ドルニエ Do 132

ドルニエDo 132は、1960年代後半にドイツで開発されていた多用途ヘリコプターでした。設計はポッド＆ブーム方式でしたが、推進システムはタービンエンジンを採用するという点で独特でした。タービンエンジンはローターを直接駆動するのではなく、ローターシャフトからブレードを伝い、チップジェットから排出される高温ガス源として機能していました。これは、ギアボックスと尾翼の アンチトルクシステムの重量と機械的複雑さを軽減することが目的でした。

132を実行する
132のモックアップを作成する
一般情報
タイプ	多用途ヘリコプター
メーカー	ドルニエ
状態	中止されたプロジェクト

このエンジンシステムは、風洞内での空力特性を検証するために実物大のモックアップが製作されるとともに、広範囲にわたる静的試験が行われました。しかし、最終的にこの計画は、プロトタイプが実際に製作される前に1971年に中止されました。

仕様（設計通り）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1969-70のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員： 4名
• 長さ: 7.50 m (24 フィート 7 インチ)
• 高さ: 2.80 m (9 フィート 2 インチ)
• 空車重量: 675 kg (1,488 ポンド)
• 総重量: 1,430 kg (3,153 ポンド)
• 最大離陸重量: 1,650 kg (3,638 lb)
• 動力源:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6 -A20 ガス発電機1 基、540 kW (720 shp)
• メインローター直径: 10.70 m (35 フィート 1 インチ)
• メインローター面積: 89.9 m ² (968 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 229 km/h (142 mph、124 kn)
• 巡航速度: 221 km/h (137 mph, 119 kn)
• 範囲: 450 km (280 マイル、240 海里)

参考文献

1. テイラー1969年、92ページ。

• テイラー、ジョン・WR編 (1969).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1969–70 . ロンドン: サンプソン・ロー・マーストン社.
• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、331頁。
• EADSウェブサイト