
ドミニオン・タイヤ工場(後にユニロイヤル・タイヤ工場、さらにユニロイヤル・グッドリッチ・タイヤ工場、そして現在はエアボス・ラバー・コンパウンドとして知られている)は、オンタリオ州キッチナーのグラスゴー・ストリートに位置するゴム・タイヤ会社です。北米最大の独立系ゴム混合工場です。[ 1 ]
1912 年にベルリン市は正式に市に指定され、1916 年にキッチナー伯爵にちなんでキッチナーと呼ばれるようになりました。
市議会議員と財界指導者たちは、大規模な工業企業を新市に誘致し、新たな資本をこの地域に投資するための熱心なキャンペーンを開始しました。1913年までに、このキャンペーンの結果、キッチナーの経済発展の礎となる3つの新しい工場が建設され、現在も存続しています。[ 2 ]
キッチナーは、カナダ・コンソリデーテッド・ラバー社(CCR)のタイヤ工場建設の入札を勝ち取ったが、モントリオール、ハミルトン、ゲルフ、ロンドン、ウィンザーといったより大規模で発展した都市も入札に参加していた。[ 3 ]
この工場の元々の名称はドミニオン・タイヤ・カンパニーでした。1966年に社名がユニロイヤルに変更され、1980年代にユニロイヤルはBFグッドリッチと合併しました。

この工場は、20世紀前半を代表する工業建築家、アルバート・カーン・アソシエイツによって設計されました。 [ 4 ] 1912年8月に、現在グラスゴー・アンド・ストレンジ・ストリートとして知られる40エーカーの土地に着工しました。
建設中に多数の人骨が発見され、それらは1600年代にこの地域に住んでいた先住民のものであることがわかった。[ 5 ]
メインの入り口は、管理事務所を通るストレンジ ストリートにありました。現在、従業員はグラスゴー ストリートの倉庫から入りますが、その入り口には「従業員入口」と「作業所」と書かれた大きな看板が残っています。
元の建物は5階建て(230フィート×90フィート)で、隣接するCN鉄道の線路に直角に立っています。改修後、工場の敷地面積は100万平方フィートを超えます。
1919年のタイヤとゴムの生産ブーム、そしてカナダとイギリスの第一次世界大戦への参戦により、工場は改修が必要となりました。元の工場は建物の南北両端に新棟が増築されました。1946年までにさらに広いスペースが必要となり、出荷ドックと倉庫施設のための4階建ての増築部分がメイン工場の南東側に建設されました。1957年にはタイヤ工場の裏手に倉庫が増築されました。1960年代には、この倉庫とメイン工場が増築され、管理事務所やその他の部門を収容する別の建物も建設されました。[ 6 ]
タイヤの日常生産は1914年に始まりました。当時、工場では約500人の従業員が働いていました。1919年までに、ドミニオンタイヤでは1,825人が働き、1日あたり1,800本から2,000本のタイヤを生産していました。[ 7 ]
かつてこの工場では、自動車タイヤから軍用ガスマスクまで、様々なゴム製品を生産していました。しかし現在、エアボス・ラバー・コンパウンドはゴムの配合のみを専門とし、グッドイヤー、ミシュランなどの主要メーカーへの供給元となっています。その他、コンベアベルトや鉱業向けのコンパウンドに加え、自動車部品を含む様々な製品も製造しています。
北緯43度27分08秒 西経80度30分42秒 / 北緯43.45211度、西経80.51157度 / 43.45211; -80.51157