ドニントン・エアパーク
ドニントン・エアパーク ウッドストック空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | ドリス・I・スミス | ||||||||||
| 位置 | ウッドストック、クイーンズランド州、オーストラリア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 250フィート/76メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯19度36分06秒 東経146度50分33秒 / 南緯19.60167度、東経146.84250度 / -19.60167; 146.84250 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  YDOP クイーンズランド州内の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典：AIP [ 1 ] | |||||||||||
ドニントン・エアパーク（ICAO：YDOP ）は、オーストラリアのタウンズビル郊外ウッドストックのフリンダース・ハイウェイ沿いに位置しています。ウッドストック空港としても知られ、 1970年の開港以来、 航空ショーやフライインイベントの人気会場となっています。
歴史
1942年、アメリカ陸軍第46工兵大隊と第91工兵大隊によってウッドストックに複数の戦時飛行場が建設されました。[ 2 ]ドニントン・エアパークのすぐ近くにあったにもかかわらず、これらの滑走路は第二次世界大戦終結後に荒廃しました。現在の施設と芝生の滑走路は、レイ・スミスによって1969年に未開発の森林地帯に建設されました。スミスは、この160エーカーの敷地をタウンズビル空港の衛星飛行場として一般航空利用者向けに開発することを計画していました。[ 3 ]
ドニントン・カントリー・フライイン（後にドニントン・エアショー・アンド・カントリー・フライインとして知られる）は、1979年から1993年までドニントン・エアパークで毎年開催されていました。[ 3 ]超軽量機やジャイロコプターから民間機、軍用機、戦闘機まで、幅広い種類の航空機が展示され、関連車両の展示、展示会、エンターテイメントも行われました。経済的には採算が取れませんでしたが、このイベントはオーストラリア王立フライング・ドクター・サービス（RFDS）とキャンベラのベトナム戦争戦没者慰霊碑の建設資金を集めました。[ 3 ]
事故や事件
- 2015年2月10日、ロックウッド・ドリフターがスラスター超軽量機を伴ってドニントン・エアパークを出発し、地方飛行に出発した。[ 4 ]飛行機は飛行場の南約7km（4.3マイル）の空中衝突を起こした。両機とも飛行中に分解し、搭乗していた唯一のパイロットが死亡した。[ 5 ]この事故は、レクリエーション航空オーストラリア（RA-Aus）とクイーンズランド州検視官裁判所によって調査された。検視官は調査結果を発表する中で、民間航空安全局が超軽量航空機カテゴリーの航空機の管理をRA-Ausに委託していたものの、民間企業であるRA-Ausには、連邦機関であるオーストラリア運輸安全委員会に与えられているような法的保護が欠けていると指摘した。この矛盾は、事故調査結果を公表する際にRA-Ausが訴訟や名誉毀損の対象となり、安全性を損なう可能性がある。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ YDOP – ドニントン ( PDF )。オーストラリア航空サービス局によるAIP En Route Supplement、2025年11月27日発効
- ^ 「ウッドストック飛行場」www.ozatwar.com . 2024年1月12日閲覧。
- ^ a b c「オーストラリアン・ヴィンテージ・エアロプレーン・ニュース（第217号）」（PDF）。クイーンズランド・ヴィンテージ・エアロプレーン・グループ。2010年10月。 2024年1月12日閲覧。
- ^ 「クイーンズランド州北部で起きた超軽量飛行機2機の致命的な墜落事故は非常に異例、捜査当局が発表」 ABCニュース、2015年2月12日。 2024年1月12日閲覧。
- ^ a bケビン・プリーストリー（2018年5月24日）「ロビン・サミュエル・フレンドとエロール・レジナルド・ヤングの死亡に関する非審問結果」（PDF）クイーンズランド州裁判所。
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