ドウロ級駆逐艦
リマ
クラスの概要
名前ドウロ級駆逐艦
ビルダー
オペレーター
先行グアディアナ級
サブクラスアンティオキア級
委託中1933–1967
完了5
引退5
一般的な特徴（構築時）
タイプ駆逐艦
変位
長さ323フィート（98.5メートル）
ビーム31フィート（9.4メートル）
下書き11フィート（3.4メートル）
設置電力
推進2軸; 2基のギア付き蒸気タービン
スピード36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,400  nmi（10,000 km; 6,200 mi）
補体147
武装

ドウロ級駆逐艦は、 ポルトガル海軍（Marinha Portuguesa）が5隻、コロンビア海軍（Armada de la República de Colombia ）が2隻、計1930年代に建造された。ポルトガルでは、このクラスの駆逐艦は通常Vouga級と呼ばれ、ドウロ級という用語は、それ以前のポルトガル駆逐艦であるGuadiana級を指すのに用いられることが多い。

設計と建設

1930年、ポルトガル海軍は老朽化した艦隊を刷新するため、10ヵ年造船計画を策定し、巡洋艦2隻、駆逐艦12隻、潜水艦およびスループ艦数隻の購入を計画していた。[1] [2]駆逐艦の設計コンペは、ヤロウ造船所がソーニクロフトおよびイタリアの造船所を抑えて落札した。[3] 1931年6月12日に4隻の発注が行われ、ヴォーガとリマの2隻はイギリスのヤロウ造船所で建造され、残りのテージョとドウロはヤロウが機械を供給してリスボンで建造されることとなった。5隻目のダンは、ヤロウが供給した機械を使ってリスボンで建造されることとなり、1933年1月18日に発注された。[4]

ヤローの設計は、 1926年にイギリス海軍向けに建造された試作駆逐艦アンバスケードをベースとしていた。[5]全長323フィート（98.45メートル）、全幅31フィート（9.45メートル）、喫水11フィート（3.35メートル）であった。標準満載排水量は1,219ロングトン（1,239トン） 、満載排水量は1,563ロングトン（1,588トン）であった。[6]

これらの駆逐艦は2基のパーソンズ・カーティス製ギアード蒸気タービンを搭載し、各タービンは3基のヤローボイラーから供給される蒸気圧400  psi（2,758  kPa、28  kgf/cm 2）で駆動する。タービン出力は33,000軸馬力（25,000  kW ）で、最高速度36ノット（67 km/h、41 mph）を発揮することになっていた。駆逐艦は最大345ロングトン（351 t）の燃料油を搭載し、時速15ノット（28 km/h、17 mph）で5,400海里（10,000 km、6,200 mi）の航続距離を実現した。[6] [7] [a]

武装は当時のイギリス海軍駆逐艦と同様で、4.7インチ（120 mm）ヴィッカース・アームストロングMk.G砲4門と、2ポンド（40 mm）Mk.VIIIポンポン 対空砲3門を装備していた。21インチ（533 mm）魚雷発射管4連装砲2基を搭載し、爆雷投下装置2基と爆雷12個で対潜水艦兵装を構成していた。機雷は最大20個搭載可能だった。乗員は将兵合わせて147名であった。[6]

ヤロー級駆逐艦2隻は1931年10月に起工され、[7] 1933年に就役した。[1]一方、リスボン級駆逐艦の最初の2隻、テージョとドウロは1932年に起工されたが、[7]コロンビアとペルーの間で発生したレティシア事件、およびペルーがエストニアから旧ロシア駆逐艦2隻（アルミランテ・ギーゼとビジャル）を購入したことを受けて、完成前にコロンビア海軍に売却された。それぞれアンティオキアとカルダスと改名され、アンティオキア級としてコロンビアで運用された。[4] [8]これらの後継として、ポルトガル海軍からさらに2隻の建造が発注された。[4]

サービス

リスボンのアズレージョパネルには、テージョ川に浮かぶ3隻の船が描かれている。左手前にテージョ川、右中央にドウロ川、右奥にヴォーガ川、帆船の真上に描かれている。

5隻の駆逐艦は、第二次世界大戦中、ポルトガルの中立を守るため哨戒任務に就いた。1942年から1943年にかけて対空兵装が改修され、ポンポン砲3門と魚雷発射管の1門が20mm機関砲6門に換装された。[4] [5] 1946年から1949年にかけてヤロー社で改装が行われ、機械類が改修され、対空兵装が再び改修され、動力付きボフォース40mm機関砲3門と20mm機関砲3門に換装され、ソナーとレーダー（イギリス製の285型と291型）が搭載された。ドウロは改装後の試験で、出力28,085軸馬力（20,943kW）で34.05ノット（63.06km/h、39.18mph）の速度に達した。[9] [10]

5隻の駆逐艦のうち4隻は1957年に改修と近代化工事を受けた（ドウロは改修されず、1959年に廃棄された[11]）。4.7インチ砲2門が撤去され、スクイッド対潜迫撃砲が搭載され、対空兵装がボフォース40mm機関砲5門と20mm機関砲3門に増強された。[9]このクラスの最後の艦であるヴォーガは1967年に廃棄された。[9]

同クラスの船舶

建設データ
名前 ビルダー[1] 発売[1] 委託[1] 運命
ダオ リスボン造船所 1934年7月30日 1935年1月5日 被災、1960 年 11 月 29 日[1]
ドウロ（i） リスボン造船所 1933年11月18日 1934年にコロンビアに売却され、カルダス
に改名された[6]
ドウロ（ii） リスボン造船所 1935年8月16日 1936年2月11日 1959年12月、被災[9]
リマ ヤロー造船所 1933年5月29日 1933年10月12日 1965年10月16日廃棄[9]
テージョ（i） リスボン造船所 1933年5月10日 1934年にコロンビアに売却され、アンティオキア
に改名された[6]
テージョ（ii） リスボン造船所 1935年5月4日 1935年10月12日 1965年2月9日、被災[1]
ヴォーガ ヤロー造船所 1933年1月25日 1933年6月24日 1967年6月3日廃棄[9]

注記

  1. ^ ヴォーガは海上公試で平均速度36.17ノット（時速66.99キロメートル、時速41.62マイル）、出力32,255軸馬力（24,053kW）を記録し、リマは公試で平均速度36.36ノット（時速67.34キロメートル、時速41.84マイル）、出力31,110軸馬力（23,200kW）を記録した。[4]

引用

  1. ^ abcdefg Whitley 1988、221ページ。
  2. ^ ロバーツ 1980、396ページ。
  3. ^ フリードマン 2009年、185ページ。
  4. ^ abcde Whitley 1988、222ページ。
  5. ^ ロバーツ 1980、397ページを参照。
  6. ^ abcde Whitley 1988、pp. 221–222。
  7. ^ abc 「ポルトガル海軍：駆逐艦2隻の起工」ストレーツ・タイムズ、1932年7月15日、3ページ。
  8. ^ Aniversario No.26 del ARC “Antioquia” 2018-11-01 at the Wayback Machine、Armada Nacional República de Columbia でアーカイブ。 2010 年 4 月 16 日。2014 年 8 月 9 日に取得。
  9. ^ abcdef ライオン＆チャンブリー 1995、p. 317.
  10. ^ 「ポルトガル駆逐艦「ドゥオロ」の改修」（PDF）『ザ・エンジニア』第185巻、1948年1月30日、121ページ。
  11. ^ ブラックマン 1960年、251ページ。

出典

  • ブラックマン、レイモンド・V・B編（1960年）『ジェーンの戦闘艦 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン＆カンパニー
  • フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
  • グリフィス、フランク・G. (1988). 「表紙写真と雑感」.ウォーシップ・インターナショナル. XXV (2): 116. ISSN  0043-0374.
  • ヒュー・ライオン＆スティーブン・チャンブリー（1995年）「ポルトガル」。スティーブン・チャンブリー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1947-1995』所収。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。317-322 頁。ISBN 1-55750-132-7。
  • ロバーツ、ジョン( 1980)「ポルトガル」。シェノー、ロジャー (編) 著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922–1946』』ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、  396–398頁。ISBN 0-8317-0303-2。
  • ホイットリー、MJ（1988年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。
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