国内核探知事務所
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| 代理店概要 | |
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| 形成された | 2005年4月15日 |
| 後継機関 |
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| 管轄 | アメリカ合衆国 |
| 従業員 | 137 |
| 年間予算 | 5億6,380万ドル |
| 代理店幹部 |
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| 親会社 | 米国国土安全保障省 |
| 児童相談所 |
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| Webサイト | dhs |
国内核探知室（DNDO）は、2005年4月15日にアメリカ合衆国によって設立された共同人員配置の事務所であり、国家に対して使用される核物質または放射性物質の輸入、保有、保管、開発、輸送の不正な試みを検知し報告する国家能力を向上させ、さらにこの能力を強化することを目的としている。[ 1 ]
DNDOは、米国に対する核および放射性テロの検知と防護のための米国連邦政府の取り組みを調整しています。DNDOは、省庁間スタッフを活用して、米国政府の核検知の取り組みを導く基本戦略である世界的な核検知アーキテクチャの開発に責任を負っています。DNDOは、核および放射性検知技術の独自の研究、開発、試験、評価を実施し、世界的な核検知アーキテクチャの米国部分を実装するために必要な技術システムの取得に責任を負っています。DNDOはまた、連邦および非連邦のパートナーに標準化された脅威評価、技術サポート、トレーニング、対応プロトコルを提供しています。 [ 2 ] 2017年12月、DNDOは新しく設立された大量破壊兵器対策局の構成機関の1つになりました。[ 3 ]
失敗したプログラムへの非難
DNDOは、先進分光ポータルモニター（ASP）と貨物先進自動放射線撮影システム（CAARS）プログラムの失敗により、厳しい批判にさらされている。[ 4 ] 米国上院の国土安全保障・政府問題委員会は、 DNDOが5年の歳月と数百万ドルを無駄にしたと非難している。[ 5 ] 2010年6月30日時点で、DNDOは新しい放射線検出技術（ASP）の開発に2億ドルを費やしており、政府監査院（GAO）は、この技術は既存の技術と比べてわずかに優れているだけだと結論付けている。ASPは、国際列車や民間航空など、他の種類の輸入貨物やバルク貨物を検査できるモバイル、ポータブル、またはハンドヘルド技術の開発と展開を含む、他のプログラムのリソースを枯渇させた可能性がある。[ 5 ]
GAOによると、2005年のCAARSプログラム開始から2007年12月の軌道修正まで、DNDOはCAARS機器の取得と配備を計画したが、CBP入国港における既存の一次検査レーンには適合しないことを理解していなかった。これは、プログラム開始から1年以上にわたり、DNDOとCBPが入国港における一次検査レーンの運用要件についてほとんど協議を行っていなかったためである。さらに、CAARSプログラムは、国土安全保障省（DHS）による適切な監督が欠如していたDNDOの数多くの取得プログラムの1つであった。さらに、CAARSアルゴリズム（遮蔽された核物質を自動的に識別するために必要な機器の主要部分）の開発は、取得と配備を正当化するのに十分なペースで成熟していなかった。さらに、DNDOの2009年度から2011年度の予算要求の根拠として用いられたCAARSプログラムの進捗状況に関する記述は、プログラムの実際の状況を反映しておらず、誤解を招くものであった。[ 6 ]
議会を誤解させたという非難
2009 年度から 2011 年度にかけて、国土安全保障省は、2007 年 12 月に DNDO が CAARS の取得をキャンセルする決定を下していたにもかかわらず、CAARS 技術の開発と展開は実現可能であることなど、CAARS プログラムの重要な計画と実績を挙げて、議会に対する年間予算要求の正当性を説明しました。たとえば、2009 年度の予算の正当化では、国土安全保障省は、予備的な DNDO/CBP CAARS 製造および展開プログラムがうまく開発され、CBP の業務にほとんどまたは全く影響を与えることなく、密輸品と遮蔽された核物質の両方を検出できる CAARS 機器が開発されると述べました。2010 年度と 2011 年度の国土安全保障省の予算の正当化ではどちらも、進行中のテスト キャンペーンによって費用対効果分析が行われ、その後、CBP の入国地点での試験的展開につながるプロトタイプが迅速に開発されると説明されました。
さらに、2010年度予算の正当化では、CAARS技術は当初の見積もりほど成熟していないものの、開発を成功させることは依然として可能であると述べられていました。しかし、国土安全保障省（DHS）の予算正当化におけるCAARSプログラムの説明と評価は、プログラムの実際の進捗状況を反映していませんでした。具体的には、DNDO職員はGAOに対し、2007年に軌道修正を行いプログラムの調達部分をキャンセルした際、費用便益分析も実施しないことを決定したと述べています。これは、一般的に調達を進める正当性を立証するために費用便益分析が必要となるためです。さらに、DNDOは2010年3月にCAARSのテストを完了しましたが、本日現在、3台のCAARS機器のうち2台の最終テスト結果はまだ入手できていません。現在、CAARS機器は配備されていません。さまざまなベンダーのCAARS機器は、港湾環境でテストされることなく解体されているか、放置されており、CBPはDNDOが港湾環境で運用データを収集することを許可するかどうかを検討しています。 DNDO関係者との最近の協議では、予算の正当化に関する文言が明確でないことに同意し、費用便益分析は一般的に調達プログラムに関連付けられているため、完了する予定はないと述べた。[ 6 ]
参考文献
外部リンク
