| 南シナ海 | |
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 南シナ海とタイ湾の左側の衛星画像 | |
 南シナ海の北東部 | |
| 位置 | 東アジアと東南アジア |
| 座標 | 北緯12度 東経113度 / 北緯12度 東経113度 / 12; 113 |
| タイプ | 海 |
| の一部 | 太平洋 |
| 川の水源 | |
| 流域 国 | |
| 表面積 | 3,500,000平方キロメートル（1,400,000平方マイル） |
| 平均深度 | 1,212メートル（3,976フィート） |
| 最大深度 | 5,563メートル（18,251フィート）±4メートル（13フィート） |
| 島々 | 南シナ海の島々の一覧 |
| 塹壕 | マニラ海溝 |
| 集落 | |
南シナ海は西太平洋の縁海である。北は南シナ海、西はインドシナ半島、東は台湾諸島とフィリピン北西部（主にルソン島、ミンドロ島、パラワン島）、南はボルネオ島、スマトラ島東部、バンカ・ブリトゥン諸島に囲まれ、その面積は約350万平方キロメートル（140万平方マイル）である。台湾海峡を介して東シナ海に、ルソン海峡を介してフィリピン海に、パラワン周辺の海峡を介してスールー海に、カリマタ海峡とバンカ海峡を介してジャワ海に、そしてタイランド湾に直接つながっている。トンキン湾は南シナ海の一部である。
2016年には、世界の海上輸送総額16兆ドルのうち3.4兆ドルが南シナ海を通過しました。この地域では石油と天然ガスの埋蔵量が発見されています。2010年には、中西部太平洋地域が世界の商業漁業の14%を占めました。
南シナ海諸島は、数百に及ぶ無人島、小島（岩礁や浅瀬）、岩礁・環礁、海山などからなる複数の群島群から構成されており、複数の国が領有権を主張し合っています。こうした主張は、島や海に用いられる多様な名称にも反映されています。
語源
| 南シナ海 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 中国名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語 | 南海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 羽生ピンイン | ナンハイ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 南海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 中国語の別名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 簡体字中国語 | 南中国海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 南中國海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 羽生ピンイン | 南中国海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 南シナ海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| ベトナム語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ベトナム語 | ビエン・ドン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ハン・ノム | 𣷷東 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 東海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| タイ語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| タイ語 | ทะเลจีนใต้ [tʰā.lēː t͡ɕīːn tâ(ː)j] (南シナ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RTGS | タレ・チン・タイ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 日本語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢字 | 南支那海または南シナ海（文字通り「南シナ海」） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 仮名 | みなみシナカイ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| マレー語の名前 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| マレー語 | ラウト・シナ・セラタン( لا ء وت چينا سلاتن ) (南シナ海) ラウト・ヌサンタラ( لا ء وت نوسنتارا ) (ヌサンタラ海)ラウト・カンパ( لا ء وت چمڤا ) (チャンパ海)ラウト・ボルネオ・ウタラ( لا ء وت بورنيو اوتارا ) (北ボルネオ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| インドネシア名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| インドネシア語 | ラウト・シナ・セラタン / ラウト・チョンコク・セラタン (南シナ海) ラウト・ナトゥナ・ウタラ (北ナトゥナ海、インドネシア政府の公式使用、インドネシアの主張するEEZのみ) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| フィリピン名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| タガログ語 | ダガット ティモグ ツィナ (中国子午線マル) ダガット ルソン (マル デ ルソン) マル オクシデンタル デ フィリピーナス (マル デ フィリピーナ オクシデンタル;Pilipinos uso oficial del gobierno; ZEEREClamada por Filipinas solamente) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ポルトガル語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ポルトガル語 | マル・ダ・チャイナ子午線 (南シナ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ラオス名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ラオス | ທະເລຈີນໃຕ້ ターレ チン タイ (南シナ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| クメール語の名前 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| クメール語 | សមុទ្រចិនខាងត្បូង [samut cən kʰaːŋ tʰɓoːŋ] (「南シナ海」) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| テトゥン語の名前 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| テトゥン | タシ・スル・シナ | ||||||||||||||||||||||||||||||
南シナ海は英語で海を表す際に最もよく使われる用語であり、ほぼすべてのヨーロッパ言語でも同義語として使われています。この名称は、ヨーロッパや南アジアから中国への交易路として、初期のヨーロッパ人がこの海に興味を持っていたことに由来しています。16世紀、ポルトガルの船乗りたちはこの海をシナ海（Mare da China）と呼んでいましたが、後に近隣の水域と区別する必要が生じ、南シナ海と呼ばれるようになりました。[3]国際水路機関（IHO）はこの海を「南シナ海（Nan Hai）」と呼んでいます。[4]
西周の時代（紀元前1046-771年）の年代記である易州書には、南シナ海が初めて中国で南方海（中国語：南方海、ピンイン：Nánfāng Hǎi、直訳「南の海」）と名付けられ、その海の蛮族が周の統治者にタイマイを貢物として捧げていたとされている。 [5]春秋時代（紀元前771-476年）の詩経、左伝、および郭語にもこの海について言及されているが、楚の国がそこを遠征したことにちなんで南海（中国語：南海、ピンイン：Nán Hǎi、直訳「南の海」）という名称で呼ばれている。[5]南海は中国文学の四海の一つである。他に四方八方にそれぞれ1つずつ、計3つの海がある。[6]後漢時代（23-220年）、中国の支配者はこの海を漲海（中国語：漲海、ピンイン：Zhǎng Hǎi、文字通り「膨張した海」）と呼んでいた。[5]飛海（中国語：沸海、ピンイン：Fèi Hǎi、文字通り「沸騰する海」）は南北朝時代に普及した。現在の中国名である南海（南海）の使用は、清朝時代に徐々に広まった。[7]
東南アジアでは、16世紀以前に栄えたチャンパ王国（現在のベトナム中部）にちなんで、かつてチャンパ海またはチャム海と呼ばれていました。 [8]第二次世界大戦中、1941年に日本軍が周辺の東南アジアの多くの領土を占領した後、この海域の大部分は日本海軍の支配下に入りました。[要出典]日本ではこの海域を「南シナ海」と呼んでいます。これは2004年まで「南支那海」と表記されていましたが、その後、外務省などの省庁が「南シナ海」への表記に変更し、現在では日本での標準的な表記となっています。[要出典]
中国では南海（Nánhǎi）、ベトナムでは東海（Biển Đông）と呼ばれている。[9] [10] [11]マレーシア、インドネシア、フィリピンでは長らく南シナ海（タガログ語：Dagat Timog Tsina、マレー語：Laut China Selatan）と呼ばれており、フィリピンの領海内にある部分はフィリピンによって「ルソン海」（Dagat Luzon ）と呼ばれることが多い。[12]
しかし、 2011年にスプラトリー諸島紛争が激化した後、フィリピンの様々な政府機関が西フィリピン海の名称を使い始めた。フィリピン大気地球物理天文庁（PAGASA）の広報担当者は、フィリピンの東の海は引き続きフィリピン海と呼ばれると述べた。[13] 2012年9月、フィリピンのベニグノ・アキノ3世大統領は行政命令第29号に署名し、すべての政府機関は、ルソン海、カラヤン諸島およびバホ・デ・マシンロックの周囲、内部、隣接する海域を含むフィリピンの排他的経済水域内の南シナ海の部分を指すために西フィリピン海の名称を使用することを義務付け、国立地図資源情報局に公式地図でこの名称を使用するよう指示した。[14] [15]
2017年7月、インドネシアは主権を主張するため、南シナ海の排他的経済水域の北限を北ナツナ海と改名した。北ナツナ海はインドネシアのナツナ諸島の北に位置し、南シナ海の南端にあたるベトナム南部の排他的経済水域と接している。 [16]ナツナ海はナツナ島の南側でインドネシアの領海内にある。[17]そのため、インドネシアは南シナ海の一部である2つの海域を北ナツナ海と命名した。ナツナ諸島とリンガ諸島およびタンベラン諸島の間に位置するナツナ海と、ベトナムのメコンデルタ南端にあるカマウ岬とナツナ諸島の間に位置する北ナツナ海である。中国とインドネシアの間では、いわゆるナツナ海紛争に関して合意に至っておらず、中国は自国の関心領域の南限について曖昧な態度をとっている。[18]
水路測量
海に面した国境を持つ国・地域（北から時計回り）には、中華人民共和国、中華民国（台湾）、フィリピン、マレーシア、ブルネイ、インドネシア、ベトナムが含まれます。南シナ海に流れ込む主要な河川には、珠江デルタ、岭江、九龍江、紅河、メコン川、メナム川、ラジャン川、バラム川、カプアス川、バタンハリ川、ムシ川、カンパール川、インドラギリ川、パハン川、アグノ川、パンパンガ川、パッシグ川などがあります。
IHOは『海洋と海の境界』第3版（1953年）の中で、南シナ海の境界を次のように定義している。[4]
南側。シンガポール海峡とマラッカ海峡の東側および南側の限界[ジョホール南東端のタンジョン・ダトック(北緯1°22′ 東経104°17′ / 北緯1.367° 東経104.283° / 1.367; 104.283 ) からホースバーグ礁を経由してビンタン島北東端のプロ・ココ(北緯1°13.5′ 東経104°35′ / 北緯1.2250° 東経104.583° / 1.2250; 104.583 ) を結ぶ線]。スマトラ島北東海岸] 西はタンジョン・ケダブ ( 1°06′N 102°58′E / 1.100°N 102.967°E / 1.100; 102.967 ) まで、東海岸を下ってルシパラ岬 ( 3°14′S 106°05′E / 3.233°S 106.083°E / -3.233; 106.083 ) まで、そこからバンカ島の南西端タンジョン・ナンカ(ここでジャワ海に変わる) まで、この島を通って東端タンジョン・ベリカット ( 2°34′S 106°51′E / 2.567°S 106.850°E / -2.567; 106.850 ) まで、ビリトンのタンジョン・ジェマン ( 2°36′S 107°37′E / 2.600°S 107.617°E / -2.600; 107.617 )を経て、この島の北岸に沿ってタンジョン・ボエロン・マンディ ( 2°46′S 108°16′E / 2.767°S 108.267°E / -2.767; 108.267 ) まで行き、そこからボルネオ島南西端のタンジョン・サンバー ( 3°00′S 110°19′E / 3.000°S 110.317°E / -3.000; 110.317 ) まで線を引いた。
東側は、タンジョン・サンバーからボルネオ島西岸を経て北端のタンジョン・サンパンマンギオに至り、そこからバラバク礁およびセカム礁の西端に至る線をたどり、バンカラン島の西端、パラワン島の南西端のブリルヤン岬に至り、この島を通ってパラワン島の北端のカブリ岬に至り、そこからブスアンガの北西端、ミンドロ島のカラビテ岬に至り、ルバン島の北西端、ルソン島のフエゴ岬（北緯14度8分）に至り、この島を通ってルソン島の北東端のエンガノ岬に至り、この岬とバリンタン島の東端（北緯20度）およびヤミ島の東端（北緯21度5分）を結ぶ線に沿って進み、そこから台湾（フォルモサ）の南端のガランビに至り、この島を通って台湾の北東端のサンチョ（北緯25度）に至る。
北部では、台湾の北端である福建省福州市から岐山島（転回島）を経て海潭島の南端（北緯25度25分）に至り、そこから西に北緯25度24分の緯線に沿って福建省の海岸に至る。
しかし、1986年に改訂された『海洋と海の境界』第4版において、国際水路機関（IHIO）はナツナ海を承認した。これにより、南シナ海の南限はバンカ・ブリトゥン諸島からナツナ諸島に修正された。[19]
南シナ海の平均水深は1,212メートル（3,976フィート）で、記録されている最深地点は5,559メートル（18,238フィート）または5,567メートル（18,264フィート）である。[20] [21]
地質学
海は水没した大陸棚の上にあります。最近の氷河期には世界の海面は数百メートル低く、ボルネオ島はアジア大陸の一部でした。
南シナ海は約4500万年前、「危険海域」が中国南部から裂け出した際に形成されました。この伸張は3000万年前頃に海底の拡大で最高潮に達し、このプロセスは南西方向に伝播して、現在見られるV字型の海盆を形成しました。伸張は約1700万年前に停止しました。[22]
盆地形成における地殻隆起の役割については議論が続いている。ポール・タポニエらは、インドがアジアに衝突するにつれてインドシナ半島は南東に押しやられると主張している。インドシナ半島と中国との間の相対的なずれが南シナ海の拡大を引き起こした。[23]この見解は、インドシナ半島がアジア大陸に比べて大きく移動したとは考えていない地質学者によって異論が唱えられている。ピーター・クリフトによるトンキン湾の海洋地球物理学的研究では、少なくとも3700万年前までに南シナ海北西部で紅河断層が活動し、盆地形成を引き起こしていたことが示されており、これは隆起が南シナ海の形成に関与していたことと一致する。 [要出典]拡大以来、南シナ海はメコン川、紅河、珠江によって運ばれた大量の堆積物の貯蔵庫となっている。これらのデルタのいくつかは石油とガスの鉱床が豊富である。[要出典]
島と海山
南シナ海には250以上の小島、環礁、小島、浅瀬、岩礁、砂州があり、そのほとんどには先住民が住んでおらず、多くは満潮時には自然に水没し、一部は恒久的に水没しています。その特徴は以下のとおりです。
南沙諸島は、810 x 900 km の面積に広がり、約 175 の島嶼地帯が確認されています。最大の島は太平島(イトゥアバ) で、長さはわずか 1.3 キロメートル (0.81 マイル)、最高標高は 3.8 メートル (12 フィート) です。
南沙諸島周辺で最大の特異な地形は、リード・テーブルマウント（リードバンク）と呼ばれる幅100キロメートル（62マイル）の海山で、諸島の北東部に位置し、パラワン海溝によってフィリピンのパラワン島と隔てられています。現在は水深20メートル（66フィート）で完全に水没していますが、最終氷期後の海面上昇によって約7,000年前まで島でした。面積は8,866平方キロメートル（3,423平方マイル）で、世界最大級の水没環礁の一つです。
貿易ルート
南シナ海は歴史的に、北東アジア、中国、東南アジア、そしてインドや西洋諸国を結ぶ重要な交易路でした。[24] [25] [26] [27]海底に沈む貿易船の残骸の数は、何世紀にもわたる盛んな交易の証です。スウェーデンの技術者ステン・ショーストランドの調査により、10世紀から19世紀にかけて陶磁器を積んでいた9隻の歴史的な交易船が発掘されました。[28]
世界の海上輸送総額16兆ドルのうち、2016年には3.4兆ドルが南シナ海を通過しました。[29] 2019年のデータによると、南シナ海は世界のGDPの5％に相当する貿易を行っています。[30]
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天然資源
2012年から2013年にかけて、米国エネルギー情報局は、西沙諸島や南沙諸島などの係争海域における石油と天然ガスの埋蔵量は極めて少ないと推定しています。南シナ海に埋蔵されている110億バレルの石油と190兆立方フィートの天然ガスの大部分は、係争のない海岸線付近に存在しています。[31] [32]
2010年、中西部太平洋（中国沿岸に最も近い南シナ海の最北端を除く）の商業漁業による漁獲量は1170万トンで、世界の総漁獲量の14%を占めた。これは1970年の400万トン未満から増加した。[33]
中国は2017年5月に南シナ海のハイドレートからメタンを抽出し、メタンクラスレートの採掘における画期的な進歩を発表したが、商業的な導入には10年以上かかる可能性がある。 [34] [35]
領土主張
87マイル
- 伝説：
ベトナム: 21:サウスウェストケイ22:サンドケイ23:ナミット島24:シンコウ島25:スプラトリー島26:アンボイナケイ27:グリアソンリーフ28:セントラルロンドンリーフ29:ピアソンリーフ30:バークカナダリーフ31:ウェストロンドンリーフ32:ラッドリーフ33:ディスカバリーグレートリーフ34:ピジョンリーフ35:イーストロンドンリーフ36:アリソンリーフ37:コーンウォリスサウスリーフ38:ペトリーリーフ39:サウスリーフ40:コリンズリーフ41:ランズダウンリーフ42:ボンベイキャッスル43 :プリンスオブウェールズバンク44: ヴァンガードバンク 45: プリンスコンソートバンク 46: グレインジャーバンク 47: アレクサンドラバンク 48: オルレアナ礁 49: キングストン礁
南シナ海をめぐっては、複数の国が領有権を主張し合っています。こうした紛争は、アジアで最も潜在的に危険な紛争点とみなされています。中華人民共和国（ PRC）と中華民国（ROC、通称台湾）はともに、南シナ海のほぼ全域を自国の領有権を主張しており、「九段線」と呼ばれる境界線でその領有権を主張しています。この線は、この地域のほぼすべての国と領有権が重複しています。競合する領有権主張には、以下のものがあります。
- インドネシア、ベトナム、[36]中国、台湾がナツナ諸島北東の海域を領有している
- スカボロー礁をめぐるフィリピン、中国、台湾。
- ベトナム、中国、台湾は、南沙諸島西側の海域を巡って領有権を争っている。また、南沙諸島の一部または全部についても、ベトナム、中国、台湾、ブルネイ、マレーシア、フィリピンの間で領有権が争われている。
- 西沙諸島は中国、台湾、ベトナムの間で領有権が争われている。
- タイ湾上空のマレーシア、カンボジア、タイ、ベトナム。
- ジョホール海峡とシンガポール海峡に沿ったシンガポールとマレーシア。
中国とベトナムは、それぞれ積極的に領有権を主張してきた。1974年以前は、中国（複数の政府）と南ベトナムがそれぞれ西沙諸島の一部を実効支配していた。1974年の短い紛争では、中国人18名とベトナム人53名が死亡し、それ以降、中国は西沙諸島全体を実効支配している。南沙諸島では、 1988年3月にチグア礁南方で海軍の衝突が発生し、70名以上のベトナム人船員が死亡した。領有権を争う両国は、海軍艦艇間の衝突を定期的に報告しており[37] 、現在では空域での衝突も含まれる[38]。
ASEAN全体、特にマレーシアは、南シナ海における領有権紛争が武力紛争にエスカレートするのを阻止することに熱心に取り組んできた。そのため、領有権が重複する地域では共同開発当局が設立され、共同で開発を行い、その利益を平等に分配することで、当該地域の主権問題を解決することを目指してきた。これは特にタイランド湾において顕著である。一般的に中国は、競合する主張を二国間で解決することを好んできたが[39]、一部のASEAN諸国は多国間協議[40]を好んでいる。これは、はるかに大きな国土を持つ中国との二国間交渉では不利であり、多くの国が同じ領土を主張しているため、競合する主張を効果的に解決するには多国間協議しかないと考えているためである[41] 。
ペドラブランカ島またはバトゥプテ島（隣接するミドルロックスを含む）をめぐるシンガポールとマレーシア両国の重複した領有権主張は、2008年に国際司法裁判所で解決され、ペドラブランカ島/バトゥプテ島はシンガポールに、ミドルロックスはマレーシアに帰属するとされた。[42] 2010年7月、ヒラリー・クリントン米国務長官は中国に対し、領土紛争の解決を求めた。中国は米国に対し、この問題に介入しないよう要求することで応じた。これは、両国が相手側への武力誇示を目的とした海軍演習を行っていた時期であり、地域の緊張が高まっていた。[37]米国防総省は8月18日に声明を発表し、紛争解決のための武力行使に反対し、中国の強引な行動を非難した。[43] 2011年7月22日、ベトナムへの友好訪問中だったインドの強襲揚陸艦「INSアイラヴァト」は、係争中の南シナ海において、ベトナム沿岸から45海里（83km）の距離で、中国海軍を名乗る艦艇から公開無線チャンネルを通じて連絡を受けたと報じられた。この艦艇は、同艦が中国の領海に入ろうとしているとの旨を伝えた。[44] [45]インド海軍の報道官は、INSアイラヴァトから船舶や航空機は視認できなかったため、予定通り航行を継続したと説明した。インド海軍はさらに、「INSアイラヴァトをめぐる衝突は発生していない。インドは、南シナ海を含む国際水域における航行の自由と、国際法の原則に従った通航権を支持する。これらの原則は、すべての国によって尊重されるべきである」と明言した。[44]
2011年9月、中国とベトナムが南シナ海をめぐる紛争の収束を目指す協定に署名した直後、インド国営石油天然ガス公社（ONGC）は、海外投資部門であるONGCビデシュ・リミテッドがペトロベトナムと石油分野における長期協力の3年契約を締結し[46]、南シナ海の特定の鉱区における探鉱に関するベトナムの申し出を受け入れたと発表した[47]。これに対し、中国外務省報道官の蒋瑜氏は抗議を表明した[48] [49] 。インド政府外務省報道官は、「中国側は懸念を抱いているが、ベトナム当局の報告に基づいて対応しており、中国側にもその旨を伝えている」と反論した[48]。このインド・ベトナム間の合意は、中国国営紙「環球時報」でも非難された[47] [49]。
1999年、李登輝政権下で台湾は南シナ海の島々全体の領有権を主張した。[50]西沙諸島と南沙諸島の海底および海域の全域は台湾が領有権を主張している。[51]
2012年と2013年には、台湾による対ベトナム軍事演習をめぐってベトナムと台湾は対立した。[52]
2014年5月、中国は西沙諸島付近に石油掘削装置を設置し、ベトナム船と中国船の間で複数の事故が発生した。 [53] [54]ベトナムの分析によると、この戦略の変化が継続的な事故を引き起こしているのは2012年以降である。[38]
2018年12月、中国の退役海軍大将羅元は、南シナ海における米国との緊張の解決策として、米国の士気をくじくために米海軍の空母を1隻か2隻沈めることが考えられると提案した。[55] [56] [57] [58]また、2018年12月、中国の評論家で人民解放軍空軍の上級大佐である戴旭は、中国海軍が南シナ海を航行する米海軍艦艇に体当たり攻撃をすべきだと示唆した。 [55] [59]
米国は、国連海洋法条約（UNCLOS）の署名国ではないものの、自国の海軍艦艇はこれまで一貫して南シナ海を妨害されることなく航行しており、今後もそうし続けるとの立場を維持している。[60]時には、米軍艦艇が中国が実効支配する島嶼（西沙諸島など）の12海里以内の領域に入り込み、中国の怒りを買っている。[61] 2019年初頭の米海軍作戦部長の中国訪問の際には、米軍艦艇と中国軍艦艇が公海で遭遇した場合の交戦規則を中国側と協議した。[62]
2020年6月26日、第36回東南アジア諸国連合（ASEAN）首脳会議がオンラインで開催されました。議長国ベトナムは議長声明を発表しました。声明では、国連海洋法条約は「海洋権益、主権的権利、管轄権、および海域における正当な利益を決定するための基礎であり、1982年の国連海洋法条約は海洋におけるあらゆる活動の法的枠組みを定めている」と述べられています。[63]
2025年11月、オーストラリアは貿易ルートへのリスク増大を理由に、南シナ海および東シナ海における中国の軍事力拡大に懸念を表明した。この発言は、オーストラリアのAUKUS原子力潜水艦計画が進む中、インド太平洋海軍会議中に行われた、中国の戦闘機がオーストラリアの哨戒機付近にフレアを投下した事件を受けて行われたもので、「安全ではなく、非専門的」とみなされた。[64] [65]
2016年の仲裁
2013年1月、フィリピンは、九段線、海洋地形の特徴づけ、EEZをめぐる問題で中国に対して仲裁手続きを開始した。[66] [67] [68] [69] [70]中国はこの仲裁に参加しなかった。[71] : 127
2016年7月12日、仲裁裁判所はフィリピンの主張の大部分について、フィリピンに有利な判決を下した。裁判所は「領土主権に関するいかなる問題についても判断せず、両当事者間のいかなる海洋境界も画定しない」と明言したが、中国は歴史的に九段線内で排他的支配を行っておらず、したがって資源に対する「歴史的権利」を主張する「法的根拠」はないと結論付けた。[72]また、九段線内の海域（陸地や領海ではない）に対する中国の歴史的権利の主張は、国連海洋法条約（UNCLOS）で認められている範囲を超えて法的効力を持たないと結論付けた。[73]裁判所は、中国による南沙諸島における埋め立て事業と人工島の建設を批判し、「サンゴ礁環境に深刻な損害を与えている」と述べた。[74]最後に、仲裁裁判所は、太平島および南沙諸島の他の島嶼は国連海洋法条約の下で「岩」とみなされ、したがって200海里の排他的経済水域の権利を有しないと判断した。[75]仲裁裁判所の判決は最終的なものであり、いずれの国も上訴できないものとされた。[76] [77]
中国は、この判決を「根拠がない」として拒否した。[78]中国は、仲裁結果を無視し、フィリピンとの二国間協議を継続する姿勢を示した。[71] : 128
南沙諸島最大の島である太平島を現在統治している台湾もこの判決を拒否した。[79] 2023年11月現在[update]、26の政府がこの判決を支持し、17の政府がこの判決に言及しつつも遵守は求めない概ね肯定的な声明を発表し、8の政府がこの判決を拒否した。[80]支持している政府は、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、カナダ、チェコ共和国、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、インド、アイルランド、イタリア、日本、オランダ、ニュージーランド、フィリピン、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、韓国、スペイン、スウェーデン、英国、米国である。反対している政府は、中国、モンテネグロ、パキスタン、ロシア、スーダン、シリア、台湾、バヌアツである。[80] [81]国連自体は、この事件の法的・手続き上の正当性や係争中の主張について立場をとっておらず、事務総長は、南シナ海における締約国行動宣言の枠組みの下でASEANと中国の間で行動規範に関する協議が継続されることで、すべての締約国間の相互理解が深まることを期待すると述べた。[82]
参照
参考文献
- ^ フィリピン人、BBC。 「中国とタガロ州の領土に対するコメンタリオ・ピノイの冷静な態度」。La Nuestra Ñpedic@。
- ^ インドネシア、BBC「チャイナ・コメンタリ・ペナマーン・ラウト・ナトゥナ・ウタラ・オレ・インドネシア」。デティックニュース。
- ^ トネソン、スタイン（2005年）「南シナ海の位置づけ」クラトスカ、ポール・H、ラーベン、レムコ、ノルドホルト、ヘンク・シュルテ（編）『東南アジアの位置づけ：知識の地理と空間の政治』シンガポール大学出版局、204頁。ISBN 9971-69-288-0
ヨーロッパの「南シナ海」という名称は、ヨーロッパの航海士や地図製作者がこの海を主に中国への航路と見ていた時代の名残です。16世紀初頭、ヨーロッパの船はヒンドゥスタン（インド）からやって来ました。ポルトガルの船長たちはこの海を中国の地への入り口と見なし、Mare da China（マレ・ダ・チャイナ）と呼びました
。そして
、後に複数のシナ海を区別する必要が生じたとき、彼らは「南シナ海」と「南シナ海」を区別するようになったと考えられます。
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现在アメリカ11艘航空母舰，我们是不公開展12艘航母，才能有美国抗争呢？我们在在东风21D、东风26导，これ是航母杀手锏，我们击沉它一艘航母，让室交亡人5000人/現在、米国には 11 隻の空母があります。米国に対抗するために12隻の空母を開発したいのでしょうか？こうした考え方は間違っていると思います。軍拡競争は許されません。歴史的経験から見て、アメリカが最も恐れているのは死者です。現在、私たちは東風21Dと東風26ミサイルを保有しています。これは空母キラーです。空母を1隻沈めれば5000人が死亡し、2隻沈めれば1万人が死亡します。
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さらに読む
- ロバート・ベックマン他編（2013年）『南シナ海における領土紛争を超えて：炭化水素資源の共同開発のための法的枠組み』エドワード・エルガー著、ISBN 978-1-78195-593-2。
- フランソワ＝ザビエル・ボネ「スカボロー礁の地政学」、Irasec ディスカッションペーパー 14、2012 年 11 月
- C. マイケル・ホーガン (2011) 『南シナ海特集』 P. サンドリー編、CJ クリーブランド編集長。『地球百科事典』、国立科学環境評議会、ワシントン DC
- クライブ・スコフィールド他「紛争水域から機会の海へ：東アジアおよび東南アジアにおける海洋協力の障壁の克服」（2011年7月）
- UNEP (2007).南シナ海及びタイランド湾における環境管理の法的側面に関するレビュー. UNEP/GEF/SCS技術出版物第9号.
- 王庚武（2003年）『南海貿易：南シナ海における初期の中国貿易』マーシャル・キャベンディッシュ・インターナショナル、ISBN 9789812102416。
- Keyan Zou (2005). 『東アジアの海洋法：課題と展望』 ロンドン/ニューヨーク: Rutledge Curzon. ISBN 0-415-35074-3
- 米国議会 (2014)「東シナ海及び南シナ海における海洋主権：軍事委員会海軍力及び戦力投射小委員会と外交委員会アジア太平洋小委員会の合同公聴会」（通称：113-137）、下院、第113回議会第2会期、2014年1月14日開催
外部リンク
_(43582519014).png){kind=link}
- ASEANと南シナ海：深まる分断 イアン・J・ストーリー氏とのQ&A（2012年7月）
- 南シナ海の緊張の高まり、2011年6月 イアン・J・ストーリー氏とのQ&A
- 中国デジタルタイムズの南シナ海に関するニュースコレクション
- Google Earthで見る南シナ海 – Google Earth公式ブログで紹介
- 南シナ海仮想図書館 – 南シナ海地域の開発、環境、安全保障問題に関心のある学生、学者、政策立案者のためのオンライン リソース。
- エネルギー情報局 – 南シナ海
- 熱帯研究保全センター – 南シナ海
- 週刊著作権侵害レポート
- 南シナ海とタイランド湾における環境悪化の傾向を逆転させる
- UNEP/GEF南シナ海知識文書
- 国際法に基づいて運航しているアメリカ海軍のボーイング P-8A ポセイドン航空機と中国海軍の警告との間の音声無線通信。
- 1775年の中国海図 | 東南アジアデジタルライブラリー