洞庭湖橋 洞庭湖大桥 | |
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| 座標 | 北緯29度24分22秒 東経113度05分51秒 / 北緯29.406086度 東経113.097414度 / 29.406086; 113.097414 |
| 十字架 | 洞庭湖 |
| ロケール | 中国湖南省岳陽市 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 最長スパン | 310メートル（1,017フィート） |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 2002 |
| 位置 | |
 洞庭湖橋のインタラクティブマップ | |
洞庭湖大橋（中国語：洞庭湖大橋）は、中国湖南省北東部岳陽市の洞庭湖に架かる斜張橋である。[ 1 ]斜張橋部分は、中央径間310mの3つの塔と、それぞれ130mの2つの側径間で構成される。[2]
この橋は世界でも数少ない「次世代」橋の一つであり[3] 、電磁場に応じて粘性を変化させる磁気粘性流体を用いたケーブルダンパーを備えています。橋は片側2車線、合計4車線で構成されています。
説明
洞庭湖大橋は、東は洞庭大道、中国国道107号線、景珠高速道路、西は湖南省省道1804号線に接続されています。橋梁と周辺道路の全長は18,868.82メートルで、そのうち橋梁の長さは5,788.2メートルです。橋梁ケーブルの長さは4,426メートルです。洞庭湖大橋の総投資額は8億500万人民元です。[4] 2018年11月30日現在、中国で最も長い内陸河川橋であり、東洞庭湖地域に架かっています。[5]
歴史
洞庭湖大橋の建設は1996年12月19日に正式に着工され、2000年12月26日に完成し開通した。[5]
参考文献
- ^ 「Spanning the Globe」Wired.com、2005年1月1日。
- ^ 洞庭湖斜張橋のMR制振システム
- ^ 「スマートマテリアル（NiTi-SMA）を用いた土木構造物の減衰に関する実験的研究。橋梁用斜張ケーブルへの応用」ResearchGate、2010年6月21日。
- ^ 劉仙華.岳陽洞庭湖大橋建設司令部 cnki.com. 2005年7月3日。
- ^ ab 「改革開放40周年 洞庭湖大橋建設秘話」湖南省交通局. 2017-11-28.
