ドリーワゴン・パイク
| ドリーワゴン・パイク | |
|---|---|
 ディープデール・ハウスから見たドリーワゴン・パイク | |
| 最高点 | |
| 標高 | 858メートル（2,815フィート） |
| プロミネンス | 50メートル（164フィート） |
| 親ピーク | ヘルヴェリン |
| リスト | ヒューイット、ナットル、ウェインライト |
| 座標 | 北緯54度30分29秒、西経3度00分42秒 / 北緯54.50807度、西経3.01156度 / 54.50807; -3.01156 |
| 地理 | |
| 位置 | カンブリア、イングランド |
| 親範囲 | 湖水地方、イースタンフェルズ |
| OSグリッド | NY346130 |
| 地形図 | OSランドレンジャー90、エクスプローラーOL5 |
ドリーワゴン・パイクは、イングランド湖水地方にあるフェルです。ヘルヴェリン山脈の主稜線に位置し、サールミアとアルズウォーター集水域の間、イースタン・フェルズに位置しています。
地名学
陸地測量部（Ordnance Survey）の1:25,000地図では「Dollywaggon」という綴りが使われているが、1:50,000地図では「Dollywagon」という綴りが使われている。陸地測量部（Ordnance Survey）の地名辞典（Gazetteer）は、名目上は1:50,000地図に基づいているが、「Dollywaggon Pike」のみが掲載されている。2005年現在、オンライン文献では「Dollywagon」という綴りの方がやや一般的である。アルフレッド・ウェインライトは著書『Pictorial Guide』の中で「Dollywaggon Pike」を使用しており、この見解は他の著者によっても支持されている。[ 1 ] [ 2 ] Dollywaggonの意味の一つとして、古ノルド語のdolgr（「悪魔」または「巨人」）とveginn （「持ち上げられた」）を組み合わせた語源が挙げられている。[ 3 ]
地形
ヘルヴェリン山脈は南北に約11キロメートル（7マイル）にわたって広がり、その全長にわたって標高2,000フィート（600メートル）以上を維持しています。ドリーワゴン・パイクは尾根の最南端に位置し、そのすぐ北にはネザーモスト・パイクがあります。ネザーモスト・パイクとドリーワゴン・パイクの間には、ハイ・クラッグ（標高2,990フィート、910メートル）と呼ばれる副次的な山頂があります。両者の間の窪地は非常に狭いため、ほとんどのガイドブックはウェインライト[ 4 ]に従い、ハイ・クラッグをネザーモスト・パイクの一部として数えています。ドリーワゴン・パイクの南には、グリズデール・ターンを含む複雑な窪地があり、その向こうにはシート・サンダルとフェアフィールドがそびえ立っています。
ヘルヴェリン山脈の多くの地域と同様に、ドリーワゴン・パイクの西斜面と東斜面には顕著な対照が見られます。ウェインライトの言葉を借りれば、「西側は、ダンメイル・レイズへと続く、面白みのない草地の斜面が、岩の起伏もほとんどなく、ヘルヴェリンへの巡礼者たちの何世代にもわたる足跡によって山腹に刻まれた、幅広の石畳の道だけが、その傷跡を残しています。しかし、東側は岩山と玉石とガレ場が続く荒涼とした土地です。」[ 4 ]
西側の斜面は、古代に失われた理由でウィリー・ワイフ・ムーアと名付けられている。北はバークサイド・ギル、南はレイズ・ベックに囲まれ、レグル・ノットが唯一の起伏のある地域である。斜面の麓では、1884年の貯水池プロジェクトの一環として迂回され、レイズ・ベックが北へサールミアへと流れている。以前は、ダンメイル・レイズ峠の反対側を南に曲がってグラスミアに水を供給していた。この迂回が行われる前、ドリーワゴン・パイクは、その排水が他のどのレイクランド・フェルよりも広範囲に渡って海に達していたという点で特徴的であった。レイズ・ベックはグラスミアとウィンダミアを通ってモアカム湾に、バークサイド・ギルはサールミアとダーウェント・ウォーターを通ってワーキントンでアイリッシュ海に、グリズデール・ベックはアルズウォーターに流れ込んでソルウェイ湾で海に流れていた。これは現在でも、レイズ ベックに十分な水があり、北と南の両方に流れるときに当てはまりますが、通常はシート サンダルがこの区別をしています。
バークサイド・ギルには、1840年から1866年の間に銅を採掘するために掘られたいくつかの層の遺跡が残っています。[ 5 ]
東側は、まず岩だらけの印象が残る。グリズデールの長い地層が北東にアルズウォーターまで伸び、ヘルヴェリン山脈から流れ落ちる一連のハンギングバレーを遮っている。ドリーワゴン・パイクの北東、ハイ・クラッグの頂上の下には、三方を岩山に囲まれたコリー、ラスウェイト・コーブがある。ラスウェイト・コーブは現在、登山小屋であるラスウェイト・ロッジの跡地となっている。かつてはより活発な採掘が行われていた場所で、ロッジの近くには数層の坑道跡と浅い露天掘りの跡が見られる。これらの採掘は鉛を含む方鉛鉱を採掘するために行われ、16世紀に採掘されたと考えられている。 1784年と1862年にもさらにリース契約が締結され、最後に知られている操業は1880年でした。[ 5 ]ドリーワゴンパイクの東には2番目のコリーであるコックコーブがあり、ファルコンクラッグと深い溝のあるターンクラッグが印象的な水源壁となっています。
二つの入り江の間には、ドリーワゴン・パイクからザ・タングと呼ばれる美しい岩山が伸びています。この稜線は、頂上まで一直線に続く岩の階段を登っていきます。ザ・タングの麓には、グリズデール・ベックを見下ろすスパウト・クラッグがあり、ハイカーは尾根から迂回せざるを得なくなります。
ドリーワゴン・パイクの北では尾根が狭くなり、ハイ・クラッグを越えてネザーモスト・パイクの頂上の台地まで登る。反対方向には、高地が南東に曲がってコック・コーブを回り、長い斜面を経て標高約1,770フィート (540 m) のグリズデール・ターンに下る。このかなり大きなターンは深さ約110フィート (34 m) あり、ブラウントラウト、パーチ、ウナギが生息している。[ 6 ]流出口は北東のアルズウォーターで、ドリーワゴン・パイクの東面からの降雨をすべて集める。ターンの西側にはドリーワゴン・パイクとシート・サンダルの間に無名の峠があり、すぐ南にはシート・サンダルとフェアフィールドの間にある窪地、グリズデール・ハウスがある。このように、シート サンダルは地形的には 2 つの高い山の間の尾根に位置していますが、非常に離れた枝の上に位置しているため、多くのハイカーはドリーワゴン パイクから直接フェアフィールドへと進みます。
地質学
地質学的には、山頂はディープデール層（主に火山砕屑砂岩）の一部を形成し、その下にはヘルヴェリン層のデイサイト質火山礫凝灰岩が広がっています。 [ 7 ]
サミット
頂上は、ザ・タンの源流にある草に覆われた小さな丘です。小さなケルンがあり、西側数ヤードにはさらに大きなケルンがあります。東側の眺望は特に素晴らしく、雄大な景色が広がります[ 1 ]。
上昇
タンゲはパターデールから登る素晴らしいルートですが、距離は長くなります。また、グラスミア地域からグリズデール・ターンを経由してフェルへ登ることもできます。西斜面への登りは障害物がありませんが、面白みはありません。
参考文献
- ^ a bリチャーズ、マーク：ニア・イースタン・フェルズ：コリンズ（2003）：ISBN 0-00-711366-8
- ^バーケット、ビル：コンプリート・レイクランド・フェルズ：コリンズ・ウィロー（1994）： ISBN 0-00-218406-0
- ^ A. ハリー・グリフィン.ガーディアン紙、カントリー・ダイアリー. (1994年7月4日).
- ^ a bアルフレッド・ウェインライト著『レイクランド・フェルズ図解ガイド』第1巻：ISBN 0-7112-2454-4
- ^ a bアダムス、ジョン：湖水地方のフェルズの鉱山、デールズマン（1995年）; ISBN 0-85206-931-6
- ^ブレア、ドン：レイクランド・ターンズの探検：レイクランド・マナー・プレス（2003）： ISBN 0-9543904-1-5
- ^ウッドホール、DG：ケズウィック地区の地質 - 地質図の簡単な説明。1:50,000 シート29：英国地質調査所（2000年）
