ダグ・リチャート
アメリカのNASCARクルーチーフ
ダグ・リチャート
2005年のリヒャルト
個人情報
生まれるダグラス・T・リチャート1960年6月14日（65歳）
（1960年6月14日）
米国カリフォルニア州サンノゼ
スポーツ
国アメリカ合衆国
スポーツNASCARエクスフィニティシリーズ
チーム66. MBMモータースポーツ

ダグラス・T・リチャート（1960年6月14日生まれ）は、アメリカのストックカーレースのクルーチーフであり、 MBMモータースポーツに勤務し、 NASCARエクスフィニティシリーズの66号車のクルーチーフを務めている。

リチャートは1980年にデイル・アーンハートと共にオステルランド・レーシングで20歳でNASCARカップ・シリーズのチャンピオンシップを獲得した最年少のクルーチーフであった。この年は彼にとってクルーチーフとしての初シーズンでもあった。[1]チームがジム・ステイシーに売却された後も、彼は引き続きアーンハートの2号車のクルーチーフを務めた。その後、カップ シリーズでは、 Junior Johnson & Associates、Baker-Schiff Racing、Donlavey Racing、Hess Racing、Diamond Ridge Motorsports、Larry Hedrick Motorsports、LJ Racing、Robert Yates Racing、PPI Motorsports、Roush Racing、Red Bull Racing、Dale Earnhardt, Inc.、Gunselman Motorsports、Robby Gordon Motorsports、Keyed-Up Motorsports、TRG Motorsports、BK Racingのクルーチーフを務め、その後、Xfinity シリーズでは Tullman-Walker Racing のクルーチーフを務めました。

レースキャリア

リチャートは1980年にデイル・アーンハートと共にカップ・チャンピオンシップを獲得したことで最もよく知られている。彼は1976年、16歳でロッド・オスターランドのために働き始めた。リチャートはサンノゼの高校にオスターランドの娘と一緒に通っていたが、その娘はレースに興味を持つ友人の一人と付き合っていた。ダグは友人がダートカーを製作することに興味を持ち、それがきっかけでダートカーの製作にも興味を持つようになった。1976年後半、彼はカップ・チームを結成していたローランド・ウォディカと共に東部に移住する機会を得て、当初はシャーロット・モーター・スピードウェイの敷地内にあるトレーラーに住んでいた。オスターランドは1977年後半にチームを買収し、 1978年にはデイブ・マーシスと共に、続いてデイル・アーンハートがNASCARウィンストン・カップ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを1979年に獲得した。1980年5月、クルーチーフのジェイク・エルダーがチームを離れ、まだ19歳だったリチャートが後任となった。リチャートは当初はチームを引き継いだものの、アーンハートと共にチャンピオンシップを制覇したことで、正々堂々とその座を獲得した。1981年半ば、オステルランドはチームをJDステイシーに売却し、アーンハートはリチャートを連れてリチャード・チルドレス・レーシングに移籍した。1981年末、ダグはジュニア・ジョンソンの元に赴任するためチームを去った。1984年から1986年まで、リチャートはバドワイザー12号車でニール・ボネットのクルーチーフを務めた。 [2]

リチャートは、ネイションワイド・シリーズで、リック・ウェア・レーシングが運営し、ルーキーのティミー・ヒルが駆る15号車フォード・マスタングの元フルタイム・クルーチーフでもある。カップでは、ブライアン・ヴィッカーズ、ロビー・ゴードンのクルーチーフを務め、グレッグ・ビッフルと共に3シーズンを過ごし、ビッフルは10勝を挙げた。[3] [4] NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでは、3度のチャンピオンに輝いたロン・ホーナデイ・ジュニアと2003年ルーキー・オブ・ザ・イヤーのカール・エドワーズのクルーチーフを務めた。[5]

リチャートは2013年にBKレーシングに加入し、シーズン途中でパット・トライソンに代わってチームの83号車のクルーチーフに就任し、シーズン終了時にはチームの研究開発ディレクターに昇進した。[6]

彼は2015年にウエストコーストストックカー殿堂入りを果たした。 [7]

リチャートは2018年シーズン前にBKレーシングを離れ、ARCAシリーズの78号車メイソン・ミッチェル・モータースポーツチームのクルーチーフになった。しかし、MMMは年半ばに閉鎖され、彼は職を失ったが、彼が自身の新しいXfinityチーム、タルマン・ウォーカー・レーシングを立ち上げた後、マックス・タルマン（その年にARCAでクルーチーフを務めたドライバーの一人）とすぐに再会した。[8]リチャートとタルマンは2019年にカール・ロングのMBMモータースポーツチームに移籍し、そこで彼はタルマンが他のドライバーと共に走ったレースでクルーチーフを務めた。リチャートは2020年もMBMのXfinityシリーズのクルーチーフとしてチームの61号車で継続し[9] 、特定のレースでティミー・ヒルとオースティン・ヒル（ハットリ・レーシング・エンタープライズとのコラボレーション）のクルーチーフを務めた。 2021年、彼はMBMの42号車、61号車、66号車のクルーチーフを交代で務め、再びティミーとオースティン・ヒル、そしてデビッド・スター、マット・ジャスコル、スティーブン・ライヒト、チャド・フィンチャム、CJ・マクラフリンらと協力した。

2021年シーズン終了後、リチャートはMBMモータースポーツを辞任し、2022年には別のチームのクルーチーフを務める契約を結んでいたが、結局契約は破棄された。チームマネージャー／アドミニストレーターのような役職に就く機会は他に2回あったが、癌と闘病中の妻の介護のため、その年はチームに所属することはなかった。[1]

リチャートは2025年にMBMに戻り、ブリストルでの春のエクスフィニティシリーズレースで66号車のクルーチーフ、タイラー・トマッシを務めた。[10]

私生活

リチャートは1985年に妻のロビンと結婚した。彼女は2018年に粘液癌というまれな癌と診断された。[1]

リチャートはサウスカロライナ州グリーンビルのチャンドラースクールのACEプログラムで働いており、中学生にモータースポーツのすべてを実践的な経験を通して教えています。[11]

参考文献

  1. ^ abc Bonkowski, Jerry (2021年11月11日). 「Where are they now? Catching up with Doug Richert」. NASCAR.com . 2025年5月29日閲覧。
  2. ^ 「Daytona Beach Sunday News-Journal - Googleニュースアーカイブ検索」news.google.com . 2023年11月28日閲覧。
  3. ^ 「2013 NASCAR レースニュース、スケジュール、予選、順位表、噂 - NASCAR - スポーツニュース」Scenedaily.com . 2013年8月31日閲覧。
  4. ^ Wild Sports Marketing (2010年1月8日). 「Keyed-Up Motorsports、NASCARスプリントカップシリーズでダグ・リチャートをクルーチーフに任命」PRLog . 2013年8月31日閲覧。
  5. ^ 「NASCARニュース、ビデオ、スコア、順位表、統計、チーム - FOX Sports on MSN」Nascar.speedtv.com。2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月31日閲覧。
  6. ^ 「クルーチーフス」BKレーシング. 2013年3月26日閲覧。
  7. ^ 「レフラーがウェストコースト・ストックカー殿堂入り」NASCAR.com 2014年11月8日. 2025年5月29日閲覧。
  8. ^ 「タルマン・ウォーカー・レーシング、NASCARエクスフィニティ・シリーズ新チームの結成を発表」ESPN.com 2018年7月23日. 2019年2月2日閲覧。
  9. ^ Albino, Dustin (2019年12月19日). 「MBM Motorsports Scaling Back Xfinity Program, Timmy Hill & Chad Finchum Primary Drivers」. Frontstretch . 2025年5月29日閲覧。
  10. ^ “(Facebookの投稿)”. Facebook . 2025年4月10日. 2025年5月29日閲覧。
  11. ^ 「ACE Faculty - Doug Richert」.チャンドラースクール. 2025年5月29日閲覧。
  • レーシング・リファレンスのダグ・リチャート・クルーチーフ統計
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