ドムフェルゼンは、ドイツの マクデブルク大聖堂の近くにある岩山で、一部はエルベ川に突き出ています。その名は「大聖堂の岩」を意味します。
地質学
ドンフェルゼンは主に砂岩で構成され、少量のシルト岩も含まれています。この岩石はロトリーゲンデス層の一部であり、ペルム紀前期に遡ります。この岩盤の露頭は、マクデブルク市街地の大部分が第四紀の薄い堆積層に覆われているフレヒティンゲン丘陵の延長と見なすことができます。
意義
これらの岩は、エルベ川の河川航行にとって、また川の生態系にとっても特に重要です。水位が低いときには、大聖堂の下の西岸ではっきりと見えるこれらの岩は、地元の流れの状態に影響を与えます。水位が高いときでも、船は東岸に接近してしか川を下ることができません。この地点では商用船の渡河が禁止されており、交通は灯火システムによって遠隔で制御されています。エルベ川のこの地点では、川幅が狭まっているため、流れの速度がかなり速くなります。そのため、低出力のモーター付き艀は、タグボートの助けを借りてのみ、この地点を遡上することができます。
歴史的に、この岩はエルベ川によって浅瀬が作られた可能性があり、それが最終的に現在の場所にマクデブルク市が発展するきっかけとなった集落の形成につながった可能性があるため、重要でした。
ドムフェルゼンが大聖堂の建設地として選ばれたのは、周囲の土地よりも堅固な地盤を有していたためです。川の岩は水位が低い時にのみ露出するため、干ばつや不作につながることから、地元住民からは「フンガーフェルゼン」という愛称で呼ばれていました。 [1]
干潮時には、西岸からドムフェルゼンへは徒歩でアクセスできます。2007年夏に建設された階段により、岩場へのアクセスが大幅に改善されました。[1]陸側には、南鉄道要塞門（ Südliches Eisenbahnfestungstor ）の遺構がドムフェルゼンの上にそびえ立っています。
撤去計画
河川航行を管轄する当局は、船舶の航行を改善するため、川から岩石を撤去する提案を繰り返し提出してきた。市民イニシアチブ「プロ・エルベ」は、こうした試みに反対している。氾濫原、特に上流域の水位への影響への懸念に加え、反対派は岩石撤去を批判している。この撤去は、生態学的に物議を醸し、承認されていないザーレ川拡張計画の第一歩と見なされている。
ドムフェルゼン大聖堂の工事がマクデブルク大聖堂の安定性に影響を及ぼすかもしれないという懸念は、最近の調査では確認されていない。
参考文献
- ^ ab 'Der Magdeburger Dom und der Hungerfelsen' in So weit die Flüsse tragen by Richard Deiss、2011。2015 年 1 月 10 日閲覧。
北緯52度7分22秒 東経11度38分12秒 / 北緯52.12265度 東経11.63668度 / 52.12265; 11.63668
