ドーチェスターウェイ
フレデリック・ロー・オルムステッドは、19世紀の造園家で、ドーチェスターウェイをエメラルド・ネックレスの最後の「リンク」として構想した。

ドーチェスターウェイは、19世紀の造園家フレデリック・ロー・オルムステッドがマサチューセッツ州ボストンのエメラルド・ネックレス公園網の延長として計画した公園道路でした。しかし、この計画は実現しませんでした。

歴史

オルムステッドのビジョン

現在も残るエメラルド・ネックレスは、いわば「L」字型をしています。ダウンタウン・クロッシング近くのボストン・コモンから始まり、アーノルド樹木園（フォレスト・ヒルズから始まり、ウェスト・ロックスベリーとの境界付近のロズリンデールにも一部広がっています）まで伸びています。その後、アーノルド樹木園がアーバーウェイを経由してフランクリン・パークにつながるところで、エメラルド・ネックレスは再び内側へと方向を変えます。

オルムステッドは、エメラルド・ネックレスをドーチェスターウェイを経由してボストン港のドーチェスター湾岸まで延長し、「U」字型にすることを望んだ。彼はドーチェスターのコロンビア・ロードとサウスボストンのストランドウェイ（南側の道路は現在ウィリアム・J・デイ・ブールバードとして知られている）を、サウスボストンのマリンパークとプレジャーベイを、彼が設計した自然に見える緑地ネットワークに繋ぐことを意図していた。

しかし：

...公園制度が確立された当時のコロンビア・ロードの状況は、この構想の実現を妨げました。1800年代後半にコロンビア・ロードが正式に設計された当時、すでに建物の密度が比較的高くなっていました。道路には路面電車の線路があり、アップハムズ・コーナーとフランクリン・パークを結んでいました。中央には芝生の帯があり、両側には商業交通と娯楽交通のための道路がありました。その結果、コロンビア・ロードは商業目的にも娯楽目的にも十分な機能を果たすことができず、オルムステッドが適切な公園道路と考えていたもののための十分なスペースがありませんでした。[ 1 ]

オルムステッドによる1897年のコロンビアロード（ドーチェスターウェイ）とストランドウェイの計画

その後の変更

1980年代後半にはコロンビア通りにいくつかの木やプランターが追加されました。[ 2 ]

過去 10 年間、ボストン公園レクリエーション局はコロンビア ロードの一部の区間に 木、芝生、プランター、その他の植物を植え、維持してきました。

しかし、コロンビア・ロードの一部は近年緑化されているものの、この地域の自然要素は、近隣開発の密集により依然として乏しいままです。そのため、この回廊は、近隣のジャマイカ・プレインにあるエメラルド・ネックレスの他の区間のようなパークウェイではなく、コロンビア・ロードはエメラルド・ネックレスの一部とはみなされていません。[ 1 ]

ボストンは2024年夏季オリンピック開催地に立候補した際、コロンビアロードの中央分離帯を撤去し、木々を植え、自転車専用レーンを設置するために民間資金を活用することを提案したが[ 2 ]、2015年7月に立候補は撤回された。

提案

キャッスル島はサウスボストンの一部と考えられており、以前はボストン港内の島でしたが、現在はドーチェスターウェイの終点予定地近くの土手道で本土とつながっています。

エメラルド・ネックレスと海岸線を結ぶドーチェスターウェイの構想が、いつか実現するかもしれません。エメラルド・ネックレス保護協会[ 3 ]のメンバーは、ボストン公園システムの長期ビジョンを表明し、コロンビア・ロードを経由してフランクリン・パーク、マリン・パーク、プレジャー・ベイ間の接続を強化することを提案しています。サウスボストンへの接続も議論されています。エメラルド・ネックレス保護協会の元理事長、シモーヌ・オースター氏は次のように述べています。

...エメラルドネックレスの「完成形」の構想は、自然保護協会や他の団体によってまだ明確にされていないが、コロンビアロードを経由してプレジャーベイとキャッスルアイランドに接続し、最終的にバックベイフェンズまたはボストンコモンに戻るというシステムのアイデアは、多くのボストン市民の共感を呼んでいる。[ 1 ]

ボストン市公園レクリエーション局の代表者は次のように述べた。

コロンビア・ロードを再接続し、大通りのような雰囲気を与えることが最優先事項です。空間の質、成熟した木々や芝生は、反対側と同様に、このエリアに特別な雰囲気を与える重要な要素となるはずです。[ 1 ]

2004年、ボストン再開発局のロクスベリー改善戦略計画では、コロンビアロードに快適な大通りの特徴を与えるために、樹木やアンティーク調の街灯を含む大規模な道路改修を推奨した。 [ 4 ]

参考文献

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