 日)。 「ガーナ、アコソンボでやるべきことトップ 10」。文化旅行。2021 年4 月 8 日に取得。
- ^ abcdef 「ガーナの観光促進：ドディ王女の物語」ghanaentertainment.blogspot.com、2010年10月22日。 2013年7月15日閲覧。
- ^ “VRA、ハンス・ハイン氏を悼む”. Volta River Authority. 2015年12月. 2017年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月19日閲覧。
- ^ 「ボルタ湖 - MSドディ・プリンセスの本拠地 - ボルタ・ホテルの拡張部分」ghana-net.com . 2013年7月15日閲覧。
- ^ abcd 「ドディ・プリンセス、9月に営業再開へ」vraghana.com . 2013年7月15日閲覧。
- ^ “VRA、焼失したドディ・プリンセスの代替としてミニ・ドディを発注”. myjoyonline.com. 2012年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月15日閲覧。
- ^ 「新型ドディ・プリンセスの建造費用は130万ドル」ghanaweb.com、2013年2月16日。 2013年7月11日閲覧。
- ^ “Dodi Princess Burnt To Ashes”. dailyguideghana.com. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月15日閲覧。
- ^ “Fire guts Dodi Princess Boat”. gbcghana.com. 2014年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月15日閲覧。
- ^ “Burnt Dodi Princess To Be Replaced in Six Months – VRA”. peacefmonline.com. 2013年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月15日閲覧。
- ^ 「2013年度年次報告書」（PDF） VRA、5ページ。 2018年11月19日閲覧。
- ^ 「2014年度年次報告書」（PDF） . VRA. p. 32. 2018年11月19日閲覧。
- ^ 「2015年度年次報告書」（PDF） VRA、14ページ。 2018年11月19日閲覧。
- ^ 「ドディ・プリンセスが帰ってきた」。Graphic Online 。 2020年1月28日閲覧。
