| ドンゴ・クンドゥバイパス高速道路 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 11マイル（18 km） |
| 歴史 | 2015年に指定、 2024年に完成（予定） |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | ミリティーニ |
| 主要な交差点 | キペブ・ ムワチェ・ ドンゴ・クンドゥ |
| 南端 | ンゴンベニ |
| 位置 | |
| 国 | ケニア |
| 高速道路システム | |
ドンゴ・クンドゥ・バイパス・ハイウェイ（モンバサ南部バイパス・ハイウェイ とも呼ばれる）は、ケニアで建設中の道路です。完成すれば、モンバサ島に入ることなく、モンバサ本土西部とモンバサ本土南部を結ぶことになります。[1]
位置
ドンゴクンドゥバイパスは、モンバサ中心業務地区の北西約15キロにある、ナイロビ・モンバサ高速道路沿いのミリティーニ地区から始まります。 [2]そこからモイ国際空港の西端を回り込み、空港西側の水辺にあるムワチェ地区が終点となります。ムワチェからはいくつかの橋がポート・レイツ湾を渡り、湾南側のドンゴクンドゥへと続きます。ドンゴクンドゥから高速道路は南東方向に進み、マリンディ・バガモヨ高速道路沿いのンゴンベニで終点となります。バイパス高速道路の全長は約17.5キロです。[3]
概要
この道路はタンザニアとの間、またケニア内陸部とそれ以外の地域との間の重要な輸送回廊である。これにより、リコニフェリーの交通圧力が軽減され、モンバサ島の混雑が緩和される。高速道路の一部として、沼地と外洋に4つの橋が建設される。高速道路に加えて、他の道路改良には、ミリティニとキペブ間の10.1キロメートル（6.3マイル）の2車線道路、モイ国際空港と空港の西側を通るバイパスを結ぶ1.3キロメートル（0.81マイル）の道路、およびミリティニとキペブのクローバーリーフインターチェンジがある。[4] 6,200の敷地と10,000以上の事業所を収容できるドンゴクンドゥ自由貿易地域が計画開発の一部である。ケニア国道公社がこのプロジェクトの開発者である。[5] [6]
資金調達
設計・調達・建設（EPC）契約は、パッケージ1および3については中国土木工程建設総公司、パッケージ2についてはフジタ株式会社・三菱商事コンソーシアムが受注しました。この3つのパッケージからなるプロジェクトの予算は250億ケニアシリング（約2億5,100万米ドル）です。第一期工事はミリティーニからキペブ区間で、予算は110億ケニアシリング（約1億1,031万米ドル）で、国際協力機構（JICA）からの借入金によって賄われました。[7]
建設融資は日本政府からケニア政府に提供され、30年間、年利1.2％、2024年までの猶予期間が設けられていた。[8]
工事
この3段階のプロジェクトの第1段階は2018年6月に完了し、稼働を開始しました。[9] [10]開発の第2段階と第3段階が続く予定です。[11] [12] 2020年11月現在、第2段階と第3段階が進行中で、2024年に完了する予定です。[13]
完成した道路は2024年8月に一般公開されましたが、正式な供用開始を待っています。後日、適切な法律が公布されれば、この道路を含む他の国道も有料道路に変更される可能性があります。その他の対象となる道路には、ナイロビ・マウ・サミット道路、ナイロビ南部バイパス、ティカ・スーパーハイウェイ、ケノル・サガナ・マルア道路などがあります。[8] [14]
参照
参考文献
- ^ KCBR (2015年5月23日). 「ドンゴ・クンドゥ・バイパスの工事開始」. ナイロビ: ケニア建設ビジネスレビュー (KCBR) . 2016年4月1日閲覧。
- ^ 「ケニア、モンバサとミリティーニ・クローバー・リーフ・インターチェンジ（ケニア、モンバサ）間の道路距離」（地図）。Googleマップ。 2024年11月16日閲覧。
- ^ William Nyambura (2016年1月4日). 「ドンゴ・クンドゥバイパス、2018年に完成予定」. The Star (ケニア) . ナイロビ, ケニア. 2016年4月1日閲覧。
- ^ Mwakio, Philip (2015年8月20日). 「モンバサで数十億ドル規模のドンゴ・クンドゥ・バイパス建設が開始」. The Standard (ケニア) . ナイロビ. 2016年4月1日閲覧。
- ^ Kihara, Githua (2011年7月12日). 「専門家がドンゴ・クンドゥバイパス計画を再検討」. Business Daily Africa . ナイロビ. 2016年4月2日閲覧。
- ^ ギトンガ州マレテ (2014 年 11 月 13 日)。 「ドンゴ・クンドゥの工事は1月に開始予定」。デイリーネイション。ナイロビ。2016 年4 月 2 日に取得。
- ^ ングル (2015 年 6 月 15 日)。 「ついにドンゴ・クンドゥ・バイパス建設が始まる」。ケニアモニター。ナイロビ。2016 年4 月 2 日に取得。
- ^ ab Albert Andeso (2024年8月14日). 「ドンゴ・クンドゥ・バイパス、有料化計画の中一般公開」. Construction Kenya . ナイロビ、ケニア. 2024年11月16日閲覧。
- ^ Miriam Nkirote (2018年6月15日). 「ドンゴ・クンドゥバイパスが開通」. Construction Kenya . ナイロビ. 2019年2月13日閲覧。
- ^ Lucas Barasa、Eunice Murathe (2018年9月24日). 「ドンゴ・クンドゥバイパスが沿岸部の貿易を活性化」. Daily Nation . ナイロビ. 2019年2月13日閲覧。
- ^ セラ・ビ・アリ (2018年6月14日)。 「ウフルが象徴的なドンゴ・クンドゥ・バイパスを開設するときにジョホが出席」。ハイビササ.com 。2019 年2 月 13 日に取得。
- ^ Mwangi, Jed (2018年10月29日). 「ケニア、ドンゴ・クンドゥバイパス第2期工事開始へ、総工費2億9,700万米ドル」. ナイロビ: Construction Review Online . 2019年2月13日閲覧。
- ^ アンソニー・キティモ (2020年11月16日). 「ドンゴ・クンドゥ第3期、2021年3月に完成予定」.デイリー・ネイション. ナイロビ. 2020年11月17日閲覧。
- ^ The EastAfrican (2024年8月11日). 「バイパスがケニア・タンザニア間の国境貿易を促進」（The Citizen Tanzania、The EastAfricanを引用） . The Citizen (タンザニア) . ダルエスサラーム. 2024年11月16日閲覧。
外部リンク
- ドンゴ・クンドゥバイパス高速道路建設計画のビデオ
- バイパスがケニア・タンザニア間の国境貿易を促進
南緯04度22分39秒 東経39度34分47秒 / 南緯4.37750度 東経39.57972度 / -4.37750; 39.57972
