| 設立 | 1991 |
|---|---|
| 廃止 | 2014年1月 |
| 本部 | 、 ロシア |
ドインベスト(ロシア語: Финансово-Промыленная Группа Донинвест ) は、ロストフ州のタガンログとアクサイで自動車を製造していたロシアの産業グループでした。
同社はロシア市場向けに自社ブランドで大宇車のライセンス生産を行った。[1]最も有名なモデルはドニンベスト・アソル、ドニンベスト・コンドル、ドニンベスト・オリオンである。
歴史
ドニンベスト銀行は1991年にミハイル・パラモノフによって設立されました。[2] 1995年、同銀行はクラースヌイ・アクサイ工場でポンティアック車を組み立てる計画に資金を提供しました。 [2]
大宇ブランドの最初の車両は、1995年にクラースヌィ・アクサイ工場で生産が開始されました。最初のモデルは、大宇ネクシアと大宇エスペロでした。[3]ドニンベストは、グループ資産の多様化を図るため、1997年にライセンス供与による自社ブランド車両の生産を開始しました。[4] 1997年、クラースヌィ・アクサイ工場は国内自動車工場の中で6位となり、13,200台の車両を生産しました。[5] 2000年の大宇の倒産により、同社はその年の9ヶ月間でわずか34台の車両しか生産しませんでした。[1]
1999年5月、同社はシトロエンとオリオンMの製造契約を締結した。このオリオンMは、ロシア市場ではシトロエン・ベルリンゴのリバッジモデルとして知られるようになった。 [1]これは、ドニンベストが販売する唯一のシトロエン車となった。[6]このモデルの生産は2003年に終了し、総生産台数は800～1,000台であった。これをもって、ドニンベスト・グループとシトロエンの提携関係は終了した。[4]
タグAZ工場は2001年にヒュンダイと提携したが、韓国の自動車メーカーが2010年にロシアに独自の工場を建設した後、タグAZはヒュンダイにとって関心の対象ではなくなった。[7]操業末期には、この工場は奇瑞汽車の組み立てを行っていた。[7]タグAZは2014年1月に破産宣告を受け、同年、ドニンベスト銀行も破産宣告を受けた。[7]
モデル
同社が生産した車種：[8]
- ドニンベスト・アソル（大宇ラノス、タグAZ工場）
- Doninvest Orion (大宇ヌビラ、TagAZ工場)
- Doninvest Kondor (Daewoo Leganza、Krasny Aksay 工場)
- ドンインベスト オリオン M (シトロエン ベルランゴ)
参考文献
- ^ abc Radosevic, S.; Sadowski, Bert M. (2007年5月8日). 国際産業ネットワークと中央・東ヨーロッパにおける産業再編. Springer Science & Business Media. ISBN 9781402079412. 2017年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Костырев、Анатолий (2015 年 11 月 14 日)。 「Экс-владельцу ТагАЗа привезли банкротство」。Коммерсантъ (Ростов)。 2016 年 1 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年6 月 8 日に取得。
- ^ 「ロシアの自動車市場概要」. 新独立国家ビジネス情報サービス（BISNIS）. 1998年2月13日. 1998年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月2日閲覧。
- ^ ab “Doninvest Orion M: des Berlingo pour la Russie”. Boitier Rouge . 2016年11月26日. 2017年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月27日閲覧。
- ^ “Вот те ГАЗ”.コメルサント。 1999年8月18日。2017年4月5日のオリジナルからアーカイブ。2017 年6 月 8 日に取得。
- ^ “История автомобилей Донинвест”. 2014 年 4 月 8 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 4 月 8 日に取得。
- ^ abc "Кто на самом деле стоит за крахом "Донинвеста"?". Коммерсантъ。 2017 年 7 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年6 月 8 日に取得。
- ^ “История”. Doninvest.ru。 2001 年 6 月 19 日。2001 年 6 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。
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外部リンク
- 公式サイト（アーカイブ）
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