| ドルガログ | |
|---|---|
 ドルガログ発電所の敷地内にあるペルトン水車一組 | |
コンウィ内の位置 | |
| 人口 | 446 （2011） |
| OSグリッドリファレンス | SH768676 |
| コミュニティ |
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| 主要エリア | |
| 保存された郡 | |
| 国 | ウェールズ |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | コンウィ |
| 郵便番号地区 | LL32 |
| ダイヤルコード | 01492 |
| 警察 | 北ウェールズ |
| 火 | 北ウェールズ |
| 救急車 | ウェールズ語 |
| 英国議会 |
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| Senedd Cymru – ウェールズ議会 | |
ドルガログは、ウェールズのコンウィ州バラにある村であり、ランウストとコンウィの間に位置し、コンウィ川のすぐ近くにあります。この村は、18世紀以来の産業史と1925年のエイギアウダム災害でよく知られています。2001年の国勢調査では人口が414人でしたが、[2] 2011年の国勢調査では446人に増加しました。[3]このコミュニティは、カーネダウのスリン・カウリードまで広がり、その一部も含んでいます。
村にはコンウィ川の対岸にあるドルガログ駅がある。駅へのアクセスを可能にする橋は構造的に安全ではないため2021年に閉鎖される予定だったが、2023年に修理されて再開通した。[4]
世界初の商業用人工サーフィン湖であるサーフ・スノードニアは、ドルガログの旧アルミニウム工場の跡地に2015年から2023年まで運営されていました。 [5]
谷の向こうにはカダイル・イファン・ゴッホの岩山が見える。
語源
ドルガログという地名は、ウェールズ語の「dôl」（水面の牧草地）と「carrog」（急流）に由来し、この地域のコンウィ川沿いの平地へと複数の小川が急勾配で流れ下っていることを反映しています。初期の形は「Dole y Garrog」（ドル・イ・ガログ）で、間に「y」（その）が挟まれています。[6]
Y・ガログの伝説
ドルガログは、民間語源によると、空飛ぶ竜イ・ガログに由来すると言われています。この伝説上の獣は家畜を捕食し、ドルガログ（ガログの牧草地）は、この獣が高所から急降下して羊をさらっていくお気に入りの牧草地でした。被害が甚大だったため、農民たちは弓矢や槍で武装して狩りに出かけました。ニコ・イファンという農民は、ガログが自分の命を奪うと夢で予言されたと主張し、行くことを拒否しました。農民仲間は、川向こうのエグルウィスバッハを見下ろす高台に、毒を塗った羊の死骸を置きました。何も知らないガログは餌に食いつき、捕らえられて撲殺されました。するとニコ・イファンがやって来て、死んだドラゴンを見て満足そうに呪いの言葉を吐き、死体を蹴り飛ばした。するとガログの毒のある棘のある翼が彼の足を突き刺し、夢の中での死の警告が現実になった。
歴史
西暦1200年頃に設立されたと考えられています。
黒死病
1350年代、黒死病はコンウィ渓谷下流域で甚大な被害をもたらしました。特に、エドワード1世が新たにイングランド領として定めたアバコンウィから来た王室の役人によって管理されていた借地人の間で大きな被害をもたらしました。彼らの訪問や接触が、事実上、病気を蔓延させました。ドルガログのような、ヴィルラン（王室の借地人）の町のいくつかは壊滅しました。人々は土地を放棄したり、土地にかかる税金を払えなくなったりして身を隠したりしました。
火薬陰謀事件
ガイ・フォークス火薬陰謀事件に関与した人物が、アルダー・マイネイヒ（モンクス・ヒル）と呼ばれる家に住んでいたと伝えられている。その家の廃墟は、ポートルイド橋とドルガログ橋の間の道路の上にある野原に残っている。ランベドル・イ・セニンの聖ペテロ教会の牧師、トーマス・ウィリアムズ博士（1550年～1622年）は、カトリック教徒としての共感を抱いていたとして告発された。彼は、あの運命の日にグウィディールのジョン・ウィン卿に国会議事堂に近づかないよう警告していた。[7]
業界
ドルガログの工業化は18世紀に始まり、ポース・ルイド川沿いに製粉所が建設され、地元農家向けにトウモロコシを粉砕していました。ドルガログ橋には毛織物工場があり、アビー工場もありました。
成功を収めたポートルイド製粉所は、創業者リチャード・ロイドの息子であるジョン・ロイドによって拡張されました。彼は小麦粉の製粉に加え、紙や寝具用のフロックを製造する機械も購入しました。ポートルイドの紙は、トレフリウ、そして後にランルストの印刷業者となったジョン・ジョーンズを含む地元の印刷業者に供給されました。
1885年、村人たちはポースルウッドに学校を開校したいと考えました。ドルガログという古い村は、当時製紙工場の経営者であったロビンズ氏にその願いを聞き入れました。彼は工場の大きな空き部屋を、子供たちが工場の作業場に迷い込まないように、地元では「赤いドアの部屋」として知られる、賑やかな日曜学校にすることを許可しました。
ジョン・ウィリアムズのドルガログ製材所もまた繁栄し、1845年から1865年にかけて、新設の鉄道向けに数百トンもの木製枕木を輸出しました。 1860年8月25日、ドルガログのアビーにあるニューボロー卿の土地で、コンウェイ・ランルスト鉄道の線路の起工式が行われた際、枕木を供給したのはジョン・ウィリアムズでした。
アルミニウムの作品
アルミニウム工場（または「製錬所」）は、もともと 1895 年に計画されました。スノードニア山脈の貯水池の水が、工場の稼働に必要な 水力発電を供給する予定でした。
1907年、工場では遠方のクム・ディリ発電所[8]からの電力を利用してアルミニウムの還元（「アルミニウム製錬」）が開始され、1916年には圧延工場が増設されました。1924年には、アルミニウム工場の操業を支援するため、工場の隣に 水力発電所が建設されました。
第二次世界大戦中、アルミニウム工場は航空機生産省の管理下にあり、航空機部品を供給していました。高射砲部隊が駐留し、地元の家々は緑色に塗られ、トーチカが作られました。[9]ドイツ空軍が工場を破壊しようとしたが、派遣された爆撃機は撃墜され、村の上の山に不時着したという 噂があります。
ヘンリー・ジョセフ・ジャックの経営の下、ドルガログのアルミニウム社は、1918年にノースウェールズ電力&トラクション会社が設立されました。この会社は1904年の議会法により設立され、ポートマドック、ベッドゲラート&サウススノードン鉄道に与えられた権限を引き継ぎ、鉄道目的でナント・グウィナントに水力発電所を建設し、また1901年のポートマドック、ベッドゲラート&サウススノードン鉄道法に指定された場所にサービスを提供する2フィートゲージの電気鉄道も建設しました。
北ウェールズの産業に電力を供給するという構想が広がる中、鉄道会社は1904年の別の法律によって発電権限を剥奪されたが、引き続き電力会社の管理下にあり、その資産の1つが2フィートゲージの馬力駆動のクロエソール・トラムウェイだった。プスヘリの弁護士で政治家デイヴィッド・ロイド・ジョージの友人だったエヴァン・ロバート・デイヴィス、およびダンディーの蒸留酒製造者サー・ジョン・ヘンダーソン・スチュワートBtとともに働いていたジャックは、ウェールズ・ハイランド鉄道の発展における重要人物で、北ウェールズ狭軌鉄道を買収し、クロエソール・トラムウェイの一部を蒸気機関車用に再建し、ベッドゲラート周辺の新しい鉄道と連結して、ポートマドックでフェスティニオグ鉄道に全体を接続した。3人はフェスティニオグ鉄道会社とスノードン山地トラムロード&ホテル会社の管理も取得し、一時期ドルガログからすべてを運営していた。[10] [11] [12]
1943年の航空機生産省による調査で、ドルガログで生産されたアルミニウムインゴットのコストが1トンあたり300ポンド以上であるのに対し、カナダからの輸入コストは1トンあたり110ポンドであることが判明し、アルミニウムの削減は1944年に停止した。[8]その後、生産は再溶解、圧延、およびパターン付きシート、調理器具、先進合金などの特殊製品に集中した。アルコアは2000年にルクファー社を買収し、2002年6月に閉鎖を発表した。ドルガログ・アルミニウム社は2002年に設立され、同年にアルコアから資産を取得した。工場は2007年末に閉鎖され、2009年に解体された。[9]人工波プール「サーフ・スノードニア」は、2015年8月から2023年9月まで同所で営業していた。[13]
「ガーデンシティ」
アルミニウム工場が建設される以前、ドルガログの人口はごくわずかでした。現在ドルガログのメインストリート沿いに見られる住宅の多くは、アルミニウム社によって建設されたものです。1908年5月、『ウェルシュ・コースト・パイオニア・アンド・レビュー』紙は、同社の計画について次のように報じました。
アルミニウム・コーポレーション社がドルガログに従業員向けに「ガーデン・シティ」をコンセプトとした多数の半戸建て住宅を建設する計画を進めているという報道は大きな関心を集めており、ランルストの建築家A・モーリー・ジョニー氏による計画の第一段階の完成が待たれています。計画には、広々としたホテルと複数の店舗が含まれています。同社は400人から500人の従業員を雇用し、彼らとその家族が「ガーデン・シティ」に居住することになるため、当然ながらこの事業の恩恵を受ける地元産業に大きな刺激を与えることになります。
その後、限られた数の住宅が建設され、会社はホテルと教会も建設しました。また、この事業は近隣の村々でも住宅建設を促進し、例えばトレフリウには3人の管理者が住んでいました。
1925年のダム災害
1925年11月2日、2つのダムの決壊により洪水が発生し、ドルガログ村が水浸しになり、16人が死亡しました。この災害は、アルミニウム社が所有する重力式ダムであるエイギアウダムの決壊によって引き起こされました。貯水池から放水された水は下流に氾濫し、[14]盛土式ダムであるコエディダムを越水しました。その後、このダムも決壊し、大量の水がドルガログ村を氾濫させました。[15]もしその夜、地元の劇場で映画を見ていなかったら、さらに多くの村人が犠牲になっていたかもしれません。[16]
ドルガログの災害を受けて、議会は1930年に貯水池（安全規定）法を可決し、貯水池の安全に関する法律を導入しました。この法律はその後改正され、現在の法律は1975年の貯水池法となっています。[17]
2004年には、6万ポンドをかけて建設された慰霊トレイルが整備され、歩行者に悲劇的な物語を伝えています。このトレイルは、損壊したダムから運ばれてきた巨石が眠る場所へと続いています。このプロジェクトは、ダム事故の最後の生存者であるフレッド・ブラウン氏によって開始されました。彼はその夜、母と妹を亡くしました。[18]
エイジャウ・ダムの建設は、ドルガログからセドリン採石場軌道のルートをほぼ踏襲したエイジャウ軌道の建設によって促進された。インクラインが改良され（下部区間の配置も変更された）、蒸気機関車がコエティ貯水池近くの軌道起点まで到達できるようになった。軌道は標準軌で建設されたが、後にカウリッド軌道の開通に伴い（1916年頃から）、狭軌に敷設し直された。カウリッド軌道はドルガログ・インクラインの頂上でエイジャウ軌道から分岐していた。
現在、鉄道のインクラインは2本目のパイプラインに置き換えられ、隣接する丘陵は樹木に覆われています。しかし、パイプラインの左側の丘陵を登る公共の歩道があり、所々で当時の木組みが今も残っています。現在、ドルガログから見て左側のパイプラインはスリン・カウリッドから、右側のパイプラインはコエディ貯水池から水を運んでいます。
ヘルスセンターの南側には、低いインクライン（セドリン・トラムウェイの旧ルート）の跡が今も残っています。このインクラインは村の少し上で上部区間と合流し、ティディン・イサフの道路下の短いトンネルを通っていました。このトンネルは幹線道路からも見えます。ここから、かつての採石場のトラムウェイは湿地帯を横切り、コンウィ川の岸辺、ポート・ルイド埠頭まで続いていました。
コーエド ドルガログ国立自然保護区
コエド・ドルガログ国立自然保護区は、北ウェールズでは珍しいブナとハンノキの森からなる森林地帯です。ブナ林では、秋には様々な菌類が生育します。[19]
教育
イスゴル・ギンラッド・ディフリン・イル・エンフィスは、村とその周辺地域にウェールズ語による初等教育を提供しています。2024年現在、同校には107人の生徒が在籍しています。法定就学年齢の生徒の32.9%はウェールズ語を話す家庭の出身です。[20]
中等教育に関しては、この村はイスゴール・ディフリン・コンウィの集水域内にあります。
ニューボロー卿
1800年代に建てられたこの建物は、その後長年にわたりドルガログ村の住民の居酒屋として利用されました（いつ？）。1990年代半ばには村で唯一のレストランとなり、主にコンウィ渓谷産の食材を使った伝統的なウェールズ料理を提供していました。パブは2010年9月に閉店し、現在は個人住宅となっています。（要出典）
参考文献
- ^ “Location of Bangor Aberconwy”. parliament.uk . 2024年7月. 2025年5月27日閲覧。
- ^ Neighbourhood Statistics (2004年4月28日). 「View or Download Data: view full dataset」. Neighbourhood Statistics. 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月11日閲覧。
- ^ 「コミュニティ人口 2011」 。 2015年5月22日閲覧。
- ^ 「村、独自の鉄道駅から切り離される ― 100万ポンドをかけて改修後」2021年2月17日。
- ^ 「コンウィのサーフ・スノードニア、人員削減発表で閉店」BBCニュース2023年9月1日. 2025年5月27日閲覧。
- ^ オーウェン、ハイウェル・ウィン; モーガン、リチャード (2007). 『ウェールズ地名辞典（初版）』セレディギオン: ゴマー・プレス. pp. 126– 127. ISBN 9781843239017。
- ^ 「icNorthWales - ドルガログの殺戮場」Icnorthwales.icnetwork.co.uk . 2012年2月11日閲覧。
- ^ ab E.ジョーンズとD.グウィン (1989)。ドルガログの産業史グウィネズ・アーカイブス。ISBN 0901337501。
- ^ ab “History Points - Aluminium factory site, Dolgarrog”. historypoints.org . 2021年8月22日閲覧。
- ^ ジョンソン、ピーター著『ウェールズ・ハイランド鉄道の図解歴史』オックスフォード出版、2009年第2版
- ^ ジョンソン、ピーター著『フェスティニオグ鉄道の図解歴史』オックスフォード出版、2007年、2014年再版
- ^ ジョンソン、ピーター著『スノードン山岳鉄道の図解歴史』オックスフォード出版社、2010年
- ^ クレア・マーシャル (2015年7月31日). 「ウェールズのサーフウェーブジェネレーターが始動」. BBCニュース. 2015年8月2日閲覧。
- ^ “Havoc Death and Desolation (1925) [破裂した貯水池から水が漏れる映像]”. YouTube . 2014年4月13日. 2021年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月29日閲覧。
- ^ “ドルガログ災害地域、北ウェールズ [2017年6月時点の地域全体の様子]”. YouTube . 2023年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月20日閲覧。
- ^ 「ドルガログ氏、ダムの惨事で亡くなった人々の追悼の意を表す」BBCニュース、2015年11月2日。
- ^ “History Points - ドルガログダム災害記念碑”. historypoints.org . 2021年8月22日閲覧。
- ^ “'Nov. 2nd 1925. The Dolgarrog Disaster' (1925) :: Gathering the Jewels”. Education.gtj.org.uk. 1925年11月2日. 2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月11日閲覧。
- ^ “男女共学のドルガログ NNR、ベトウスと男女共学の、ウェールズ”. www.first-nature.com 。2021 年8 月 22 日に取得。
- ^ “イスゴル・ディフリンとエンフィス | エスティン”. www.estyn.gov.wales 。2024 年7 月 4 日に取得。
外部リンク
- ドルガログコミュニティ評議会
- 時代を超えた英国のビジョン
- 英国の指定建造物
- ドルガログ鉄道協会
- 宝石を集める：ドルガログの災厄
- 地理
- 英国国家統計局 2016年3月4日アーカイブWayback Machine
- 古い写真、1925年のダム災害
- BBCニュース：ドルガログ氏、ダムの「悲惨な」災害で亡くなった人々を追悼
