2010 年のダンケルク 4 日間におけるクレム。 | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | ドミニク・クレム |
| 生まれる | (1986年10月31日)1986年10月31日西ドイツ、レムゴ |
| 身長 | 1.78メートル(5フィート10インチ) |
| 重さ | 74 kg (163 ポンド) |
| チーム情報 | |
| 現在のチーム | 引退 |
| 規律 | 道 |
| 役割 | ライダー |
| プロチーム | |
| 2006 | チーム・ハインツ・フォン・ハイデン |
| 2007~2008年 | チーム3Cグループ・ラモンタ |
| 2009~2010年 | チームサクソバンク |
| 2011 | レオパード・トレック |
| 2012 | プロジェクト 1t4i |
| 2013~2014年 | IAMサイクリング |
| 大きな勝利 | |
| 全国23歳以下ロードレース選手権(2007年) | |
ドミニク・クレメ(Domenek Klemme)は、1986年10月31日生まれのドイツの元プロ自転車ロードレース選手で、最後にUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームIAMサイクリングに所属していました。[ 1 ]
新人プロとして、クレメはすでに同胞のイェンス・フォイクトの伝統を引き継ぎ、可能な限り多くのブレイクアウェイに参加することで攻撃的なスタイルを示している。[ 2 ]
2010年4月3日、ヘル・ファン・ヘット・メルゲルラントで、クレメは15人の先頭追撃グループからスプリント優勝を果たし、ヤン・ユゲのスキル・シマノのチームメイトであるシモン・ゲシュケが4位に食い込み、ラボバンクのクース・モーレンハウトがトップ5を占めた。[ 3 ]クレメは2010年のヘル・ファン・ヘット・メルゲルラントで3位に終わった。[ 4 ]
2010年6月27日、ドイツ選手権で、タイムトライアルの新チャンピオン、トニー・マーティンがクレメを追い抜いて4位になった。クレメはギャップを埋めようと懸命に努力したが、足がつり始めたためペースを落とす必要があった。クリスチャン・ニーズはこのラップで前に出ることができ、これが決定的なものとなった。さらにマルクス・フォーテン、クレメ、クリストフ・フィングステンの3人のライダーも順位を上げ、先頭は9人になった。150kmを過ぎた時点で、メイン集団とのギャップは2分近くになっていた。残り20km強で、シリンガーとニーズが集団を攻撃し、ラドクラも追いついた。フォーテンはギャップを埋めようとしたが無駄で、3人の先頭ランナーがどのメダルを獲得するかを決めることになった。[ 5 ]
クレムは2012年シーズン終了後にアルゴス・シマノを離れ、2013年シーズンに向けて新設のIAMサイクリングチームに加入した。 [ 1 ]
2014年末、クレムは「過去3年間の成績が非常に悪かったため、プロのサイクリングを辞めることにしました」と述べ、スポーツからの引退を発表しました。[ 6 ]
グランツール総合順位結果タイムライン
| グランドツアー | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|
| — | DNF | — | — | — | |
| — | — | — | — | — | |
| 155 | — | — | — | — |
| — | 競争しなかった |
|---|---|
| DNF | 完了しなかった |